目前從國際市場來看，兩廂車發(fā)展的趨勢非常鮮明。在逐步與國際車市接軌的中國市場，兩廂車也悄然熱銷起來。從賽歐、polo、高爾夫到兩廂飛度、兩廂TIIDA（騏達）、兩廂?？怂沟刃乱淮踩?、環(huán)保，具有國際背景的產(chǎn)品的面世，無疑都大大推動了兩廂車的發(fā)展。兩廂車實用并且充滿活力，可以說也是年輕的“代名詞”，所以到今天也就有廠商在推出三廂的同時必推兩廂的情況發(fā)生，這不難理解。

在韓國，現(xiàn)代和起亞同屬于一個集團，兩兄弟的產(chǎn)品也是同平臺生產(chǎn)。每次推出新品都是現(xiàn)代先發(fā)布試水市場然后起亞再跟風生產(chǎn)，至少在中國國內(nèi)是這樣。比如索納塔和遠艦、伊蘭特和塞拉圖、雅紳特和即將上市的RIO，無一例外都是同一種狀況。就在北京現(xiàn)代在北京國際車展發(fā)布全新兩廂伊蘭特（伊蘭特運動版的時候）的時候，我們從東風悅達起亞了解到，東風悅達起亞也將于明年推出兩廂版賽拉圖。

近來時間關于兩廂賽拉圖的報道層出不窮，為此我們詢問了東風悅達起亞的相關人士。該人士透露：起亞兩廂賽拉圖最早亮相將會是明年上海車展，預計明年下半年將會開始上市銷售。據(jù)悉兩廂版賽拉圖將會搭載與目前三廂賽拉圖相同的1.6升DOHC四缸發(fā)動機，該發(fā)動機配備了CVVT系統(tǒng)（連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)）。相信兩廂賽拉圖的出現(xiàn)，必將會對這一部分市場帶來更大的競爭壓力，而對于鐘愛兩廂轎車的消費者也會有更多選擇的機會。面對這樣一款即將步入視線的新車，我們非常愿意和您一起提前揭開它的神秘面紗。

外觀上兩廂賽拉圖與三廂賽拉圖在前臉上沒有什么太大的變化，保留著純正的運動風格。兩廂賽拉圖整個車身看起來不但溫和秀氣，還帶有強烈的前沖感。從兩款賽拉圖的尺寸對比中可以明顯看到，三廂賽拉圖多了個“屁股”所以車長較兩廂賽拉圖大了140mm。除此之外包括軸距、最小離地間隙內(nèi)的尺寸參數(shù)均完全相同，因此兩款賽拉圖的車內(nèi)空間應該沒有過多出入。

內(nèi)設方面兩廂賽拉圖沒有太多的改進，基本保持了三廂賽拉圖線條簡潔的內(nèi)飾風格。不過在儀表盤和中控燈的顏色將有所調(diào)整，通過烘托內(nèi)部氣氛來區(qū)分與三廂版本的定位。內(nèi)設配置方面會增加更多人性化的設計來突出KIA本身低價高配的特點，CD音響、四門電動車窗、自動空調(diào)、電調(diào)后視鏡等這些不是標準配置的配置都可以在兩廂賽拉圖身上找到。另外通過后排的放倒可以營造超乎想象的承載空間，絕對一部完美家庭用車的設計。

兩廂轎車依仗著：A、行駛的操縱穩(wěn)定性。B、靈活實用性。C、經(jīng)濟性。D、方便性。這四大優(yōu)勢飛速發(fā)展。那兩廂賽拉圖最終它的表現(xiàn)將怎樣，是否會得到大家認可？是否會像三廂賽拉圖一樣熱銷？還要等待市場的回饋。（編輯：李曉磊）