作為一個技術(shù)品牌，長安汽車的藍(lán)鯨動力已經(jīng)在不少消費者的心中扎了根，留下了不錯的口碑。藍(lán)鯨動力也成為長安汽車銷量的一大引擎，2020年6月藍(lán)鯨家族銷量已經(jīng)突破7萬輛。在相繼推出藍(lán)鯨1.4T和2.0T發(fā)動機后，藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機也要來了。

換搭了最新的藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動機的長安銳程CC藍(lán)鯨版和長安CS55PLUS藍(lán)鯨版已經(jīng)正式開啟預(yù)售，銳程CC藍(lán)鯨版預(yù)售價格區(qū)間為9.79-11.99萬元；CS55PLUS藍(lán)鯨版共推出2款配置車型，預(yù)售價格分別為10.69萬元、11.39萬元。我們在預(yù)售公布之后，也對兩款車型進(jìn)行了試駕，那么它們所搭載的藍(lán)鯨動力表現(xiàn)如何？整車又有什么升級？我們一起來看看吧。

動態(tài)表現(xiàn)：加速更加迅猛

繼藍(lán)鯨1.4T和2.0T發(fā)動機之后，此次長安汽車又推出了搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機的車型，藍(lán)鯨動力品牌日趨豐富。首先，我們就來介紹下這款1.5T發(fā)動機的特點。它有以下幾個技術(shù)亮點，搭載了“AGILE敏捷”高效燃燒系統(tǒng)、智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)、以及雙渦管電控渦輪增壓技術(shù)，這幾項黑科技的加持讓這款發(fā)動機實現(xiàn)了動力強勁、環(huán)保干凈和安靜的駕駛感受。我們此次主要重點試駕了長安CS55PLUS藍(lán)鯨版。

動力強勁，響應(yīng)迅速，可以概括這款1.5T發(fā)動機帶給我的感受。它的最大功率132kW（180馬力），峰值扭矩300N·m，比現(xiàn)款長安CS55的參數(shù)有著明顯的提升。新車的起步加速相當(dāng)積極，輕輕踩下油門，它沒有什么遲疑，能夠迅速理解你的意圖并跟進(jìn)，帶來你想要的力度，非常順暢。而且，它的渦輪介入時機相當(dāng)早，在1250r/min即可達(dá)到300N.m的峰值扭矩，我們不需要深踩油門就能get到扭矩爆發(fā)時候迅猛的動力輸出，帶來非常干脆的超車表現(xiàn)。而在中高速行車過程中，它的動力的輸出又留有充足余量，能夠感受到源源不斷的輸出，行駛相當(dāng)穩(wěn)定有自信。

與1.5T發(fā)動機匹配的是7速濕式雙離合變速器，調(diào)校得十分和諧。這款變速器的傳遞效率相當(dāng)了得，高達(dá)94.3%，這也讓整個起步和加速都非?？焖?。同時，這并沒有損失掉它的平順性，它在擋位的切換過程中幾乎沒有任何頓挫感，動力輸出相當(dāng)線性流暢。

同時，長安CS55PLUS藍(lán)鯨版駕駛的舒適性也非常不錯。它的底盤是四輪獨立懸架系統(tǒng)，采用的是多連桿獨立后懸架系統(tǒng)及麥弗遜式獨立前懸架系統(tǒng)。當(dāng)我們在路過一些山地的坑洼爛路時，整個底盤還是非常強韌的，有著不錯的整體性，避免了過大的搖晃。而在過市區(qū)的減速帶時，對振動的過濾也相當(dāng)?shù)轿?，也體現(xiàn)了它調(diào)校偏舒適的取向。

整體而言，這款發(fā)動機相對于現(xiàn)款發(fā)動機來說，確實有著明顯的提升，帶來更強勁的動力表現(xiàn)。