純電車(chē)成為發(fā)展、消費(fèi)趨勢(shì)已是不可否認(rèn)的事實(shí)，無(wú)論是傳統(tǒng)自主品牌還是造車(chē)新勢(shì)力，發(fā)展都如火如荼。反觀合資品牌，非豪華品牌中在售的大多是油改電平臺(tái)產(chǎn)物，售價(jià)、續(xù)航上的競(jìng)爭(zhēng)力并不高。不過(guò)其中有個(gè)例外，通用集團(tuán)對(duì)新能源車(chē)早已規(guī)劃，2017年別克就引進(jìn)了一款增程式緊湊級(jí)轎車(chē)——VELITE 5，2019年緊湊級(jí)純電跨界車(chē)VELITE 6上市，后更名為微藍(lán)。在技術(shù)愈發(fā)成熟的今天，別克也帶來(lái)其全球首款純電動(dòng)SUV——微藍(lán)7，定位小型SUV，續(xù)航達(dá)500km。擁有更好的品牌和技術(shù)積淀，原先自主品牌消費(fèi)者或?qū)⑥D(zhuǎn)購(gòu)微藍(lán)7，通過(guò)今天的靜態(tài)實(shí)拍，搶先看看這款來(lái)自純電平臺(tái)的合資SUV是否有收割家用純電車(chē)市場(chǎng)的能力。

動(dòng)感外觀設(shè)計(jì)符合年輕人審美要求

內(nèi)飾透露出強(qiáng)烈科技氛圍

車(chē)內(nèi)乘坐空間/舒適度超出預(yù)期

總結(jié)

通過(guò)今天的靜態(tài)內(nèi)外解析，可以看出微藍(lán)7是別克的誠(chéng)意之作。各種細(xì)節(jié)化的設(shè)計(jì)，都在表明這是一款爭(zhēng)取年輕人好感的車(chē)型，而它確實(shí)也做到了。小身型卻有大空間，正是微藍(lán)7在空間利用上的最好形容詞，即便定位小型SUV，也不妨礙其強(qiáng)烈的實(shí)用性。全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富科技配置，無(wú)疑是其產(chǎn)品力的最強(qiáng)體現(xiàn)，倘若未來(lái)定價(jià)合適，微藍(lán)7定會(huì)成為家用純電車(chē)中一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。