邁凱輪這個品牌在賽車運動中的表現(xiàn)可能完全不亞于它旗下的任何一臺超級跑車，邁凱輪F1 GTR在1995年勒芒24小時耐力賽中取得了勝利，時至今日已經(jīng)過去了25年，近日邁凱輪為了紀(jì)念那段輝煌的歷史，推出了邁凱倫720S勒芒特別版，該車將限量發(fā)售50臺，廠商指導(dǎo)價為254500英鎊起（折合人民幣226.27萬元）。

邁凱倫720S勒芒特別版車型基于邁凱倫720S打造，新車的整體外觀設(shè)計變化并不大，但是為了讓大家能夠回想起贏得比賽的F1 GTR，邁凱倫720S勒芒特別版采用了邁凱輪橙和薩特灰兩種經(jīng)典的涂裝，同時再搭配上亮黑色的車頂和運動套件。

而與F1 GTR最為神似的設(shè)計在于并將前保險杠、側(cè)面?zhèn)热挂约昂蟊ｋU杠均采用了灰色涂裝，并且車身的側(cè)面還采用了“McLaren 25周年勒芒”的標(biāo)識用來顯示該車特別的紀(jì)念意義。

除了車身的涂裝和裝飾，最能勾起人們美好回憶的絕對是該車配備的復(fù)古式輪圈，經(jīng)典的槍灰的五輻LM輪圈完全與當(dāng)年的F1 GTR保持一致，相比起現(xiàn)代造型夸張的輪圈設(shè)計，這套復(fù)古的輪圈看上去似乎更有賽道競技范。

另外透過五輻輪圈還能看到該車配備了金色的剎車卡鉗，可能超級跑車更適合顏色鮮艷的卡鉗用來凸顯運動，但像邁凱倫720S勒芒特別版這種略帶復(fù)古風(fēng)格的定位來說，金色顯得更加高貴有內(nèi)涵。

說起F1 GTR可能有太多經(jīng)典的設(shè)計值得回味，但是最令人印象深刻的就是車頂巨大通風(fēng)口設(shè)計了，其作用可以引導(dǎo)空氣，為發(fā)動機提供更多的冷卻。作為紀(jì)念意義的特別版車型，邁凱倫720S勒芒特別版當(dāng)然也延續(xù)了這個經(jīng)典的設(shè)計，只不過與車頂同色的設(shè)計可能不太顯眼，如果能采用與車身同色邁凱輪橙，可能視覺效果會更加驚艷。

除此之外前輪拱位置的百葉窗式設(shè)計也得以延續(xù)，該設(shè)計當(dāng)然不是為了單純的扮酷，而是真正的可以減少升力并提高高速行駛時的操控性。

車輛的內(nèi)飾變化并不大，依舊是邁凱倫720S車型的設(shè)計風(fēng)格，車內(nèi)幾乎所有能看到的位置都采用了Alantara材質(zhì)進(jìn)行包括，運動風(fēng)格的質(zhì)感營造的非常到位。另外該車的座椅采用了全碳纖維材質(zhì)打造，激烈駕駛時的支撐性和包裹性堪稱完美。除此之外，邁凱輪還為那些希望更加個性化的客戶提供了全系列MSO Defined和MSO定制選項，其中包括鈦金屬線束桿和六點式賽車安全帶。

邁凱倫官方還表示：“每輛720S勒芒特別版的VIN碼都將以“ 298”開頭，這是對贏得比賽的F1 GTR所完成的圈數(shù)的致敬。”

動力方面，特別版車型并沒有進(jìn)行特別的調(diào)教，而是采用了與邁凱倫720S一樣的動力總成，該車搭載了一臺4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，可以爆發(fā)出720馬力的最大功率，傳動系統(tǒng)方面為一臺7擋雙離合變速箱，該車0-100km/h的加速時間僅為2.9秒，而0-200km/h的加速時間僅為7.8秒，極速可以達(dá)到341km/h。