極星剛剛在上海度過(guò)了一個(gè)專屬于它的周末。

6月6日晚，在這個(gè)略帶中國(guó)文化吉祥寓意的日子里，上海首家極星空間——Polestar上海靜安嘉里中心正式開業(yè)。這也是繼Polestar北京僑福芳草地之后，極星面向國(guó)內(nèi)消費(fèi)者開辟的第二塊“藝術(shù)根據(jù)地”。

與前者一樣，這座文藝氣息濃厚的極星空間也坐落于鬧市之中。

車水馬龍的南京西路高端核心商圈，匯集了靜安嘉里中心、芮歐百貨、久光百貨等多個(gè)購(gòu)物中心，身處其中的上海極星空間以博物館、畫廊、圖書館及教堂為室內(nèi)設(shè)計(jì)靈感來(lái)源，不僅可以為中國(guó)消費(fèi)者了解極星品牌、親身體驗(yàn)極星產(chǎn)品提供一個(gè)新的窗口，也順便為大都市的唇紅齒白們種草了一個(gè)網(wǎng)紅打卡勝地。

從這一點(diǎn)也不難看出，在極星的世界觀中，含著金湯匙出生的自己注定要走在高端化的康莊大道上。而在開業(yè)儀式上，另一個(gè)貼地氣的消息顯然引起了更多人的專注——極星中國(guó)區(qū)總裁高竑借與車主對(duì)話的契機(jī)向外界鄭重承諾：極星2將在7月初正式交付。

就在上個(gè)月，一向低調(diào)深居幕后的李書福還曾親自下場(chǎng)為極星2帶貨，盛贊該車的操控像“玩游戲”一樣好上手；在上海極星空間開業(yè)前三天的6月3日，極星還發(fā)布了一項(xiàng)“極星戰(zhàn)略伙伴”計(jì)劃，宣布要于年內(nèi)在全國(guó)17個(gè)城市打造20家極星空間，覆蓋超過(guò)80%的高端電動(dòng)車市場(chǎng)。

種種“城會(huì)玩”的信號(hào)已經(jīng)足以表明，經(jīng)過(guò)三年左右的成長(zhǎng)與鋪墊，極星爆發(fā)的準(zhǔn)備工作終于完成了。

作為一個(gè)以設(shè)計(jì)實(shí)力見長(zhǎng)的品牌，極星自然要在自家店面的裝潢上充分施展才華。步入極星空間，你幾乎隨處可以見到與藝術(shù)有關(guān)的靈光乍現(xiàn)。

比如，金屬抽屜展示墻由氧化鋁板制成，輕觸一下就能優(yōu)雅打開，像極了庫(kù)布里克科幻片中的物件；Akebono剎車盤、電機(jī)、輪轂等零部件像藝術(shù)品般放置于展示柜中，將人類工業(yè)之美毫不打折扣地呈現(xiàn)出來(lái)。

再如，極星空間的設(shè)計(jì)、材質(zhì)和設(shè)備的選擇在保證美感的同時(shí)，也充分體現(xiàn)了極星品牌的可持續(xù)發(fā)展理念。全面使用的高品質(zhì)環(huán)保材料可以同時(shí)滿足耐久性和功能設(shè)計(jì)的需要，LED無(wú)影可控照明燈不僅能提升產(chǎn)品展示的質(zhì)感和空間氛圍，也十分節(jié)能環(huán)保。

設(shè)計(jì)工作臺(tái)（Atelier Table）也是一個(gè)新穎的概念。用戶可以通過(guò)產(chǎn)品部件配置器（RFID），在一張桌子上完成產(chǎn)品外觀、內(nèi)飾和性能部件的選配，甚至能在VR設(shè)備的輔助下，更直觀地透視那些平日里難得一見的動(dòng)力總成、底盤結(jié)構(gòu)、電池組等部件。

當(dāng)然，作為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，也是未來(lái)即將為品牌承擔(dān)起走量任務(wù)的車型，預(yù)售價(jià)29.8萬(wàn)元的極星2，不可避免地要被人們拿來(lái)與直接競(jìng)品特斯拉Model 3比較一番：二者究竟孰強(qiáng)孰弱？

在本次開業(yè)儀式上，極星2首批車主代表林宏銘的發(fā)言或許是一條線索：“極星2不是一件產(chǎn)品，而是一件藝術(shù)品。它是極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)的杰作，擁有創(chuàng)新科技、精湛的工藝，以及人性的溫度，每個(gè)細(xì)節(jié)都值得細(xì)細(xì)品味。同時(shí)，極星2傳遞出讓人很舒服的、自然健康的生活方式，讓它成為我不二的選擇。”

寥寥幾句感性的側(cè)寫，便道出了極星2身上凝練的產(chǎn)品哲學(xué)。幾乎可以肯定地說(shuō)，它與所有現(xiàn)有的海內(nèi)外造車新勢(shì)力或傳統(tǒng)車企的產(chǎn)品都不盡相同。

作為電動(dòng)車，它要盡可能還原、拔高燃油車型應(yīng)該有的性能與駕駛樂(lè)趣，OHLINS避震、Brembo剎車等汽車改裝界的“神器”加身就是最好的證明；同時(shí)，它還要營(yíng)造出所有對(duì)手都難以企及的設(shè)計(jì)感和品質(zhì)感，而極星的目標(biāo)用戶群體恰恰又很吃這一套。

隨著極星2的交付開始，極星終于能在商業(yè)市場(chǎng)上與特斯拉展開實(shí)實(shí)在在的正面競(jìng)爭(zhēng)。漸趨固化的新能源汽車市場(chǎng)也終于迎來(lái)了一位新的“攪局者”，戲還是有得看的。

在上海極星空間開業(yè)前三天，極星正式發(fā)布了“極星戰(zhàn)略伙伴”計(jì)劃，把可持續(xù)共贏發(fā)展的理念深深植入了商業(yè)模式中，專注于優(yōu)化投資成本與運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)為用戶提供便捷、專業(yè)、高品質(zhì)的“星零售”服務(wù)。

極星宣布，首批11家極星戰(zhàn)略伙伴已完成簽約。2020年內(nèi)，極星將在全國(guó)17個(gè)城市打造20家極星空間，覆蓋超過(guò)80%的高端電動(dòng)車市場(chǎng)。

為了直擊行業(yè)與用戶痛點(diǎn)，極星將采用線上直銷，實(shí)現(xiàn)價(jià)格統(tǒng)一透明；首批授權(quán)45家沃爾沃優(yōu)質(zhì)售后網(wǎng)點(diǎn)作為極星服務(wù)商，由極星專屬服務(wù)團(tuán)隊(duì)提供售后服務(wù)；同時(shí)，建立數(shù)字化售后服務(wù)平臺(tái)，為用戶提供“一鍵維保”及上門取送車等高端服務(wù)……對(duì)于尚處于觀望階段的電動(dòng)車用戶來(lái)說(shuō)，這些都是實(shí)實(shí)在在的痛點(diǎn)。

更重要的是，極星與特斯拉、蔚來(lái)的商業(yè)模式的不同之處，在于前者是與其戰(zhàn)略伙伴們共建極星空間，拒絕過(guò)度投資，盡可能地分?jǐn)偓F(xiàn)金流的壓力。

此外，極星的戰(zhàn)略伙伴皆是經(jīng)過(guò)層層挑選、擁有豪華品牌運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)銷商集團(tuán)，它們?cè)诋?dāng)?shù)赝鶕碛写罅慷嗄攴e累的優(yōu)質(zhì)客戶資源，這也有助于廠家降低開發(fā)、獲取線索的成本，稱得上是互利共贏的典范，也是“星”零售模式最突出的特點(diǎn)。

可以說(shuō)，站在吉利和沃爾沃兩位巨人的肩膀之上，極星是最有資格揮霍的后起之秀，但它卻選擇了杜絕好大喜功的“燒錢”模式，踏踏實(shí)實(shí)修煉內(nèi)功、勤儉持家，這在當(dāng)今普遍浮躁的商業(yè)氛圍下是難能可貴的。相信這種不冒進(jìn)的處世之道，也是極星深刻洞察市場(chǎng)后制定的最優(yōu)方案。

細(xì)心的人或許能夠發(fā)現(xiàn)，此次上海極星空間的開業(yè)活動(dòng)，也是原大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司高級(jí)總監(jiān)高竑在履新極星中國(guó)區(qū)總裁后，第一次在媒體前公開露面。

今年3月，極星就在一份人事任命公告中明確表示，擁有15年傳統(tǒng)車企工作經(jīng)驗(yàn)的高竑將全面負(fù)責(zé)極星在華業(yè)務(wù)，包括進(jìn)一步加強(qiáng)極星的品牌建設(shè)，加速極星藝術(shù)空間的體驗(yàn)與網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，建立直銷模式下的營(yíng)銷管理和客戶服務(wù)體系，為2020極星產(chǎn)品交付年做好充足準(zhǔn)備。

此次由高竑主持上海極星空間開業(yè)，或多或少有一些宣誓意味在其中，以打消外界長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)于極星“慢熱”性格的質(zhì)疑聲。

加入極星前，高竑曾在大眾集團(tuán)（中國(guó)）負(fù)責(zé)集團(tuán)的銷售規(guī)劃工作，還在大眾及賓利等多個(gè)品牌擔(dān)任過(guò)銷售、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展等高級(jí)管理職位，也操刀過(guò)新品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的相關(guān)事務(wù)。這些寶貴的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于極星產(chǎn)品交付工作的落地都是至關(guān)重要的。

此外，以沃爾沃集團(tuán)內(nèi)部人才交流的名義，原沃爾沃大中華區(qū)市場(chǎng)副總裁車艷華早先也調(diào)入了極星工作。從她的履歷來(lái)看，其擁有20年汽車行業(yè)的從業(yè)經(jīng)歷，曾在捷豹路虎（中國(guó)）、大眾（中國(guó)）、英菲尼迪（中國(guó)）等多家汽車品牌企業(yè)任職。

2017年9月正式加入沃爾沃后，車艷華先后主導(dǎo)了全新XC40、全新XC60、全新S60上市等一系列市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，對(duì)沃爾沃品牌在中國(guó)市場(chǎng)的聲量擴(kuò)大和地位提升發(fā)揮了舉足輕重的作用。

如此一來(lái)，極星品牌在營(yíng)銷層面的弱勢(shì)有望在她的赴任之下得到長(zhǎng)足進(jìn)步，這無(wú)疑有助于極星在咄咄逼人的特斯拉面前盡快形成戰(zhàn)斗力。

看得出，在對(duì)手們的步步緊逼下，極星并沒(méi)有坐以待斃，而是積極地調(diào)兵遣將，將曾經(jīng)的短板一一補(bǔ)足。加上與傳統(tǒng)車企、造車新勢(shì)力截然不同的運(yùn)營(yíng)模式和產(chǎn)品調(diào)性，站在2020產(chǎn)品交付年關(guān)口的極星，的確到了品牌潛力全面爆發(fā)的時(shí)候。