網(wǎng)上車市從東風(fēng)悅達起亞官方獲悉，東風(fēng)悅達起亞5月銷量達到23,535輛，同比增長12.1%，公司營業(yè)額同比增長25.6%，而5月國內(nèi)乘用車市場基本與去年同期持平，即東風(fēng)悅達起亞已經(jīng)跑贏大盤，銷量迅速反彈至往日同期水平。銷量的增長源于多款極具競爭力的新品，以及在營銷方式的變化。

具體車型方面，新一代智跑5月銷量近9,000輛，同比勁增58%，有望重回萬臺俱樂部，同時也助推產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。此外，新一代智跑、全新一代傲跑、全新一代K3、新一代KX5四款主力車型，在5月的銷量占比由去年的55%提升至78%。

上述車型銷量增長，也意味著煥馳、奕跑、K2等5-10萬元級產(chǎn)品為主打的銷售結(jié)構(gòu)正在被取代。“東風(fēng)悅達起亞并不會用高增長來綁定自身，希望主銷車型價格在10萬元以上，提品牌，擴銷量，基于當(dāng)前一點一點地改變。”現(xiàn)代汽車集團(中國)副總裁、東風(fēng)悅達起亞總經(jīng)理李峰今年初所制定的目標正在慢慢達成。中高端車型銷量占比提升，有助于恢復(fù)東風(fēng)悅達起亞品牌形象，以及增強經(jīng)銷商的盈利能力。

除了現(xiàn)有車型，即將于9月份上市的凱酷（全新一代K5），也將為東風(fēng)悅達起亞的發(fā)展注入新動能。作為品牌旗艦車型，凱酷現(xiàn)已開啟預(yù)售。相比海外版，凱酷調(diào)整了外觀造型細節(jié)，最主要的是進行了加長，空間上遠超邁騰、雅閣等。動力方面，凱酷推出了1.5T和2.0T兩種動力，1.5T油耗僅5.6L/100km，與飛度、高爾夫等車相近。