隨著疫情趨于平緩，各地刺激消費(fèi)政策頻出，積壓的購(gòu)車需求逐步釋放，4月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)到142.9萬輛，回暖勢(shì)頭明顯。SUV銷售66.1萬輛，同比增長(zhǎng)2.2%；轎車銷售69.3萬輛，同比下滑9.4%；MPV銷售7.5萬輛，同比下降26.4%。

SUV作為唯一增長(zhǎng)的細(xì)分板塊，主流SUV車型紛紛迎來上漲行情。在眾多合資SUV中，東風(fēng)日產(chǎn)逍客4月售出1.23萬輛，同比增長(zhǎng)15.3%；1-4月累計(jì)售出3.23萬輛，領(lǐng)跑15萬級(jí)合資SUV市場(chǎng)，展現(xiàn)出“寶藏車”的應(yīng)有實(shí)力。

俏模樣招人喜歡

全新的日產(chǎn)V-Motion家族前臉、加寬的V型鍍鉻飾條、全新進(jìn)氣格柵、LED組合前大燈，讓逍客的吸睛力依舊很強(qiáng)。

凌厲的雙腰線，五幅式鏤空19英寸鋁合金輪轂，微微上翹的車尾等，也較此前車型更加時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。

逍客搭載了EYE-MAX通覽式全景天窗，0.83m²在同級(jí)車型中也很少見，視野更加通透。

在細(xì)節(jié)方面繼續(xù)深挖，還能發(fā)現(xiàn)逍客更多的好。

內(nèi)飾方面，逍客應(yīng)用大量軟皮革高檔面料，在中控臺(tái)、扶手箱、門內(nèi)飾板、換擋桿等多處應(yīng)用柔化處理，提升品質(zhì)感。

為了提升駕乘感受，逍客前排中央扶手箱前移了73mm，并增加了空調(diào)出風(fēng)口和USB接口，除了更好的承托駕駛員的手肘，更重要的是顯著提升后排中部腿部空間，對(duì)于多成員家庭來說，非常的實(shí)用。

逍客全席搭載的Multi-Layer人體工學(xué)3D體感真皮座椅，貼合度和支撐力都得到強(qiáng)化，前排主副駕駛座椅還有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，貼心程度堪比暖男。

此外，逍客采用D型多功能真皮方向盤，為駕駛者帶來寬裕的腿部空間，高檔皮料包裹，更集成語(yǔ)音通話、多媒體調(diào)控、一鍵喚醒、在線語(yǔ)音等常用功能鍵。

透過觀感或者觸感，逍客的精致細(xì)節(jié)逐漸呈現(xiàn)出來，強(qiáng)勢(shì)圈粉，引發(fā)好感。

有頭腦聰明可愛

現(xiàn)在的車，沒有點(diǎn)智能科技都不好意思出街。而且，智能科技的加持，對(duì)提升出行質(zhì)量的作用十分顯著。

首先說車機(jī)系統(tǒng)，以前的收音機(jī)、播放音樂的卡帶機(jī)或CD機(jī)已經(jīng)越來越少見，搭配觸控屏的智能車機(jī)系統(tǒng)越來越普及，而且屏幕尺寸逐步加大，顯示效果越來越好。

逍客搭載的日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，具備智能語(yǔ)音控制、24小時(shí)隨心娛樂、車載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等6大特點(diǎn)，支持200多種車內(nèi)場(chǎng)景功能，通過語(yǔ)音控制，就能享受呼之即應(yīng)、應(yīng)之即享的暢快感。8英寸高清電容觸控屏，響應(yīng)速度和顯示效果都很不錯(cuò)。

再來看智能安全。逍客搭載日產(chǎn)智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括IEB預(yù)碰撞智能剎車、EAPM油門誤踩智能糾正、MOD移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、AVM全景式智能監(jiān)控影像、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，更好地應(yīng)對(duì)出行中的各種狀況，提高安全系數(shù)。

此外，逍客搭載IRC智能行駛舒適控制、ITC智能循跡控制、iEB智能發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等智能行駛系統(tǒng)，通過感應(yīng)車輛實(shí)時(shí)行駛狀態(tài)或駕駛者剎車、加速、轉(zhuǎn)向等操控動(dòng)作，主動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出和剎車制動(dòng)等，提升駕駛者的操控感。

在車聯(lián)網(wǎng)、主動(dòng)安全、智能行駛等方面的諸多科技，讓逍客在保持內(nèi)外一致的精致之時(shí)，更加有頭腦。

跑得歡一路舒爽

對(duì)于平時(shí)努力工作，偶爾還想來一場(chǎng)說走就走的旅行的人來說，逍客是一臺(tái)輕松穿行都市，又能夠出去撒野的SUV。

源自雷諾-日產(chǎn)CMF平臺(tái)而來的逍客，駕控基因不容小視。專業(yè)的SUV底盤，針對(duì)全路況獨(dú)立研發(fā)，帶來良好的操控性和安全性；全框式副車架，相比同級(jí)其他車型的半框式車架，車身剛性更好，提高穩(wěn)定性和抓地力外，還能夠吸收正向碰撞時(shí)的部分沖擊力，減輕對(duì)駕駛艙的沖擊，提升行駛安全。

帶橫向穩(wěn)定桿的前后獨(dú)立懸掛，在顛簸路面行駛時(shí)能夠有效抑制車身?yè)u晃，變道或高速過彎時(shí)提升車輛穩(wěn)定性和循跡性，實(shí)現(xiàn)操控性能與乘坐舒適的平衡；183mm的離地間隙，可以保證在崎嶇起伏路面上，獲得很好的通過性。

在動(dòng)力方面，逍客搭載了日產(chǎn)2.0L MR20缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代XTRONIC CVT智能無級(jí)變速器，最大功率113kW，最大扭矩204N·m，滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，百公里工況油耗低至6.0L。

MR20發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了e-VTC可變氣門正時(shí)、鏡面熔射缸孔、多級(jí)擾流調(diào)節(jié)閥TCV、EGR廢棄再循環(huán)等領(lǐng)先技術(shù)及系統(tǒng)，壓縮比達(dá)到11.7，爆發(fā)性和持續(xù)輸出能力較以往得到加強(qiáng)。

帶7速手動(dòng)模式的CVT變速器，自由切換自動(dòng)和手動(dòng)模式，兼顧駕控表現(xiàn)和駕駛樂趣。

此外，ISS智能自動(dòng)啟停系統(tǒng)、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)等的搭載，配合動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步提升車輛在燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛安全性等方面的表現(xiàn)。

動(dòng)力性能出色，還節(jié)能環(huán)保，在滿足駕控需求的前提下，逍客怎么看都是一臺(tái)經(jīng)濟(jì)適用車，家庭用車買它準(zhǔn)保不后悔。

總結(jié)

疫來如山倒，疫去如抽絲。今年頭幾個(gè)月，許多家庭在收支方面或多或少受到影響，剛需人群購(gòu)車更要精挑細(xì)選、控制預(yù)算。在關(guān)注度顯著提升的合資SUV車型中，逍客再一次用銷量成績(jī)證明其“15萬級(jí)合資SUV銷量冠軍”的地位依舊十分的穩(wěn)固。