說起純電動SUV，Model X是不少人腦子里第一個蹦出來的車型。前衛(wèi)的造型、智慧的科技實力讓它成為電動車中的標(biāo)桿，不過起步80.99萬元的售價也確實有幾分高冷。正如廣告詞里傳遞的一樣，“好的東西不一定很貴”，消費者應(yīng)該“只選對的，不選貴的”。那么，在純電動SUV市場，有沒有一款顏值出挑、質(zhì)感高級，而且價格還親民的車型呢？后起之秀小鵬G3似乎有著這份挑戰(zhàn)的底氣，自從上市以來，小鵬G3穩(wěn)扎穩(wěn)打的表現(xiàn)贏得了不錯的口碑,而且補貼后14.98-19.68萬元的價格也讓人一陣清爽。今天我們就將兩款車型進行一番對比，看看會帶給消費者什么樣的啟發(fā)。

同樣高級的外觀設(shè)計

對于時下的消費者來說，高顏值是征服他們的第一步。除了靠其領(lǐng)先的科技以外，獨樹一幟的高顏值也是Model X的一大殺器，讓它在全球迅速籠絡(luò)了一幫擁躉。而小鵬G3的顏值同樣處于電動車市場中的第一梯隊，以其前衛(wèi)科技的設(shè)計帶來了高級的質(zhì)感。

乍看一下，兩款車氣質(zhì)頗為相近，引擎蓋都采用俯沖的設(shè)計，帶來更加運動化的風(fēng)格。Model X前臉有一個形狀與logo最上端一致的鏤空設(shè)計，造型簡潔的LED大燈與其恰到好處的連接，相當(dāng)時尚精致。而小鵬G3前臉采用了鯊魚式的造型，搭配光劍式LED大燈，內(nèi)部采用圓形光源，格外科技運動并富有攻擊性。不得不提的是，兩款車都采用了超大面積的全景式前擋風(fēng)玻璃，顯示出前衛(wèi)潮流氣息。

側(cè)面來看，Model X采用了溜背的設(shè)計，轎跑感突出，車窗采用無框玻璃，相當(dāng)高級。同時，它的鷹翼門敞開之后，逼格滿滿，儀式感十足。而小鵬G3側(cè)面線條流暢，采用了懸浮式車頂，C柱上方做成鴨尾式上翹尾翼，延伸至最后，加上外凸的側(cè)裙，整體運動氣息突出。

車尾來看，Model X造型一氣呵成 ，簡潔沉穩(wěn)，但是略顯中規(guī)中矩。小鵬G3造型相當(dāng)簡約，其一體式鉆石矩陣LED尾燈，在點亮之后效果很贊，更加有設(shè)計感。整體而言，兩款車的造型都相當(dāng)前衛(wèi)大膽，Model X用鷹翼門來成就了自己獨具一格的儀式感，而小鵬G3的犀利前臉和全景玻璃也營造出了逼格。

同樣簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格

當(dāng)下的電動車，都盛行簡潔科技風(fēng)，這與潮流有關(guān)，更與年輕消費者的使用習(xí)慣分不開，這兩款車正是其中的代表。Model X的內(nèi)飾采用駕駛員視角的設(shè)計，中控臺整體以三階式弧線，加入木紋飾板裝飾，相當(dāng)有調(diào)性。同時搭配的是17英寸中控豎屏，堪比筆記本電腦，帶來非常好的使用體驗。此外，其超大尺寸的全景擋風(fēng)玻璃，帶來極佳的視覺享受。而小鵬G3的內(nèi)飾也相當(dāng)有格調(diào)，小鵬G3車內(nèi)搭載了12.3寸液晶儀表盤+15.6寸中控屏，在視覺效果方面特別贊。同時，小鵬G3采用了皮質(zhì)方向盤，握感十分舒適，一體式座椅包裹性非常強，座椅寬大柔軟，整體坐感舒適。當(dāng)然了，其超大面積的風(fēng)擋玻璃同樣檔次感滿滿，無論是藍天白云，還是都市夜晚的霓虹高樓，都盡收眼底。此外，兩款車都采用了懷擋設(shè)計，不僅非常方便，同時也是高級感的存在?？梢哉f，在座艙營造方面，小鵬G3與Model X各有千秋，演繹出了科技的魅力。

同樣無焦慮的續(xù)航能力

在純電車非常重要的續(xù)航里程維度，兩款車均表現(xiàn)不俗。Model X的長續(xù)航版本NEDC續(xù)航里程為575km，Performance高性能版則是550km，而小鵬G3520的官方NEDC續(xù)航里程為520km，與Model X的續(xù)航差距不大，考慮到價差，這個續(xù)航表現(xiàn)真香，性價比非常的優(yōu)越。同時，小鵬G3的電池容量為 66.5kWh，并采用寧德時代提供的電池，能量密度 180 Wh/kg，并且大約半個小時就能充電從30%到80%。加上目前越來越豐富的充電樁配套，兩款車的續(xù)航應(yīng)付日常出行，或者是跨城市的出行都是相當(dāng)?shù)妮p松了。

同樣聰明的自動駕駛

自動駕駛技術(shù)同樣是純電車的靈魂之一，特斯拉一直是業(yè)內(nèi)自動駕駛技術(shù)研發(fā)的標(biāo)桿，Model X配有12個超聲波傳感器，其AUTOPILOT輔助駕駛系統(tǒng)能夠在行駛車道內(nèi)自動輔助實施轉(zhuǎn)向、加速和制動。其功能包括自動輔助導(dǎo)航駕駛、自動泊車、自動輔助變道和召喚功能等等。

小鵬汽車同樣擁有領(lǐng)先的自動駕駛輔助自研能力,G3搭載了12個超聲波傳感器、4個車身攝像頭、1個前向攝像頭、3個毫米波傳感器，與中國路況加以適配，其憑借多項新增功能率先實現(xiàn)了XPILOT 2.5自動駕駛輔助。具體功能方面，除了目前比較主流的ACC自適應(yīng)續(xù)航、LCC車道居中輔助系統(tǒng)、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預(yù)警以外，小鵬G3還具備FCW前向碰撞預(yù)警、ATC自適應(yīng)彎道巡航、SLA智能限速輔助、ALC自動變道輔助、車門開啟預(yù)警系統(tǒng)等諸多高逼格功能。同時，小鵬G3 2020款還具備駕駛員疲勞預(yù)警及分神預(yù)警、心跳及健康狀態(tài)檢測等車內(nèi)AI 智能功能，時刻關(guān)注用戶的健康與安全。此外，小鵬G3還擁有整車OTA功能，這還包括自動輔助系統(tǒng)，續(xù)航里程的升級等等，這讓用戶的小鵬G3可以隨著車企的研發(fā)一同進步和更新。

同樣值得信賴的五星安全

在近年來，消費者對駕駛安全越來越關(guān)注，安全成為選擇的重要指標(biāo)。而Model X獲得了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和Euro NCAP測試的五星安全評價，成為電動車安全的標(biāo)桿。在安全方面，小鵬G3也并不遜色，其在國內(nèi)C-NCAP的碰撞中，小鵬G3達到了五星安全標(biāo)準(zhǔn)，是NCAP發(fā)布符合國際標(biāo)準(zhǔn)的新規(guī)則后首批獲得5星級的新能源汽車之一。

這得益于小鵬G3的高強度車身，其高強度及以上鋼材使用比例達到 70%，其中超高強度鋼板占比就達到7%，前艙蓋采用輕量化高強度鋁合金材料，并采用高強度框架式車身結(jié)構(gòu)。而在電池安全方面，小鵬G3電池艙采用阻燃結(jié)構(gòu)和防爆閥設(shè)計，并增加Fuse過熱保護；其防水防塵級別也達到目前世界上最高的IP68級，這進一步提高了車輛在惡劣天氣下的電池安全?？梢哉f，在安全方面，小鵬G3帶給用戶的同樣是市場最高級別的防護。

總結(jié)

定義產(chǎn)品價值的，不是價格，而是品質(zhì)。雖然小鵬G3的價格只有Model X的1/4，但是帶來的品質(zhì)感和高級感卻超出了大家的期待。無論是前衛(wèi)科技的造型，還是極簡風(fēng)格的內(nèi)飾，都顯示出了這款車的用戶的高品位，而實用的續(xù)航里程，以及豐富的主被動安全配置，也讓這款車的使用體驗感都可以媲美Model X。相信這樣一款品質(zhì)高、價格香的車型，將會受到更多年輕用戶的喜愛。