2020年4月14日，雷諾集團(tuán)宣布將轉(zhuǎn)讓其在東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司所持有的股份給東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司，東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司將停止開(kāi)展與雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)。此外雷諾集團(tuán)還公布了中國(guó)市場(chǎng)的全新戰(zhàn)略規(guī)劃，將聚焦于輕型商用車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，計(jì)劃到2022年底將推出近10款輕型商用車(chē)與新能源車(chē)型。

雷諾集團(tuán)中國(guó)區(qū)主席福蘭（Francois Provost）表示：“雷諾集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)翻開(kāi)了新的篇章。我們將專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)和輕型商用車(chē)領(lǐng)域，大力推動(dòng)未來(lái)綠色出行，并更為有效地利用雷諾與日產(chǎn)的協(xié)作關(guān)系。”

放棄燃油乘用車(chē) 雷諾在華發(fā)展的野心更大

東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司負(fù)責(zé)雷諾乘用車(chē)在華的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和進(jìn)口車(chē)型的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。本次戰(zhàn)略調(diào)整，雷諾集團(tuán)僅停止了在華燃油乘用車(chē)業(yè)務(wù)，未來(lái)雷諾乘用車(chē)的客戶服務(wù)將由雷諾經(jīng)銷(xiāo)商提供，此外也將利用聯(lián)盟的協(xié)同機(jī)制來(lái)保障。

新戰(zhàn)略規(guī)劃指出，雷諾集團(tuán)在華將把重心放在輕型乘用車(chē)和新能源領(lǐng)域。在中國(guó)這兩大市場(chǎng)極具潛力，相比乘用車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是有過(guò)之而無(wú)不及。本次調(diào)整被部分人看做是雷諾將退出中國(guó)市場(chǎng)，事實(shí)并非如此，經(jīng)過(guò)這次調(diào)整，雷諾在華發(fā)展的方向變得更加清晰，資金、技術(shù)等資源更加集中，可以更快、更好的將歐洲出色的商用、新能源產(chǎn)品以及先進(jìn)技術(shù)引入中國(guó)，以此實(shí)現(xiàn)在華長(zhǎng)期的可持續(xù)發(fā)展。

雷諾品牌的歷史已經(jīng)超過(guò)了120年，如今在歐洲乘用車(chē)市場(chǎng)雖然不是第一，但也絕對(duì)在前三之列。但在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)并未取得同樣優(yōu)異的成績(jī)，不論具體是什么原因造成的這一結(jié)果，雷諾集團(tuán)在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上及時(shí)的給燃油乘用車(chē)的發(fā)展按下停止鍵，可以說(shuō)是一個(gè)明智的決定。畢竟雷諾不僅僅在乘用車(chē)市場(chǎng)有所建樹(shù)，在商用車(chē)及新能源領(lǐng)域也是一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者。

到2023年之前，雷諾集團(tuán)將在華推出近10款產(chǎn)品，而且?guī)缀醵际侨庐a(chǎn)品，這樣的節(jié)奏放乘用車(chē)市場(chǎng)，即便是主流合資品牌也是幾乎不能完成的，這足已看到雷諾集團(tuán)在華發(fā)展的野心。雷諾集團(tuán)這次的戰(zhàn)略調(diào)整，可以簡(jiǎn)單的理解為，雷諾放下了燃油乘用車(chē)的羈絆，在自身同樣擅長(zhǎng)、具有優(yōu)勢(shì)的商用車(chē)和新能源領(lǐng)域再次發(fā)力。

打造5款輕型商用車(chē) 將出口海外市場(chǎng)

雷諾在輕型商用車(chē)領(lǐng)域一直以來(lái)都是一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者的角色，擁有各類(lèi)車(chē)型，包括廂式車(chē)輛（Van）和皮卡車(chē)輛。在歐洲市場(chǎng)十分暢銷(xiāo)，在歐洲輕型商用車(chē)市場(chǎng)占有率居第二的位置，2019年雷諾廂式客車(chē)銷(xiāo)量為319,377輛，市場(chǎng)占有率為15.7%。另外連續(xù)九年在歐洲電動(dòng)輕型商用車(chē)市場(chǎng)排名第一，市場(chǎng)保有率為42.5%，這意味著幾乎每2輛電動(dòng)輕型商用車(chē)中就有1輛是雷諾。

2019年，中國(guó)輕型商用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)330萬(wàn)輛，市場(chǎng)保持上升態(tài)勢(shì)。近年來(lái)中國(guó)對(duì)于輕型商用車(chē)的需求不斷增加，同時(shí)需要安全系數(shù)更高、排放標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)、更加節(jié)能的車(chē)輛。雷諾集團(tuán)看好中國(guó)市場(chǎng)輕型商用車(chē)未來(lái)的發(fā)展，在2017年底，雷諾在華成立了合資公司華晨雷諾金杯汽車(chē)有限公司，并成為了雷諾集團(tuán)在華發(fā)展輕型商用車(chē)的重要基地。

金杯在中國(guó)可以說(shuō)是一個(gè)家喻戶曉的品牌，擁有150萬(wàn)基盤(pán)用戶，在中型廂式車(chē)輛（M-Van）細(xì)分市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位，2019年市場(chǎng)占有率為28.4%。雷諾將為華晨雷諾金杯引入平臺(tái)、技術(shù)，包括新能源技術(shù)，以及導(dǎo)入更好的車(chē)型，共享零配件體系，先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理理念和方法。根據(jù)規(guī)劃在2023年之前，華晨雷諾金杯將開(kāi)發(fā)由5款具有核心競(jìng)爭(zhēng)力車(chē)型構(gòu)成的輕型商用車(chē)（LCV）全系列，未來(lái)這些產(chǎn)品還將出口至南美等地。

2年內(nèi)推4款新能源車(chē)型 覆蓋近一半細(xì)分市場(chǎng)

中國(guó)不僅是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)也是全球最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，2019年，中國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)86萬(wàn)輛，至2030年，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將占中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量的25%。早在2012年雷諾就發(fā)布了純電動(dòng)車(chē)型ZOE的量產(chǎn)版，并獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，在歐洲多個(gè)國(guó)家銷(xiāo)量第一，雷諾集團(tuán)已在全球累計(jì)銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)近27萬(wàn)輛。

在中國(guó)，雷諾集團(tuán)已經(jīng)擁有了易捷特新能源汽車(chē)有限公司、江鈴集團(tuán)新能源汽車(chē)有限公司兩家合資公司專(zhuān)攻新能源市場(chǎng)。易捷特由東風(fēng)、雷諾與日產(chǎn)共同出資成立，東風(fēng)占據(jù)50%股份，雷諾與日產(chǎn)分別占25%，專(zhuān)注于新能源汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)與生產(chǎn)。易捷特位于湖北十堰的工廠已經(jīng)在2019年10月份實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，年產(chǎn)能為12萬(wàn)輛，投產(chǎn)雷諾e諾車(chē)型，目前正在為歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)Renault City K-ZE （中文對(duì)應(yīng)名稱(chēng)為雷諾e諾）歐洲版，有望2021年在歐洲上市。

2018年底，雷諾集團(tuán)與江鈴集團(tuán)宣布就進(jìn)一步拓展增長(zhǎng)迅猛的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)達(dá)成合作協(xié)議。在2019年7月份。雷諾集團(tuán)通過(guò)增資10億元人民幣，已成為江鈴集團(tuán)新能源汽車(chē)公司的股東，擁有其50%的股權(quán)。這樣的合作將進(jìn)一步提升雷諾集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的參與度，同時(shí)也能為江鈴集團(tuán)新能源帶來(lái)新技術(shù)與新產(chǎn)品。根據(jù)規(guī)劃，江鈴集團(tuán)新能源將引進(jìn)雷諾先進(jìn)的質(zhì)量管理體系和技術(shù)，在2022年之前推出4款核心車(chē)型，覆蓋中國(guó)電動(dòng)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)主要車(chē)型的45%。