網(wǎng)上車市對(duì)今年二季度上市的重磅純電動(dòng)SUV車型進(jìn)行了梳理，共有豐田奕澤EV、C-HR EV、別克VELITE 7、一汽奔騰C105（代號(hào)）、長(zhǎng)安E-Rock等十款車型。其中，僅合創(chuàng)007已開啟預(yù)售，該車價(jià)格區(qū)間為26-40萬元，售價(jià)最低有望為奇瑞新能源eQ5，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后15萬元起。

廣汽新能源Aion V

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)18萬元起

廣汽新能源Aion V外觀造型與Aion LX較為相似，狹長(zhǎng)LED前大燈與Aion LX“4D穿云箭”LED大燈有所不同，封閉式前臉采用點(diǎn)狀裝飾，鍍鉻飾條從前大燈貫穿至C柱位置。從側(cè)面來看，車身頂部從前至后逐步壓低，充分展現(xiàn)cross車型的動(dòng)感，并帶有行李架。

Aion V車身尺寸分別為4586×1920×1728mm，軸距為2830mm，除車身高度外，整體較Aion LX略小。動(dòng)力上采用的永磁同步電機(jī)，最大功率為135kW，最大扭矩為300N.m。在續(xù)航里程方面，新車將提供500km、520km和600km三種不同版本。

奇瑞新能源eQ5

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)15萬起

eQ5(內(nèi)部代號(hào)S61)是奇瑞新能源品牌向上的重磅車型，采用了全新設(shè)計(jì)語言，以及全新的品牌LOGO，讓人看不到“奇瑞車”的影子。此外，eQ5是奇瑞新能源LFS全鋁車身平臺(tái)第二款車型（第一款為小螞蟻），新車前臉采用分體式大燈設(shè)計(jì)，與領(lǐng)克01有些相似；側(cè)面則采用溜背造型，十分動(dòng)感。新車軸距為2805mm，定位為緊湊型SUV，未來上市后將與威馬EX5、小鵬G3等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

在車身尺寸方面，奇瑞新能源eQ5要大于小鵬G3等同級(jí)別緊湊型SUV；在動(dòng)力層面，eQ5則不及對(duì)手。新車將提供后驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，未來還將推出增程式版本。值得一提的是，eQ5將提供三電終身質(zhì)保服務(wù)。

廣汽蔚來合創(chuàng)007

預(yù)售價(jià)格：26萬-40萬元

廣汽蔚來首款車型合創(chuàng)007于去年12月份正式發(fā)布并開啟預(yù)售，該車定位智能純電中型SUV，全系采用L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為26萬-40萬元。在NEDC工況下，HYCAN 007的續(xù)航里程最高可達(dá)643km。

合創(chuàng)007是基于廣汽全新純電專屬平臺(tái)GEP打造（與廣汽新能源Aion LX相同），配備寧德時(shí)代93kW·h的動(dòng)力電池，電池組能量密度高達(dá)180Wh/kg。內(nèi)飾方面，合創(chuàng)007采用了獨(dú)特的三體屏設(shè)計(jì)，儀表區(qū)、導(dǎo)航與多媒體區(qū)和操作控制區(qū)三屏之間可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。

新車搭載了智能車載機(jī)器人“小CAN”和基于出行生態(tài)打造的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，此外還可以個(gè)性化選裝的天空之眼無人機(jī)，具備多模式隨行、全路況掌控、視頻回傳、隨心分享等功能。需要指出的是，合創(chuàng)007長(zhǎng)達(dá)2919mm的軸距可提供十分寬敞的乘坐空間，遠(yuǎn)超中型合資SUV標(biāo)桿—豐田漢蘭達(dá)。

長(zhǎng)安E-Rock

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)17萬元起

長(zhǎng)安新能源E-Rock在外觀方面，保留了CS55 PLUS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵LOGO內(nèi)以藍(lán)色為底色，表明其新能源車型身份，尾部則采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，下方懸掛“CS55 E-Rock”標(biāo)識(shí)。

在配置方面，新車采用三幅式多功能方向盤，10英寸全液晶儀表盤以及10.25英寸中控屏幕，還可選裝前排側(cè)安全氣囊、前后排一體式側(cè)安全氣簾、前組合燈等配置。

新車長(zhǎng)寬高分別為4515×1860×1690mm，軸距為2650mm，長(zhǎng)度、寬度相比燃油版進(jìn)行了小幅調(diào)整（燃油版車型長(zhǎng)寬高為4500×1855×1690mm）。此外，新車搭載一臺(tái)最大功率為160kW的電動(dòng)機(jī)，并配備由比亞迪提供的三元材料電池，NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)605km，成為長(zhǎng)安新能源旗下續(xù)航里程最高的車型。

別克VELITE 7

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)17萬起

VELITE 7是別克旗下全新純電動(dòng)SUV，外觀上采用別克家族最新設(shè)計(jì)語言，由于是純電動(dòng)車型，車頭部分采用了封閉式造型，飛翼式前臉得到保留，黑色飾條連接兩側(cè)大燈組，大燈組采用不規(guī)則造型，整體效果個(gè)性十足。車身側(cè)面C柱使用黑色飾板，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч囄膊糠植捎昧藭r(shí)下流行的貫穿式尾燈組。

新車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4264×1767×1616（1618）mm，軸距為2675mm。其車身長(zhǎng)度略短于自家小型SUV昂科拉，但2675mm的軸距相比緊湊型SUV昂科拉GX還要長(zhǎng)。動(dòng)力方面VELITE 7搭載一臺(tái)來自LG的電動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，相比目前在售的唯一一款純電動(dòng)車型別克微藍(lán)PLUS動(dòng)力更強(qiáng)。搭載的電池組，依然是上汽通用自家生產(chǎn)的三元鋰離子電池。

幾何C

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)16萬起

幾何汽車是隸屬吉利汽車集團(tuán)旗下的高端純電品牌，與吉利和領(lǐng)克并行的一級(jí)子品牌，目前僅一款車型-幾何A。該車于2019年4月份在新加坡上市，共推出6款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為21-25萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)為15-19萬元。幾何C上市后，將為幾何汽車在純電動(dòng)車市場(chǎng)獲得更大的市場(chǎng)份額。

吉利幾何C長(zhǎng)寬高分別為4432×1833×1560mm，軸距為2700mm，預(yù)計(jì)新車上市后將與比亞迪宋EV等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。由于該車跨界風(fēng)格造型，尺寸方面比競(jìng)品略小。在動(dòng)力方面，幾何C采用的是寧德時(shí)代提供的鋰離子電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)由日本電鏟汽車馬達(dá)（浙江）有限公司提供，最大輸出功率為150kW。

長(zhǎng)安歐尚X7 EV

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)17萬起

歐尚X7是長(zhǎng)安歐尚汽車于去年11月底推出的全新緊湊型SUV，作為“油改電”車型，歐尚X7純電動(dòng)版整體上與燃油版基本保持一致，只是前臉與燃油版略有不同，前臉采用的是代表電動(dòng)車型專屬的封閉式格柵。該車在滿電狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá)405km，最高車速160km/h，百公里耗電量為15.5kWh。動(dòng)力方面，該車搭載了一臺(tái)峰值功率150kW的永磁同步電機(jī)。尺寸方面，歐尚X7 EV和燃油版車型保持一致，比其他品牌的同級(jí)產(chǎn)品要大不少。

奔騰C105

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)20萬起

奔騰C105此前已經(jīng)發(fā)布，該車隸屬于奔騰E系列，基于全新FME純電平臺(tái)打造，定位為A級(jí)純電SUV。從申報(bào)圖來看，新車有望命名為“水星”。車身尺寸方面，奔騰C105雖定位為一款A(yù)級(jí)純電SUV，但軸距表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了中型級(jí)別，不僅優(yōu)于同級(jí)的比亞迪宋Pro EV等，比中型SUV榮威MARVEL X也更長(zhǎng)。

在價(jià)格方面，榮威MARVEL X補(bǔ)貼后售價(jià)為26.88-30.88萬元，比亞迪宋Pro EV補(bǔ)貼后售價(jià)為17.98-21.98萬。新車車型定位與比亞迪宋Pro EV相同，參考宋Pro EV的價(jià)格，預(yù)計(jì)C105的起售價(jià)保持在20萬元左右。但C105的越級(jí)表現(xiàn)，也能夠說明其有能力夠一夠比它定位高一級(jí)的MARVEL X，兩者間勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)價(jià)格上的重疊，C105的高配車型售價(jià)或可上到27萬元左右的價(jià)格區(qū)間。

一汽豐田奕澤EV

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)18萬起

豐田在新能源產(chǎn)品布局目前是以混合動(dòng)力為主，并且氫燃料電池車型?；趪?guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)環(huán)境，一汽豐田在去年4月份上海車展發(fā)布了奕澤EV，這款車均基于奕澤汽油版打造，長(zhǎng)寬高分別為4405×1795×1575mm，軸距為2640mm，僅在高度上相比汽油版有些變化。在動(dòng)力上，奕澤EV采用150kW的電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程預(yù)計(jì)在400km左右。

廣汽豐田C-HR EV

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)18萬起

同樣，廣汽豐田在去年上海車展中發(fā)布了C-HR EV，不同于此前推出的ix4 EV以及iA5，C-HR EV是首款掛有豐田L(fēng)OGO的純電動(dòng)車，這也表明該車更多引入了豐田在純電動(dòng)車上的技術(shù)。新車綜合續(xù)航里程達(dá)到400km，與本田VE-1、X-NV以及三菱祺智EV相近，補(bǔ)貼后售價(jià)預(yù)計(jì)在17-18萬元左右。

動(dòng)力方面，新車電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到150kW，最大扭矩為300N.m，這一數(shù)據(jù)超過許多同級(jí)別合資競(jìng)品，僅略低于昂希諾純電動(dòng)，最高車速160km/h也是領(lǐng)先水準(zhǔn)。