作為最早引入國內(nèi)的合資車型之一，“富康”車是中國第一代汽車消費(fèi)者共同擁有的美好記憶。時(shí)隔26年，“富康”作為一個(gè)全新的汽車品牌重新回到公眾視野。東風(fēng)富康是繼東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致之后，神龍汽車旗下的第三品牌，現(xiàn)有純電動(dòng)轎車富康ES500在售。

近日，網(wǎng)上車市獲得了一組東風(fēng)富康第二款車——e愛麗舍的部分參數(shù)信息：新車基于東風(fēng)雪鐵龍全新愛麗舍打造，共有兩種動(dòng)力版本，工況續(xù)航里程分別可以達(dá)到300km和265km。

作為一款“油”改“電”逆向開發(fā)的純電動(dòng)A級(jí)車，e愛麗舍的各項(xiàng)動(dòng)力指標(biāo)并不突出，其搭載的三元鋰離子電池的能量密度為146Wh/kg，最高車速僅為100km/h。

e愛麗舍的主要競爭對手，除了比亞迪全新秦EV外，還有一汽奔騰B30 EV和北汽新能源EU5等車型。在用戶基礎(chǔ)較為薄弱，品牌知名度和產(chǎn)品力均存在感較低的情況下，e愛麗舍若想在C端市場中贏得一席之地，是件非常困難的事。