2020年突發(fā)的新冠肺炎疫情給全國帶來了極大的緊張感。各大汽車企業(yè)在第一時(shí)間積極應(yīng)對(duì)疫情帶來的影響，一方面與全民同心，共同抗疫；另一方面，推行新媒體時(shí)代下的線上營銷策略，利用短視頻、直播等形式持續(xù)對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行推廣。

現(xiàn)如今，全球皆為利益共同體。湖北有難，全國幾乎所有的汽車廠商都會(huì)受影響。湖北擁有著大量的商用車零部件企業(yè)，此前每天以日以萬計(jì)的數(shù)量銷往全國各地，為全國不少汽車企業(yè)提供配套?，F(xiàn)在，湖北疫情處于“發(fā)燒不退”的狀態(tài)，各大零部件生產(chǎn)商便不能正常開工，同樣在一定程度上影響國內(nèi)的各大自主皮卡生產(chǎn)商的產(chǎn)能。疫情持續(xù)的時(shí)間越久，復(fù)工復(fù)產(chǎn)越晚，日后全行業(yè)的產(chǎn)能乏力便會(huì)表現(xiàn)的愈加明顯。

多日來，我們一直在考慮一些問題：疫情結(jié)束之后，皮卡市場(chǎng)最先需要什么樣的皮卡車？哪些皮卡車能夠率先突破重圍，恢復(fù)正常的銷售狀態(tài)？

疫情結(jié)束后，哪些用戶首先有購買皮卡剛需？

全國范圍的基建工程項(xiàng)目?！肚笫恰冯s志發(fā)表的中央層面有關(guān)疫情的綱領(lǐng)性指導(dǎo)文章提到，“要求積極推動(dòng)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、推動(dòng)重大項(xiàng)目開工建設(shè)。”由于基建項(xiàng)目及重大工程項(xiàng)目的開工，還將直接催生國內(nèi)的特色市場(chǎng)，例如山東省和貴州省。根據(jù)山東省發(fā)布2020年省重大項(xiàng)目名單，其中233項(xiàng)為省重大建設(shè)項(xiàng)目，88個(gè)省重大準(zhǔn)備項(xiàng)目名單，包括高速公路、機(jī)場(chǎng)、石油化工、高鐵以及淮河流域重點(diǎn)平原洼地南四湖片治理工程等。推動(dòng)重大項(xiàng)目開工建設(shè)，將會(huì)對(duì)商用車市場(chǎng)和工程機(jī)械類市場(chǎng)產(chǎn)生紅利，直接刺激市場(chǎng)銷量的提升。

對(duì)于擁有工具車屬性的皮卡車而言，或?qū)⒂瓉硇碌氖袌?chǎng)增量，為當(dāng)前的行業(yè)帶來全新的增長亮點(diǎn)。

我們對(duì)部分工程機(jī)械運(yùn)營者進(jìn)行了采訪，他們對(duì)于皮卡車擁有著非常高的依賴性，對(duì)皮卡的工具屬性頗為青睞，甚至部分運(yùn)營者購入兩輛甚至多輛皮卡車以滿足工作用車需求。

基建工程項(xiàng)目用車會(huì)看中車輛的什么特征？

品質(zhì)好、售價(jià)經(jīng)濟(jì)的皮卡最有優(yōu)勢(shì)。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，在很多大型基建項(xiàng)目中屢見不鮮的皮卡工程車包括長城風(fēng)駿、鄭州日產(chǎn)銳騏、福田拓陸者等。那么，今年疫情結(jié)束后，哪些車能首先抓住機(jī)會(huì)呢？

對(duì)于基建工程來說，他們要購買的車輛需要首先具備運(yùn)輸性能良好，能夠承重，穩(wěn)定性強(qiáng)等特征，以滿足工程使用需求，即車輛的可靠性。一般來說，車輛的可靠性都是通過技術(shù)力量來支持，這一點(diǎn)劍指國內(nèi)口碑較好的品牌、工廠先進(jìn)的企業(yè)。

其次，尾氣污染物排放方面?；üこ逃脩糍徿嚩嗍菚?huì)傾向于排放達(dá)標(biāo)的車輛，這樣對(duì)環(huán)境保護(hù)有一定的意義。盡管目前國內(nèi)沒有全面覆蓋國六排放標(biāo)準(zhǔn)，但據(jù)我們采訪得知，處于國五地區(qū)的大部分大型基建項(xiàng)目開工首選的工程車依然需要滿足國六排放。

最后，是價(jià)格因素。同時(shí)滿足以上條件，價(jià)格低的車輛更具競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。

哪些皮卡將在疫情期間（之后）突破重圍？

具有一定品牌影響力的低價(jià)國六皮卡。所以，已經(jīng)上市了的車型包括長城風(fēng)駿7、江西五十鈴瑞邁、鄭州日產(chǎn)銳騏/銳騏6，日前正式公布售價(jià)的上汽大通T60國六柴油先鋒版和即將于本周六正式上市的長城風(fēng)駿5國六汽油版將有希望抓住先發(fā)優(yōu)勢(shì)，有望沖刺疫情結(jié)束之后的“爆款”皮卡。

然而，由于疫情的影響，很多工廠至今暫未正式復(fù)產(chǎn)，同時(shí)，受到湖北零部件供應(yīng)停滯以及進(jìn)口渠道受阻，無法正常供貨或?qū)⒊蔀椴糠制髽I(yè)最大的痛點(diǎn)。盡快復(fù)工、復(fù)產(chǎn)，調(diào)整新車投放節(jié)奏是目前企業(yè)急需解決的問題。

日前，長城汽車保定、徐水、天津、重慶四大整車生產(chǎn)基地已恢復(fù)生產(chǎn)，產(chǎn)能穩(wěn)步攀升，平湖、泰州、日照等工廠建設(shè)項(xiàng)目也已相繼開工。同時(shí)，在各地政府部門的協(xié)調(diào)支持下，零部件供應(yīng)、物流運(yùn)輸以及員工返程等棘手問題均得到妥善解決，為長城汽車復(fù)工復(fù)產(chǎn)注入了強(qiáng)心劑。

相信疫情解除后，在政策的幫助下，伴隨著消費(fèi)預(yù)期和購買力的逐漸恢復(fù)，皮卡市場(chǎng)購車的剛需會(huì)得到釋放，會(huì)迎來一波購車高潮。我們應(yīng)該對(duì)皮卡行業(yè)的發(fā)展充滿信心。