2020年伊始，由于新冠疫情的沖擊，很多行業(yè)陷入危機(jī)，汽車行業(yè)也面臨前所未有的艱難時(shí)刻。據(jù)調(diào)研顯示，上半年國(guó)內(nèi)小微業(yè)主的購(gòu)車需求將有相當(dāng)大的下滑，整個(gè)皮卡行業(yè)將承受較大的壓力，很多企業(yè)都將目光投向全球市場(chǎng)，希望通過(guò)全球化實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

國(guó)內(nèi)皮卡企業(yè)揚(yáng)帆出海之時(shí)，總喜歡將豐田海拉克斯視為自己的假想敵。豐田皮卡確實(shí)盛名在外，但是從產(chǎn)品角度講，五十鈴D-MAX才是中型柴油皮卡的標(biāo)桿。事實(shí)上，與江西五十鈴1.9T同款的海外版D-MAX，曾在剛上市時(shí)正面擊敗豐田，成為2017年泰國(guó)銷量最高的皮卡。接下來(lái)，我們就講一講海外版D-MAX的故事。

汽車愛(ài)好者都知道，泰國(guó)是“皮卡王國(guó)”，泰國(guó)的皮卡滲透率全球最高，而且逐年攀升。泰國(guó)全年汽車總銷量在100萬(wàn)臺(tái)左右，其中將近50萬(wàn)臺(tái)是皮卡。在泰國(guó)，兩部車?yán)锞陀幸徊渴瞧た?。正因如此，泰?guó)是全球最成熟的中型皮卡市場(chǎng)。

在泰國(guó)，豐田皮卡和五十鈴皮卡穩(wěn)居第一陣營(yíng)，從2018年數(shù)據(jù)看，二者的總銷量幾乎不相上下，市占率均在30%左右，福特（10.7%）、三菱（7.7%）分居第三、第四位。2017年，五十鈴皮卡憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力正面擊敗豐田，獲得了年度銷量冠軍。

當(dāng)年，五十鈴皮卡勝出的最大功臣，就是與國(guó)內(nèi)江西五十鈴現(xiàn)款相同，搭載RZ4E勁藍(lán)動(dòng)力的1.9T柴油D-MAX皮卡。從數(shù)據(jù)可以看出，從2015年以后，隨著排放要求提高，泰國(guó)皮卡市場(chǎng)在2015年和2016年發(fā)生了劇變，五十鈴1.9T皮卡迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，成為最受歡迎的車型。

總體而言，泰國(guó)皮卡市場(chǎng)對(duì)2.5L以上排量的用車需求呈階梯式縮減。對(duì)于D-MAX而言，3.0T的柴油皮卡只滿足小眾玩車需求，而1.9T才是普羅大眾最青睞的產(chǎn)品。

泰國(guó)皮卡的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有所不同。國(guó)內(nèi)的皮卡幾乎都是雙排皮卡，而泰國(guó)的皮卡還有一排半和單排皮卡。近3年來(lái)，泰國(guó)一排半皮卡的市占率高達(dá)45%左右，雙排皮卡的市占率在40%左右，還有15%左右為單排皮卡。如果只說(shuō)雙排皮卡，五十鈴的市占率占據(jù)統(tǒng)治地位。在一排半皮卡領(lǐng)域，五十鈴的市占率和豐田相當(dāng)。

在泰國(guó)，單排皮卡定位純商用，一排半對(duì)應(yīng)家商兩用，雙排皮卡對(duì)應(yīng)著偏家用和家商兩用。如果將產(chǎn)品匹配到不同的用戶群，我們可以得出，五十鈴在偏向家用和家商兩用的領(lǐng)域首屈一指。

從市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)看，雙排皮卡的市場(chǎng)份額逐年增加，不斷壓縮一排半皮卡的市占率，雙排皮卡才是皮卡市場(chǎng)的未來(lái)。因此，對(duì)于國(guó)內(nèi)皮卡企業(yè)而言，1.9T五十鈴D-MAX皮卡才是最具標(biāo)桿意義的產(chǎn)品。

在我們的傳統(tǒng)觀念中，五十鈴是皮實(shí)耐用的典范，當(dāng)年五十鈴4J系列柴油動(dòng)力可謂經(jīng)典，對(duì)國(guó)內(nèi)輕型商用車市場(chǎng)的影響極深，聊到五十鈴，就想到五十鈴動(dòng)力，對(duì)資深車主來(lái)說(shuō)，4J系列發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)特有的噠噠聲，立刻就能在腦海之中回響。

五十鈴雖然是一家百年歷史的企業(yè)，但更是一家以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的企業(yè)，他的理念是“以最大的創(chuàng)新改變世界”。搭載勁藍(lán)動(dòng)力Blue Power的D-MAX實(shí)際上是一款劃時(shí)代的產(chǎn)品，他的產(chǎn)品宣傳語(yǔ)是“適合每個(gè)人的皮卡”。

在泰國(guó)這種成熟的皮卡市場(chǎng)，消費(fèi)者會(huì)首先考慮哪些皮卡能滿足自己的基礎(chǔ)需求，然后再比較不同的品牌來(lái)滿足他們特定的需求。不同的消費(fèi)者，都會(huì)基于自己的偏好，來(lái)選擇最適合自己的皮卡產(chǎn)品。

“優(yōu)秀的動(dòng)力”，“最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性”成為五十鈴皮卡的產(chǎn)品標(biāo)簽。這兩大優(yōu)勢(shì)也是皮卡用戶的選擇D-MAX的主要理由。五十鈴皮卡的優(yōu)勢(shì)，對(duì)應(yīng)的是皮卡購(gòu)車因素中的通用因素。正因如此，這款皮卡才是“適合所有人的皮卡”，也是最市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的皮卡。

國(guó)內(nèi)皮卡如果想要在海外取得一席之地，與其直接和豐田汽車集團(tuán)這種市值接近2000億美元的龐然大物掰手腕，不如以五十鈴的產(chǎn)品為標(biāo)桿，以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)力，打造適合當(dāng)?shù)赜脩粜枨蟮漠a(chǎn)品，在重點(diǎn)市場(chǎng)做深做透，逐漸形成具有特色的品牌標(biāo)簽。

把視線拉回到國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)，我們即將全面進(jìn)入國(guó)六時(shí)代，相比4JJ1的3.0T柴油動(dòng)力，江西五十鈴最新推出的這款搭載1.9T勁藍(lán)動(dòng)力的五十鈴D-MAX無(wú)疑是一款更具有普適性的皮卡產(chǎn)品。評(píng)價(jià)一下五十鈴1.9T的柴油動(dòng)力在國(guó)六時(shí)代的柴油動(dòng)力中屬于什么地位，無(wú)疑還是首屈一指，尤其自動(dòng)擋產(chǎn)品動(dòng)力平順，響應(yīng)及時(shí)，變速邏輯清晰，成熟度極高，目前國(guó)內(nèi)還找不到可堪一戰(zhàn)的對(duì)手，應(yīng)當(dāng)取得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。畢竟，泰國(guó)成熟市場(chǎng)已經(jīng)證明，五十鈴1.9T能夠迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，是受到用戶青睞的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。