作為金磚國家之一也是該地區(qū)經(jīng)濟最發(fā)達的國家，南非一直以來都是非洲皮卡消費大國之一，并且與我國經(jīng)濟往來較為密切。數(shù)據(jù)來看，今年上半年南非共計售出皮卡72720臺，雖然相比國內(nèi)的14萬余臺還有差距，但仍體現(xiàn)出充分的市場需求和活力。

整體來看，當下南非皮卡市場仍以日系為絕對優(yōu)勢，美系則長期保持第二。除此之外印度皮卡以及華系皮卡也各自占據(jù)一席之地，基本呈現(xiàn)出“四分天下”的市場態(tài)勢。但隨著自主品牌皮卡出海的不斷興起，相信未來國產(chǎn)皮卡將在南非市場占據(jù)更高份額。以下是上半年銷量前五名簡析。

豐田Hilux

號稱“不死鳥”的豐田Hilux歷來在非洲大陸備受喜愛，其優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和較低的維修成本使其在南非市場占據(jù)了銷量上的明顯優(yōu)勢，上半年共售出15745臺，市占率達到21.65%排名第一。除此之外，其高性能版本Hilux GR Sport也貢獻了一定銷量，展示出當?shù)厥袌鲚^強的皮卡購買需求。

福特Ranger

來自美國卻主打海外市場的福特Ranger同樣在南非市場受到追捧，上半年共計售出12212臺，市占率為16.79%。該車也是與豐田Hilux一道成為唯二半年銷量破萬的車型，并且在當?shù)刂鞔虺擞檬袌觥?/p>

五十鈴D-MAX

同為全球車型的五十鈴D-MAX也是南非市場不可忽視的一股力量，半年售出新車9449臺，市占率為12.99%。五十鈴D-MAX以其出色的性價比在包括我國在內(nèi)全球眾多國家都展現(xiàn)出極具活力的市場表現(xiàn)，也是豐田Hilux在全球范圍內(nèi)幾乎最大的競爭對手，其柴油1.9T和3.0T發(fā)動機均市場口碑良好，未來還將更新2.2T動力。

日產(chǎn)NP200

受到地緣政治影響，日產(chǎn)NP200已在今年3月幾乎停產(chǎn)，不過該車仍以出色的性價比在市場中表現(xiàn)出色，半年共售出5955臺，市占率為8.19%。目前南非日產(chǎn)也在積極尋找新車型以替代NP300。

Mahindra Pik Up
Mahindra Pik Up是一款來自印度的皮卡車型，主打低價性價比路線，上半年共售出4186臺，市占率5.76%。動力方面，Mahindra Pik-Up 配備 2.2 升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，可產(chǎn)生 103kW 的功率和 320Nm 的扭矩。匹配愛信6AT變速箱和分時四驅(qū)系統(tǒng)。

寫在最后：

在國產(chǎn)皮卡大舉出海的時代背景下，南非市場也是不容忽視的一大高地。產(chǎn)品來看，以長城炮皮卡為例，其產(chǎn)品實力足以與當?shù)仡I(lǐng)頭羊豐田Hilux抗衡。相信隨著當?shù)赜脩魧τ趪a(chǎn)皮卡的進一步深入了解，會有越來越多的國產(chǎn)皮卡進入當?shù)仄たㄤN售榜單前列。