之前無(wú)意之間在知乎上，看到一個(gè)提問(wèn)，“真正的貴族什么樣？”，也看了一些答案，但從我的角度來(lái)說(shuō)，可能貴族本身并不能說(shuō)明什么，需要做一個(gè)和“貴族”相關(guān)的詞組，才能說(shuō)明問(wèn)題，比如“貴族運(yùn)動(dòng)”“貴族氣質(zhì)”“貴族風(fēng)范”，所以，貴族是什么樣，關(guān)鍵是看他干什么。

擊劍，其實(shí)是我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到，但并不經(jīng)常看到的運(yùn)動(dòng)。也正因?yàn)槿绱耍钠鹪春褪鼙娖鋵?shí)都是比較小眾的。

擊劍首先是一項(xiàng)皇家貴族運(yùn)動(dòng)，在中世紀(jì)的歐洲，擊劍與騎馬、游泳、打獵、下棋、吟詩(shī)、投槍一起被列為騎士的七種高尚運(yùn)動(dòng)。人們戴上面罩、手套，穿上擊劍服，就可以安全地進(jìn)行一連串的攻防交鋒，是集合了優(yōu)雅和技術(shù)，需要不菲的經(jīng)濟(jì)投入才能入門的高端運(yùn)動(dòng)。而這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)所具備的一些特質(zhì)，也就成為我們今天講述豐田亞洲龍這款車的一些契入點(diǎn)。

關(guān)于TNGA

TNGA（Toyota New Global Architecture）架構(gòu)是豐田汽車為了在未來(lái)的汽車市場(chǎng)中使自己的產(chǎn)品更具有競(jìng)爭(zhēng)力，而對(duì)造車?yán)砟畹囊环N變革。此前豐田品牌的汽車一直以品質(zhì)、耐久性、可靠性等受人稱贊，但為了改變現(xiàn)狀，不斷提升產(chǎn)品實(shí)力，降低造車成本，讓消費(fèi)者以更實(shí)惠的價(jià)格享受到更多更好的商品價(jià)值，TNGA應(yīng)運(yùn)而生。

亞洲龍相對(duì)于同級(jí)別來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為是有“貴族血統(tǒng)”的。這話怎么說(shuō)呢？豐田為了讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)高端產(chǎn)品品質(zhì)，將TNGA平臺(tái)技術(shù)應(yīng)用于豐田一系列產(chǎn)品中，亞洲龍便是其中之一。亞洲龍與雷克薩斯ES在車身動(dòng)力總成、底盤、安全技術(shù)方面幾乎完全一致，TNGA技術(shù)的加持、與雷克薩斯ES同源共生的產(chǎn)品實(shí)力，讓它天生具備一副旗艦車型的“好底子”。

提及雷克薩斯ES，消費(fèi)者都會(huì)對(duì)其“優(yōu)雅外觀、精致內(nèi)飾、超大空間、超低油耗”稱贊不已。雷克薩斯ES能有如此高的評(píng)價(jià)，離不開(kāi)豐田集團(tuán)全球化“TNGA”架構(gòu)的加持。作為豐田旗下的高端品牌，雷克薩斯基于TNGA架構(gòu)開(kāi)發(fā)而來(lái)，設(shè)計(jì)理念極具行業(yè)前瞻性。

亞洲龍AVALON依靠豐田全新TNGA架構(gòu)，憑借大膽、突破不妥協(xié)的精神，在諸多方面都展現(xiàn)了它突出的綜合能力。而對(duì)于新車定位的80后、90后“新精英人群”，他們對(duì)于個(gè)性和品質(zhì)尤其是涉及的質(zhì)感都更加看重，一臺(tái)徒有品牌光環(huán)卻沒(méi)有內(nèi)在靈魂的車輛不再滿足他們的內(nèi)心需求。亞洲龍AVALON憑借“雙極Premium”的理念，打造出了外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的完美平衡。

亞洲龍AVALON作為TNGA打造的全球旗艦車型，最能體現(xiàn)出TNGA的核心力量，是豐田TNGA的最佳代言人。對(duì)于消費(fèi)者而言，大家都想擁有一輛性能卓約、品質(zhì)高級(jí)的豪華車。亞洲龍先天帶有的越級(jí)豪華屬性，以及融合了智能和美感的產(chǎn)品力，就像擊劍運(yùn)動(dòng)一樣，散發(fā)著貴族和優(yōu)雅技藝的特征屬性。

基于TNGA概念打造的亞洲龍AVALON，在做外觀設(shè)計(jì)時(shí)，首先從細(xì)致的基礎(chǔ)工作做起，那就是車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化---整車的視覺(jué)效果更寬、更低也更協(xié)調(diào)。并沒(méi)有像某些豪華品牌的競(jìng)品車型為了增加車內(nèi)空間，而單純的拉伸軸距的長(zhǎng)度，從而破壞了整體的視覺(jué)平衡。一些“大膽而具有穿透力的設(shè)計(jì)”匠心獨(dú)居，例如前臉的“三維格柵前側(cè)進(jìn)氣口”乍看之下是為了標(biāo)新立異而做出的設(shè)計(jì)，實(shí)則蘊(yùn)含了空氣動(dòng)力學(xué)的考量。對(duì)于風(fēng)雨前行六十余載的豐田來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)一臺(tái)漂亮的車對(duì)于他們來(lái)說(shuō)就是易如反掌，但他們考量得的方方面面還有很多。

全新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的內(nèi)飾從造型上已經(jīng)脫離了大家對(duì)一臺(tái)“B+級(jí)”轎車的認(rèn)知，優(yōu)化的駕駛坐姿讓車主擁有絕佳的駕駛體驗(yàn)。科技化的配置一應(yīng)俱全，同時(shí)全車覆蓋的內(nèi)飾真皮和實(shí)木材質(zhì)能夠通過(guò)縫線進(jìn)行了有機(jī)的結(jié)合。最為精妙的是設(shè)計(jì)師為了不破壞整體的延伸性，通過(guò)一條顯眼鍍鉻線加長(zhǎng)拉伸，把風(fēng)口調(diào)節(jié)旋鈕放在延伸的勁頭，以此形成了超薄的空調(diào)出風(fēng)口，不得不嘆服日本人對(duì)于實(shí)用和美觀的通透理解。

就像一名好的擊劍運(yùn)動(dòng)員需要有靈敏的反應(yīng)、穩(wěn)健的步伐、超前的意識(shí)一樣，亞洲龍的“技藝”同樣是我們需要提及的重點(diǎn)。

動(dòng)力方面，亞洲龍與雷克薩斯ES共享Dynamic Force系列2.5L動(dòng)力，并且提供2.5L自然吸氣與2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力。汽油動(dòng)力版搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，動(dòng)力性能非常充沛。此外，亞洲龍還新推出了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)依舊出自TNGA構(gòu)架下，最大功率達(dá)到了178馬力，具有重量輕、尺寸小、重心低、動(dòng)力強(qiáng)的特點(diǎn)。這就像擊劍運(yùn)動(dòng)員需要迅猛出擊，一擊“致命”一樣，動(dòng)若脫兔。亞洲龍的幾種動(dòng)力組合都具有出色的響應(yīng)性。

此外，最新版豐田智行安全系統(tǒng)（包含自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、預(yù)碰撞警示制動(dòng)系統(tǒng)、并線輔助等主動(dòng)安全配置）、AVS自適應(yīng)可變懸架等在亞洲龍上也沒(méi)有缺席，安全系數(shù)直逼雷克薩斯ES。這樣的預(yù)警安全系統(tǒng)，就像擊劍選手快速反應(yīng)，觀察對(duì)手的攻擊動(dòng)作，進(jìn)行位移和躲閃，保護(hù)自己免遭攻擊是一樣的。