網(wǎng)上車市經(jīng)過梳理后發(fā)現(xiàn)，有7家造車新勢力2020年將陸續(xù)推出7款新車，包括4款SUV車型。需要指出的是，威馬7系轎車將于明年4月份北京車展期間發(fā)布，該車NEDC工況綜合續(xù)航里程達(dá)700公里，超過當(dāng)前續(xù)航里程最高的特斯拉MODEL S（長續(xù)航版續(xù)航里程660公里）。

哪吒U 預(yù)售價(jià)格：15萬-21萬元

哪吒U量產(chǎn)版在今年廣州車展正式亮相，新車補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)區(qū)間為15萬-21萬元，預(yù)計(jì)將于明年3月份正式上市。哪吒U基于Eureka 01概念車打造，與哪吒N01采用截然不同的設(shè)計(jì)語言，科技感更強(qiáng)。車身側(cè)面，新車采用了雙腰線設(shè)計(jì)，搭配雙色車身的設(shè)計(jì)，使整車運(yùn)動感十足。另外，新車采用了名為“極光之戀”的全車LED燈組，其中包括“極地之光”LED前大燈及LED日間行車燈，“北極之翼”貫穿式LED后尾燈，在點(diǎn)亮狀態(tài)下具有較高的辨識度。

此外，新車配置部分配備了透明A柱以及車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)，并且涵蓋APA一鍵式自動泊車、ACC全車速自適應(yīng)巡航、AEB主動剎車、FCW前防撞預(yù)警、LKA車道保持、BSD盲區(qū)檢測、TJA交通擁堵輔助等諸多安培配置。

動力方面，新車提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，其中四驅(qū)版車型將搭載一臺最大功率為270kW，0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，NEDC工況下續(xù)航里程為500km；兩驅(qū)版車型將搭載一臺最大功率為150kW的電動機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間為6.6秒，NEDC工況下續(xù)航里程為400km。

小鵬P7 預(yù)售價(jià)格：27萬-37萬

小鵬P7同樣也在廣州車展開啟預(yù)售，售價(jià)區(qū)間為27萬-37萬，并將于明年3月份上市。作為旗艦車型，小鵬P7搭載了XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)，雙電機(jī)四驅(qū)車型0-100km/h加速時(shí)間不到5秒，NEDC工況綜合續(xù)航里程可達(dá)650+km。待其上市后，競爭對手將鎖定為國產(chǎn)特斯拉MODEL 3。

威馬7系轎車

今年9月份，威馬汽車官方正式發(fā)布“7系轎車”項(xiàng)目，并發(fā)布了概念車圖。新車定位中型轎車，基于全新平臺開發(fā)，NEDC續(xù)航里程超過700km，并且將搭載威馬汽車在自動駕駛與智能座艙兩大人工智能應(yīng)用領(lǐng)域的最新創(chuàng)新成果，并搭載L3級自動駕駛輔助技術(shù)與適配5G技術(shù)的智能座艙。新車的概念版車型將于明年4月北京車展上亮相，量產(chǎn)版將于2021年上半年上市交付。

拜騰M-Byte

拜騰M-Byte基于拜騰智能EV平臺打造，該平臺具有高度的兼容性、靈活性，最大化利用車內(nèi)空間，M-Byte車身采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，既縮減了成本，又保證車輛行駛性能。在動力方面，拜騰M-Byte將提供2個(gè)版本的電池和續(xù)航選擇：后驅(qū)版本可選裝72kWh/95kWh的電池組，NEDC工況續(xù)航里程為430公里/550公里；四驅(qū)版本采用95kWh的電池組，續(xù)航為505公里。在快充模式下，35分鐘可充滿80%的電量。新車上市后，將與蔚來ES6等同級別車型展開競爭。

寫在最后：愛馳U6、蔚來ES6轎跑版以及零跑T03三款車型信息目前不全，還需等待汽車廠商進(jìn)一步曝光。不過，可以確定的一點(diǎn)是，補(bǔ)貼退坡后，國內(nèi)純電動車市場對于各家產(chǎn)品和服務(wù)的要求會更高，這些造車新勢力們最終是否能“活”下來，并且“活”的很好，尚需時(shí)間檢驗(yàn)。