奔馳新1.5T國產(chǎn)發(fā)動機曝光 動力比寶馬2.0T還強

目前北京奔馳旗下車型主要搭載M282系列1.3T、M270系列2.0T、1.6T、M264系列1.5T、2.0T以及M260系列2.0T發(fā)動機共計6款發(fā)動機,此前的M276系列3.0T、M274系列2.0T發(fā)動機已經(jīng)陸續(xù)停產(chǎn),并將在2021年投產(chǎn)全新的M254系列發(fā)動機。

近日網(wǎng)上車市從北京奔馳官方獲得了M254系列1.5T發(fā)動機詳細參數(shù),新發(fā)動機在性能和燃油經(jīng)濟性進一步提升,其中動力參數(shù)領(lǐng)先寶馬2.0T發(fā)動機。M254系列1.5T發(fā)動機將率先在下一代C級上使用,后續(xù)GLC、E級兩款車型也將搭載該機型。

奔馳投產(chǎn)新M254發(fā)動機 1.5T動力參數(shù)超寶馬2.0T-圖1

奔馳投產(chǎn)新M254發(fā)動機 1.5T動力參數(shù)超寶馬2.0T-圖2

奔馳投產(chǎn)新M254發(fā)動機 1.5T動力參數(shù)超寶馬2.0T-圖3

奔馳新1.5T國產(chǎn)發(fā)動機曝光 動力比寶馬2.0T還強-圖1

奔馳新1.5T國產(chǎn)發(fā)動機曝光 動力比寶馬2.0T還強-圖2

奔馳M254系列1.5T發(fā)動機將使用缸內(nèi)直噴、電磁噴射、特殊的平衡軸、可調(diào)節(jié)油泵等技術(shù),并對48V輕混系統(tǒng)進行了升級,電動機的功率、扭矩比現(xiàn)款更強,不過預(yù)計其作用與現(xiàn)款M264系列作用一樣,僅在急加速提供動力輸出,重點還是在于燃油經(jīng)濟性,并提升發(fā)動機啟停的效率和質(zhì)量。具體參數(shù)方面,奔馳全新1.5T發(fā)動機功率達到150kW,超過寶馬的2.0T發(fā)動機,同時百公里4.8L的油耗表現(xiàn)已經(jīng)可以媲美雷克薩斯ES混動版車型(4.2L/100km)。

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