奧迪首款SUV車型Q7在2005年正式亮相，之后的十幾年中，奧迪Q系列更是發(fā)展壯大，涵蓋了從緊湊級SUV到大型SUV的全覆蓋。但隨著奔馳換代GLS以及寶馬X7的發(fā)布，奧迪Q系列曾經(jīng)的旗艦Q7顯然在產(chǎn)品力上有些力不從心，因此奧迪推出了Q系列最新旗艦車型Q8。

對于奧迪Q8來說，它的推出時間在“BBA”中是最晚的，不過也正因為后發(fā)制人，所以奧迪Q8在設計、科技以及動力方面都是最前沿的，奧迪沒有像競爭對手一樣，選擇偏向于舒適的七座SUV作為旗艦， 而是選擇五座轎跑SUV作為自己的旗艦，在頂級SUV的競爭序列里變的特別顯眼。這一做法也開創(chuàng)了一條全新的旗艦思路，年輕、運動、不循規(guī)蹈矩是奧迪Q8的標簽。

奧迪Q8源自于大眾MLB Evo平臺，除了奧迪Q8之外，保時捷卡宴、蘭博基尼Urus、賓利添越同樣出自該平臺。這三款車上所體現(xiàn)的貴族基因在奧迪Q8身上也同樣得到傳承，無論是從外至內(nèi)的運動設計風格，還是精湛細膩的做工品質(zhì)，都在向消費者展示著高端豪華精細的高價值產(chǎn)品。

在奧迪的家族序列中，“8”是最頂級序號，轎跑車序列的“A”中，最高端的無疑是A8L。它代表了極致豪華，而運動性能的“R”系列，同樣有著獨特蘭博基尼血統(tǒng)的R8是性能頭牌。Q8自然成為了奧迪SUV中的旗艦，同時也與奧迪A8、R8共同形成了奧迪的旗艦產(chǎn)品矩陣。

同為奧迪旗艦矩陣，Q8搭載奧迪最新的3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機，同時Q8的39項駕駛輔助系統(tǒng)與A8共享技術，這個系統(tǒng)里面包括5個雷達傳感器，5五個攝像頭，12個超聲波傳感器和1個激光掃描儀，能夠讓Q8實現(xiàn)L3級別的自動駕駛。Q8上還有一些有趣的輔助功能，包括停車輔助、遠程停車功能，你可以離開車輛，站在外面就能夠?qū)④囕v停進狹窄的停車位里面。

除了外形，奧迪也對Q8進行了全面升級，將家族內(nèi)的高端技術全部傾囊相授，為奧迪品牌的車型標準又立下了一個新的標桿。在內(nèi)部裝飾上，你能想到的奧迪高科技配置在Q8上都沒有缺席，12.3英寸儀表屏幕、10.1英寸中控屏和8.6英寸常用功能操作屏組成的人車交互系統(tǒng)對科技感做了很好的詮釋，科技感爆棚。加上品牌一貫以來的嚴謹做工和扎實用料，足以讓奧迪Q8與任何對手相抗衡。

車內(nèi)搭載Bang & Olufsen立體聲音響系統(tǒng)，全車23個揚聲器，總功率接近2000W，能夠提供音樂廳現(xiàn)場級別的視聽盛宴。同時還配備MMI觸控響應操作系統(tǒng)，車輛所有的功能皆在大屏上一覽無余。

總結(jié)：奧迪Q8不光在BBA中是“一股清流”，放眼全球各大車廠，將轎跑SUV作為頂級旗艦的也沒有幾個，Q8打破了我們對于奧迪的傳統(tǒng)印象，它出身顯赫、技術先進、頂級設計，它將運動與奢華、美感與實用做到了很好的融合。不論怎么說，Q8都為我們交上了一份高分的答卷。