上海!Panamera上海車展全球驚艷首發(fā)的兩年后，2011年4月19日，保時(shí)捷在萬眾期待中于第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)向全世界發(fā)布了全新頂級(jí)四門跑車Panamera Turbo S。4月19日至28日，這款保時(shí)捷Gran Turismo系列的旗艦車型，不但讓萬千前來上海新國際會(huì)展中心觀展的車迷興奮至極，同時(shí)也使得廣大保時(shí)捷中國車主再次領(lǐng)略到“Porsche Intelligent Performance”理念的全新典范。

無論在性能水平還是燃油效率方面，Panamera Turbo S都再次為豪華四門跑車樹立了新標(biāo)桿。4.8L V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供550hp (410kW)的最大輸出功率，使車輛從靜止加速至100km/h只需3.8秒，極速可達(dá)306km/h。該車極為強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過輕量化設(shè)計(jì)，不但更具持久性，同時(shí)采用的一系列尖端技術(shù)使車輛的百公里耗油量降至11.5升（配備米其林為Panamera開發(fā)的19英寸全天候輪胎時(shí)，其百公里耗油量將降至11.3升）。此外，采用鈦鋁渦輪的改進(jìn)型渦輪增壓器以及升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置使車身更加靈活，反應(yīng)更為迅速。

Panamera Turbo S純正的賽車運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，在每一處技術(shù)和設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)中都得到了完美的體現(xiàn)。Panamera Turbo S的標(biāo)準(zhǔn)配置的規(guī)格也堪稱典范，包括：在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)降低側(cè)傾的保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)（PDCC）；可向后輪提供可變扭矩分配的保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)（PTV）升級(jí)版；可調(diào)校懸掛系統(tǒng)和動(dòng)力單元的Sport Chrono Package Turbo；速敏式Servotronic轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)。外觀方面，20英寸Turbo II車輪和加寬的后橋輪距也作為免費(fèi)選項(xiàng)提供給中國消費(fèi)者。來自保時(shí)捷獨(dú)家配件系列的標(biāo)配側(cè)裙板使這款全新頂級(jí)車型看來顯得更寬。而獨(dú)特的全新配色組合則完美展現(xiàn)了其運(yùn)動(dòng)性和獨(dú)特性，為Turbo S車型和Panamera系列賦予了全新涵義。

展臺(tái)的另一個(gè)亮點(diǎn)無疑是首次亮相中國的918 RSR，這一驚世杰作成功地將先前曾應(yīng)用于國際賽道測(cè)試的911 GT3 R Hybrid中的混合動(dòng)力技術(shù)、飛輪儲(chǔ)能技術(shù)，與918 Spyder的設(shè)計(jì)理念融合在一起。毫無疑問，918 RSR代表著保時(shí)捷在跑車設(shè)計(jì)領(lǐng)域至臻完美的尖端成就。通過其最高輸出功率達(dá)563 bhp的V8動(dòng)力單元，以及兩個(gè)位于前輪處的電動(dòng)馬達(dá)分別可提供75 kW動(dòng)力，令車輛的峰值功率達(dá)到了驚人的767 bhp，使車輛兼?zhèn)淇胺Q典范的燃油效率與頂級(jí)動(dòng)力性能。918 RSR的另一個(gè)亮點(diǎn)是扭矩引導(dǎo)功能，此項(xiàng)功能可進(jìn)一步提高車輛的靈活性和轉(zhuǎn)向響應(yīng)，更凸顯出918 RSR在國際賽場(chǎng)上的王者風(fēng)范。918 RSR不但繼承了918 Spyder經(jīng)典的啞光黑色碳纖維的單體車身構(gòu)造，更是對(duì)歷代經(jīng)典保時(shí)捷長(zhǎng)程賽車“外形服務(wù)于功能”設(shè)計(jì)哲學(xué)的完美體現(xiàn)。

【保時(shí)捷全球主席兼首席執(zhí)行總裁穆倫先生與918RSR】

在4月19日全球首發(fā)儀式上，保時(shí)捷全球主席兼首席執(zhí)行總裁穆倫先生與中國超模王雯琴、石周靚一同為Panamera Turbo S揭開了面紗。共同見證這一榮耀時(shí)刻的還包括保時(shí)捷的合作伙伴、貴賓、中外媒體以及來自保時(shí)捷董事會(huì)的代表。擁有如此多重量級(jí)人物的保時(shí)捷董事代表團(tuán)能夠出席本次活動(dòng)，充分印證了中國在保時(shí)捷全球運(yùn)營中的重要性，以及在上海舉辦Panamera Turbo S全球首發(fā)的意義。

保時(shí)捷全球首席執(zhí)行總裁穆倫先生表示：“非常高興能夠來到2011上海國際車展上參加保時(shí)捷Panamera Turbo S的全球首發(fā)儀式。這款保時(shí)捷頂級(jí)的四門跑車將出色的性能與效率以及一流的駕駛動(dòng)態(tài)和舒適性獨(dú)特地結(jié)合在一起。作為目前保時(shí)捷的全球第二大市場(chǎng)，中國已經(jīng)成為我們?cè)谌蚶^續(xù)取得成功的重要支柱。我深知，中國對(duì)于保時(shí)捷的重要性還將不斷增長(zhǎng)，這已經(jīng)成為我們?nèi)驊?zhàn)略中一個(gè)重要的組成部分。”

除Panamera Turbo S以外，2011上海車展上，保時(shí)捷還攜旗下數(shù)款車型驚艷亮相。首次亮相亞洲的限量版Boxster Black Edition，對(duì)熱愛保時(shí)捷中置引擎車的車迷來說，無疑在個(gè)性和身份上都又上了一個(gè)新的臺(tái)階。別致的黑色外觀，鮮明的敞篷風(fēng)格，在保時(shí)捷展臺(tái)上，帥氣十足，車身的流暢曲線，傳承了保時(shí)捷的傳統(tǒng)精致工藝。同為于亞洲首發(fā)的Panamera S Hybrid 是有史以來最經(jīng)濟(jì)的保時(shí)捷車型，在同級(jí)車型中設(shè)立了全新基準(zhǔn)。同樣在亞洲首展的還有911 Speedster，以及首次亮相中國的911 Carrera GTS和Cayman R。其余參展車型包括Panamera， Cayenne S Hybrid， Cayenne Turbo， 911 Turbo S Cabriolet， 911 Targa 4 和 911 GT3 Cup Car。作為保時(shí)捷“Porsche Intelligent Performance”制造理念的完美詮釋，這些車型也再次契合了此次展會(huì)“創(chuàng)新•未來”的主題。

保時(shí)捷中國首席執(zhí)行總裁柏涵慕先生表示，“十年前，保時(shí)捷滿懷期待地在北京成立了中國大陸首家保時(shí)捷中心。今天我們可以萬分自豪的說，中國市場(chǎng)已經(jīng)成為保時(shí)捷全球的成功典范。在迎接保時(shí)捷中國輝煌未來新篇章的重要時(shí)刻，我們帶來了一系列完美體現(xiàn)‘創(chuàng)新•未來’理念的最新汽車技術(shù)。此次展出的Panamera Turbo S、918 RSR和其他高端跑車都演繹了保時(shí)捷品牌的核心DNA：為賽道而生的強(qiáng)勁動(dòng)力、引領(lǐng)變革的前沿設(shè)計(jì)、不斷突破的創(chuàng)新技術(shù)，基于這些努力，保時(shí)捷在車輛性能和效率方面，為中國乃至世界范圍內(nèi)的客戶樹立了全新的標(biāo)桿”。