廈門是我國東南部的一座海港風(fēng)景城市，它的溫婉多情，玲瓏秀麗，最適合自助旅行者帶著休閑的心境來細(xì)細(xì)品味了。廈門背靠漳州、泉州大陸，面對(duì)金門、與臺(tái)灣、澎湖列島隔海相望。整整一天時(shí)間，有“都市小老虎”美譽(yù)的C2伴隨我穿梭于廈門街區(qū)和環(huán)島公路，途經(jīng)胡里山炮臺(tái)、廈門大學(xué)、鼓浪嶼、龍虎山、中山路、黃厝海濱及海滄大橋。做小車一直是法國人的拿手好戲，特別是兩廂小車。原版的法國C2是一款個(gè)性鮮明的雙門兩廂車，但是中國的C2與原版C2有很大的不同，這種不同更多地借鑒了中國國情和審美取向。從C4到凱旋、從法國C2到中國C2，我們從中看到了東風(fēng)雪鐵龍的進(jìn)取心和創(chuàng)造力。 時(shí)尚外形

C2的側(cè)面線條幾乎與標(biāo)致206一樣，但是車頭卻有著雪鐵龍車系新的家族風(fēng)格格柵。與凱旋不同的是兩根從“雙人字”延伸出來的線條不是平直的，而是向上向后飛揚(yáng)而去，非常有動(dòng)感。鍍鉻的尾燈罩在陽光下卻有點(diǎn)過于閃亮的感覺。 動(dòng)力感受

C2分為1.4和1.6兩種動(dòng)力配置，最大功率分別是56kw和78kw。據(jù)廠方資料，1.6手動(dòng)擋C2的0-100km/h加速成績是9.8秒。試駕之中我們也體驗(yàn)到了C2良好的加速性，這款1.6四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)也屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，越是高轉(zhuǎn)速就越是能夠感受到其良好的爆發(fā)力。 穩(wěn)重底盤

廈門的海風(fēng)一直比較大，但是當(dāng)我們以超過100km/h的時(shí)速穿越亞洲第一大跨海浮橋———海滄大橋時(shí)卻一點(diǎn)也感覺不到側(cè)風(fēng)對(duì)車子的影響，這對(duì)于一部自重只有1噸多的小車來說無疑是難能可貴的。 操控性能 有了良好的底盤設(shè)計(jì)操控性就有了一半的把握，還有就是要靠轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的沉穩(wěn)了。C2雖然不是電子式轉(zhuǎn)向器，但是卻同樣帶有通過車速自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力大小的部分功能。在試車當(dāng)中，我們對(duì)于這款機(jī)械式變助力轉(zhuǎn)向機(jī)卻沒有明顯的感覺，只是感到C2的轉(zhuǎn)向?qū)儆谄爻练€(wěn)的歐式風(fēng)格，這對(duì)于高速駕駛無疑是有好處的，但是在日常使用中卻有一點(diǎn)點(diǎn)吃力。

C2配5速手動(dòng)或者4速手自一體變速箱。法國版C2配置5速Sensodrive半自動(dòng)變速箱（也即帶自動(dòng)離合器的手動(dòng)變速箱），但是法國版C2的這款車還配有方向盤手動(dòng)拔盤?？赡苁强紤]到中國駕駛者的駕駛習(xí)慣，我們的C2沒有使用這種比較另類的變速器。我們對(duì)這款變速箱的感受是進(jìn)擋力一般，進(jìn)擋行程有一點(diǎn)點(diǎn)長，而自動(dòng)擋車換擋沖擊較輕，應(yīng)該是一款偏重舒適性的變速箱。 駕乘感受 雖然C2的車長只有3.88米，但是駕駛位置卻十分合理，一位身高1.9米的人坐在駕駛位也可以找到自己合適的坐姿。而后座的空間也不小，腿部空間如果用一個(gè)大家可以理解的標(biāo)準(zhǔn)說明的話就是比普通桑塔納還要寬敞一點(diǎn)?？傊?，不同身材的人都可以在C2里面找到自己喜歡的坐姿。但是說到舒適性的話，我認(rèn)為C2的座椅軟硬適中，但是由于車身尺寸關(guān)系，后座有一點(diǎn)太平直。 （編輯：曲琳）