裝配工藝沒(méi)得挑 廣汽豐田全新雷凌車(chē)身縫隙實(shí)測(cè)

上一期的《車(chē)市料理》,我們對(duì)廣汽豐田全新雷凌的漆面質(zhì)量進(jìn)行了一番實(shí)測(cè)。說(shuō)實(shí)話(huà),全新雷凌用近似完美的表現(xiàn),展現(xiàn)出了品牌精湛的涂裝工藝水平,同時(shí)也打消了很多人內(nèi)心對(duì)于日系車(chē)“漆面/板子薄”的忌憚和顧慮。而本期的《車(chē)市料理》,我們將繼續(xù)對(duì)全新雷凌進(jìn)行一番測(cè)試,看看它在車(chē)身縫隙上的表現(xiàn)能否延續(xù)豐田一如既往的優(yōu)質(zhì)裝配工藝與品質(zhì)。

裝配工藝沒(méi)得挑 廣汽豐田全新雷凌車(chē)身縫隙實(shí)測(cè)-圖1

相信大家在選車(chē)時(shí),總是喜歡通過(guò)敲敲和開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén),來(lái)粗略判斷該車(chē)的整車(chē)品質(zhì)到底如何。其實(shí)說(shuō)真的,這種方法有些自欺欺人。雖然車(chē)身縫隙是位于車(chē)身外部,屬于抬眼就能看到的部位,但即使是專(zhuān)業(yè)人士,恐怕光靠聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué),也還是需要加上多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)才能辨別出來(lái)。

裝配工藝沒(méi)得挑 廣汽豐田全新雷凌車(chē)身縫隙實(shí)測(cè)-圖2

裝配工藝沒(méi)得挑 廣汽豐田全新雷凌車(chē)身縫隙實(shí)測(cè)-圖3

車(chē)身縫隙的大小,可以很直接反映出一款車(chē)的制造工藝水平,或者是裝配工藝水平的高低。但也不是說(shuō),縫隙越小越好,而是縫隙要越均。一般來(lái)說(shuō),車(chē)身縫隙一般會(huì)在3-5mm的合理范圍值內(nèi)。當(dāng)然,縫隙越小,能直觀(guān)的說(shuō)明整車(chē)在裝配工藝方面上的精湛水平,同時(shí)還能說(shuō)明各個(gè)外觀(guān)覆蓋件在設(shè)計(jì)與沖壓上的高精度標(biāo)準(zhǔn),而且對(duì)于整車(chē)的NVH靜謐性和駕乘品質(zhì)方面的貢獻(xiàn)巨大。換句話(huà)說(shuō),如果縫隙大,相關(guān)噪音的控制也就會(huì)更難。

裝配工藝沒(méi)得挑 廣汽豐田全新雷凌車(chē)身縫隙實(shí)測(cè)-圖4

裝配工藝沒(méi)得挑 廣汽豐田全新雷凌車(chē)身縫隙實(shí)測(cè)-圖5

我們所采用的測(cè)試設(shè)備為高精度的鋼片塞尺,它的最小測(cè)量單位是0.01mm,同時(shí)我們會(huì)選取車(chē)輛外觀(guān)上的10條主要縫隙進(jìn)行測(cè)量,并且每條縫隙采用上、中、下3個(gè)測(cè)量點(diǎn),以最終取得縫隙平均值。特別提示,下文中出現(xiàn)的數(shù)字,單位均為mm,部分圖片由于排版需要不再單獨(dú)標(biāo)注。

注:因測(cè)試儀器屬于民用版測(cè)試儀器,測(cè)試結(jié)果會(huì)存在小幅偏差。特此說(shuō)明!

裝配工藝沒(méi)得挑 廣汽豐田全新雷凌車(chē)身縫隙實(shí)測(cè)-圖6

經(jīng)過(guò)測(cè)量,廣汽豐田全新雷凌的車(chē)身平均間隙達(dá)到了3.57mm。從實(shí)際數(shù)據(jù)上看,全新雷凌車(chē)身各條縫隙之間的間隙非常均勻,最大間隙差值也僅為0.3mm,這樣的差異值可以忽略不計(jì)??梢哉f(shuō),全新雷凌在車(chē)身做工上的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

裝配工藝沒(méi)得挑 廣汽豐田全新雷凌車(chē)身縫隙實(shí)測(cè)-圖7

廣汽豐田全新雷凌的內(nèi)飾裝配工藝同樣非常出色,內(nèi)飾主要幾條縫隙之間并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的差值,甚至中控臺(tái)與左右兩側(cè)車(chē)門(mén)內(nèi)飾板之間的縫隙做到了一致。說(shuō)實(shí)話(huà),這樣的工藝水平在同級(jí)別車(chē)型中是不常見(jiàn)的,這也能夠說(shuō)明廣汽豐田在內(nèi)飾裝配工藝和附件設(shè)計(jì)精度方面達(dá)到了很高的工藝水準(zhǔn)。

裝配工藝沒(méi)得挑 廣汽豐田全新雷凌車(chē)身縫隙實(shí)測(cè)-圖8

裝配工藝沒(méi)得挑 廣汽豐田全新雷凌車(chē)身縫隙實(shí)測(cè)-圖9

裝配工藝沒(méi)得挑 廣汽豐田全新雷凌車(chē)身縫隙實(shí)測(cè)-圖10

內(nèi)飾用料方面,全新雷凌的表現(xiàn)符合我的預(yù)期,中控臺(tái)以及門(mén)板內(nèi)側(cè)均采用了軟質(zhì)材質(zhì)包裹。雖然門(mén)板上方并沒(méi)有使用軟質(zhì)材料,這一點(diǎn)略顯遺憾,但觸感還是相對(duì)細(xì)膩的??傮w來(lái)說(shuō),全新雷凌還是給車(chē)內(nèi)人員提供了較為優(yōu)質(zhì)的檔次感,而且在舒適氛圍方面,營(yíng)造的不錯(cuò)。

裝配工藝沒(méi)得挑 廣汽豐田全新雷凌車(chē)身縫隙實(shí)測(cè)-圖11

毫不忌諱地說(shuō),或許絕大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于廣汽豐田全新雷凌的關(guān)注點(diǎn),并不會(huì)是它的整車(chē)品質(zhì)。但通過(guò)上一期和本期《車(chē)市料理》的一番實(shí)測(cè),廣汽豐田全新雷凌用出色的表現(xiàn),給質(zhì)疑它的人一記重拳。說(shuō)實(shí)話(huà),關(guān)于全新雷凌整車(chē)品質(zhì)的測(cè)試結(jié)果,有些出乎我的意料。在做工方面,它展現(xiàn)出了相當(dāng)高的制造水準(zhǔn),甚至不輸給諸多豪華品牌。相信這樣的表現(xiàn)也夠征服眾多消費(fèi)者的心,滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于它的期待。

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