早在今年3月中旬，就有東風(fēng)悅達起亞一工廠停工的傳聞，后續(xù)官方辟謠，表示該工廠將專門用于生產(chǎn)新能源車，打造成“零污染”的新能源工廠，并且經(jīng)過結(jié)構(gòu)調(diào)整后，不會進行裁員。網(wǎng)上車市從東風(fēng)悅達起亞官方了解到，東風(fēng)悅達起亞正式與華人運通展開戰(zhàn)略合作，華人運通的首款車型將在東風(fēng)悅達起亞生產(chǎn)，并計劃于2021年量產(chǎn)銷售。

據(jù)鹽城市人民政府網(wǎng)公開信息顯示，華人運通規(guī)劃產(chǎn)能為60萬輛/年，租借東風(fēng)悅達起亞工廠后，已經(jīng)完成了其產(chǎn)能目標(biāo)的1/4，首款量產(chǎn)車會在今年7月發(fā)布。

東風(fēng)悅達起亞會與華人運通展開合作，與悅達集團有很大的關(guān)系，東風(fēng)悅達起亞的股東方之一“江蘇悅達集團”，也是華人運通的投資方之一。早在2017年9月，華人運通與悅達集團通過股權(quán)合作，已經(jīng)開展了新能源汽車生產(chǎn)制造等領(lǐng)域的多方面合作。悅達集團目前占股華人運通（江蘇）技術(shù)公司有限公司20%的股份，因此二者的合作也在情理之中。在悅達集團的統(tǒng)籌和支持下，華人運通與東風(fēng)悅達起亞成立聯(lián)合工作團隊，確定了產(chǎn)業(yè)化落地方案和生產(chǎn)合作模式。

華人運通會在東風(fēng)悅達起亞的一工廠投產(chǎn)，具備年產(chǎn)15萬輛轎車的能力，主要產(chǎn)品包括智跑、起亞KX7車型，這兩款產(chǎn)品會在后續(xù)轉(zhuǎn)入二、三工廠生產(chǎn)，該工廠預(yù)計會在2021年改造完畢交由華人運通使用。早在2019年4月2日，華人運通正式發(fā)布了智能汽車戰(zhàn)略布局，從“H-整車開發(fā)、U-車路協(xié)同、A-互聯(lián)共享”三個維度做立體探索，并首次亮相了概念車Concept-U。

2019年初，華人運通已開始在上海機動車檢驗檢測中心開始整車的部分測試，首款車型也于日前完成了第一期風(fēng)洞測試。據(jù)鹽城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會公告信息顯示，華人運通的量產(chǎn)定型車會在今年7月發(fā)布，12月份生產(chǎn)70輛工程樣車進行道路試驗，2021年正式投產(chǎn)。此前華人運通曾發(fā)布過三款概念車：Concept H、Concept-A和Concept-U。具體哪款車型會成為第一款量產(chǎn)車型，華人運通官方并未明確說明。