2019年的國(guó)內(nèi)車市仍未好轉(zhuǎn)，同比下滑達(dá)到雙位數(shù)的企業(yè)比比皆是。作為韓系品牌在華主力之一的東風(fēng)悅達(dá)起亞，憑借新產(chǎn)品的助力以及創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷，在2019年仍保持了穩(wěn)定的市場(chǎng)成績(jī)。近日網(wǎng)上車市獲悉，東風(fēng)悅達(dá)起亞1-5月累計(jì)銷量已經(jīng)突破13.2萬(wàn)輛，具體到5月，新一代智跑和煥馳表現(xiàn)最好，分別同比增長(zhǎng)16.9%和54.2%。2019年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞將推出5款新車，新一代K3插電混動(dòng)以及新一代KX3將在年內(nèi)開(kāi)賣。

東風(fēng)悅達(dá)起亞曾憑借外形設(shè)計(jì)及高性價(jià)比立足中國(guó)市場(chǎng)，但隨著國(guó)產(chǎn)品牌的不斷發(fā)力，這些已經(jīng)不能算作起亞品牌的優(yōu)勢(shì)。東風(fēng)悅達(dá)起亞在變化的市場(chǎng)環(huán)境中，不斷導(dǎo)入起亞全球的新技術(shù)，并且結(jié)合本土化發(fā)展，推出了全新的產(chǎn)品。

以新一代智跑為例，5月售出7,332輛，同比增長(zhǎng)16.9%，是品牌銷量最好的車型。新一代智跑拉低了合資緊湊型SUV的入門價(jià)位，讓消費(fèi)者能用較低的價(jià)格，買到一輛擁有全新設(shè)計(jì)、智能配置以及強(qiáng)勁動(dòng)力的合資SUV，是讓東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量穩(wěn)定的“最大功臣”。

除了新一代智跑以外，東風(fēng)悅達(dá)起亞還在今年3月上市新一代KX5，在配置大幅提升的基礎(chǔ)上，頂配降價(jià)1.2萬(wàn)元。目前該車仍在終端沖量階段，預(yù)計(jì)在下半年將成為東風(fēng)悅達(dá)起亞增長(zhǎng)的新動(dòng)力。轎車方面，表現(xiàn)最好的是煥馳，其5月銷量達(dá)到3,740輛，同比增長(zhǎng)54.2%。

另一款全新車型新一代K3在5月正式上市，新車針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)重新進(jìn)行外觀設(shè)計(jì)，且全系均為自動(dòng)擋車型，售價(jià)相比老款下降超過(guò)萬(wàn)元。轎車仍在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中占據(jù)較大份額，新一代K3將與煥馳、K5、福瑞迪等車型一起，助力東風(fēng)悅達(dá)起亞轎車銷量上漲。

2019年是東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)品大年，已經(jīng)上市了新一代智跑1.4T、新一代KX5以及新一代K3，年內(nèi)還會(huì)上市新一代K3插電混動(dòng)版以及新一代KX3。其中，新一代K3插電混動(dòng)版會(huì)在7月正式上市，東風(fēng)悅達(dá)起亞是國(guó)內(nèi)率先推出新能源車的合資品牌之一，目前已經(jīng)布局了有K5混動(dòng)版、K5插電混動(dòng)、KX3純電動(dòng)版、華騏300E純電動(dòng)車四款車型，未來(lái)還會(huì)推出新一代K3純電動(dòng)版。從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，起亞憑借著現(xiàn)代汽車集團(tuán)在新能源方面的技術(shù)儲(chǔ)備和積累，未來(lái)在新能源產(chǎn)品上值得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者期待。