源自：網上車市網站

事實上C70并不存在秘密可言，它首次亮相于今年4月，此后的一段時間里又陸續(xù)參加了數(shù)個規(guī)模不一的國際車展。本屆北京國際汽車工業(yè)展覽會，全新的Volvo C70也出現(xiàn)在展臺上，與C30及前段時間剛剛進入國內的S80車型相比，C70的出場顯得有些低調，但這一“小眾車型”仍然得到了大多數(shù)人的傾慕。

上一代Volvo C70于1997至2005年間生產，分為2門Coupe及2門cabriolet兩款，而全新一代的C70則以可折疊硬頂敞篷的設計將前款車型合二為一。新款C70基于福特的C1平臺打造。Volvo的高層意識到，面孔古版的Coupe無法繼續(xù)吸引更多的年輕客戶。來自Pininfarina的設計師John Kinsey重新對C70進行了設計，諸多改變讓C70的外型流露著北歐風格的簡約之美，也使得新車型的風格更加年輕化，一些家族特征得以進一步加強。

除此之外，2門4座設計的全新VolvoC70還擁有一個可以分做3部分收起的電動折疊硬頂，它可以在30秒內完成收放動作。

C70的動力配置也很豐富，Volvo公司為C70的車主們提供了兩款汽油發(fā)動機及一款柴油發(fā)動機，分別匹配5速自動及6速手動變速器。這其中包括直列5缸自然吸氣的2.4i以及更為強勁的2.5T渦輪增壓發(fā)動機，在歐洲市場廣受歡迎的柴油發(fā)動機則來自福特與標致雪鐵龍聯(lián)合開發(fā)的D5系列。 對于一款敞篷車，Volvo C70提供了一個全新的安全預防與保護方案，其中的一個獨特之處在于車門上安裝的側氣簾，由于這種氣簾無法像其他車型一樣固定在車頂，因此在受到撞擊時它會向上膨脹，并在長時間內保持垂直狀態(tài)。由于這種特殊的設計，它還能在車輛發(fā)生翻滾時為乘員提供頭部保護。

其他的一些改進還包括車體強度的提升，該車的車體結構經過仔細的橫梁網絡支撐設計，車體抗扭剛性方面相比前款車型提高了一倍。這不但有助于提升整車的安全性能，對于車輛的行駛表現(xiàn)也有著積極的作用。 鑒于Volvo品牌在中國市場銷售業(yè)績的大幅度提升，引進這款全新的可折疊硬頂Coupe車型已經成為可能。相關人士表示，該車型有望在明年下半年進入中國市場。也許國內用戶還需要經過一段時間的等待，但不管怎樣，這都稱得上是一個好消息。優(yōu)雅、品質、安全與時髦，這就是Volvo全新C70所要帶給我們的。（編輯 隋立平）