源自：網(wǎng)上車市 近日，記者了解到，作為自主品牌驕子的中華駿捷在上海東州汽車汽車銷售服務(wù)有限公司銷售情況火爆。 中國汽車工業(yè)五十多年，風(fēng)雨興衰，有相當(dāng)數(shù)量的像華晨這樣的企業(yè)，為實現(xiàn)中國人那個最初的造車夢而不懈奮斗著。如今，夢想已見雛形。中華駿捷，便是2006年中國人的首款杰作。

超級測試的第一次 駿捷，是我們《汽車與運動》“超級測試”中第一款最為純粹的“國產(chǎn)車”。當(dāng)然，在“中國車”的風(fēng)格完全確立前，我們對其最為直觀的評價是“很德國”。這也難怪，德國人引領(lǐng)著汽車發(fā)展的潮流。幾年來，我們看到了華晨對中華轎車的不懈改進。不可否認，如今中華的造車工藝已經(jīng)達到了全新的高度，特別是和寶馬使用共同的涂裝車間之后，駿捷的漆面質(zhì)量已經(jīng)可以和任何業(yè)內(nèi)巨頭的產(chǎn)品相媲美。

作為德國寶馬的中國合作伙伴，華晨自然近水樓臺先得月。怪不得好多人稱其為“小寶馬”，自然有其理由所在。 對駿捷的初印象是那厚重的車門。僅以鋼板厚度作為安全評價標準確實有失偏頗，但德國人的固執(zhí)卻打動了更多人的心。在造型方面，不能因為是國產(chǎn)車，就到處尋找模仿的影子。整體上看，駿捷的造型非常協(xié)調(diào)，四處流露著德系好車的設(shè)計元素。但愿我們在隨后更為深入的試駕和測試中，還能夠感受到更多的、內(nèi)在的“德國品質(zhì)”。

生活也有細節(jié) 測試車是豪華型，從配置上看，若是普通家庭用都顯得奢侈：真皮座椅、自動恒溫空調(diào)、電動天窗、帶MP3的單碟CD八喇叭音響、四安全氣囊。在品質(zhì)上不能完全匹敵德國的中國車，與韓國車一樣，在配置上下文章，也是一明智之舉。畢竟，這個過程，是捷徑，也是必經(jīng)之路。 駿捷的后備廂空間很大，特別是縱深較大，因此顯得開口部分略小，但不會影響家庭的使用。在連接機構(gòu)上，駿捷使用了四連桿，可能是本人高度問題，在車正后方關(guān)閉后備廂，后備廂蓋運動到中間總會稍顯困難，稍加用力，后備廂便略顯“粗暴”的關(guān)閉。不過，換個角度或高度就會好很多。看來，關(guān)閉后備廂有個“兼容性”問題，只是針對我的個例。 這是一輛純粹的中國車。如果讓德國人造，可能會更精致，但價格不知會嚇退多少人。因此，不必再抱怨塑料件的毛邊，因為我們可以省下錢換上自動恒溫空調(diào)；也不必指責(zé)方向盤和中控臺的樸素，因為我們額外得到了看不見的雙側(cè)氣囊；還想抱怨他油耗高？那你就錯了！別看他個頭大，但若合理的駕駛，百公里油耗完全可以控制在8~9L左右。

挑戰(zhàn)自我 中華十年，不僅僅是從無到有。在中華車發(fā)展的第10個年頭，我們看到了一份令人振奮的作業(yè)。其振奮之處在于，如果蒙上你的眼睛，用別的感官來體會，你可能會誤認為他是一款德國車。毫無疑問，駿捷在我看來是成功的。下面，華晨所要做的，就是樹立“中國車”的標準，并得到大家的認同。那時候，我希望被蒙上眼睛來感受中華車時，我能夠不假思索的說出三個字——“中國車”。其實，時間并不重要，多久之后都無所謂，重要的是信念，一個堅定而大膽的信念，挑戰(zhàn)自我，為了那個最初的夢想。 上海東州汽車銷售服務(wù)有限公司 地 址:上海市徐匯區(qū)老滬閔路718號(近梅隴路,上海南站附近，交通便捷.輕軌.地鐵皆可到達) 電 話:021-64253743/64238271/64239357/64248254/(送價值2000元裝璜)(高價收購二手車) （編輯：劉玉梅）