從微觀世界的基本粒子到宏觀世界的巨大星系，從無機界到有機界，從低級的簡單生命體到高級復雜的生物個體，無不處在聯(lián)系之中。整個世界是萬事萬物相互聯(lián)系的統(tǒng)一整體，沒有一個事物是孤立存在的。所以，在汽車市場，車型并不是孤立存在的個體，他們之間有多種聯(lián)系。今天，我們就對一汽豐田亞洲龍層層揭秘，看看它究竟“旗艦”在哪里？

集團全球化的“TNGA”

 提及雷克薩斯ES，消費者都會對其“優(yōu)雅外觀、精致內飾、超大空間、超低油耗”稱贊不已。雷克薩斯ES能有如此高的評價，離不開豐田集團全球化“TNGA”架構的加持。作為豐田旗下的高端品牌，雷克薩斯基于TNGA架構開發(fā)而來，設計理念極具行業(yè)前瞻性。

     豐田為了讓更多消費者體驗高端產品品質，也將TNGA技術應用于豐田一系列產品中，亞洲龍便是其中之一。亞洲龍與雷克薩斯ES在車身動力總成、底盤、安全技術方面幾乎完全一致，TNGA技術的加持、與雷克薩斯ES同源共生的產品實力，讓它天生具備一副旗艦車型的“好底子”。

    顏值態(tài)度，設計看齊“豪華”
    全新雷克薩斯ES上市后其外觀設計得到了消費者廣泛好評，作為同集團的兄弟車型亞洲龍可謂有著異曲同工之妙，整車更寬、更低、更美觀協(xié)調，高度還原設計圖。加長軸距和縮短前后懸，讓亞洲龍的造型比例與高端豪華車相媲美。

     作為中國市場TNGA架構上的豐田品牌旗艦轎車，一汽豐田亞洲龍夸張的大嘴式進氣格柵霸氣十足，搭配隆起的發(fā)動機蓋筋線、分段式腰線和飄逸的側窗邊框等，視覺效果頗為大氣。車尾造型充滿立體感，突出的后包圍線條搭配帶有AVALON字樣的貫穿式尾燈，時尚而氣派。

     尺寸方面，亞洲龍的長寬高分別為4975 mm /1850 mm /1450mm，軸距為2870mm，定位于越級中型轎車，整體尺寸和軸距均與雷克薩斯ES基本一致。
盡享生活，奢享看齊“豪華”

     全方位的高級觸感與觀感融為一體，帶給人熟悉又真實的感覺，這是雷克薩斯ES內部裝飾深受大家廣泛好評的重要原因。而在亞洲龍車型上則是采用積極向上的路線，高端內飾、質感十足，車內不僅有科技精度，更有人性溫度，完全不遜色雷克薩斯級別的匠人做工。

     亞洲龍的中控臺層次感十足，中控區(qū)域面板采用鏤空設計，既前衛(wèi)又實用，配以軟質材料，營造了不錯的車內氛圍。中控臺兩側按鍵布局清晰，增加了操控的便利性。全液晶儀表盤、抬頭顯示等配置也都體現了亞洲龍簡約豪華的風格。

2870mm的軸距使得亞洲龍的乘坐感受非常舒適寬敞，前排座椅腿部空間寬敞，后排座椅軟硬度適中，座椅填充物軟硬度適中，包裹性、支撐性非常不錯，乘坐感受越級，不輸雷克薩斯ES。
     不僅如此，主/副駕駛電動調節(jié)、前排座椅通風/加熱、HUD抬頭顯示、9英寸中央屏幕、JBL14聲道音響、方向盤加熱、三溫區(qū)空調、全景天窗、電動調節(jié)后排座椅角度、電動尾窗遮陽簾、后排座椅加熱、后排中央多功能扶手等豪華車型上的配備都在一汽豐田亞洲龍身上全面展現。

 駕乘與安全看齊“豪華”
     動力方面，亞洲龍與雷克薩斯ES共享Dynamic Force系列2.5L動力，并且提供2.5L自然吸氣與2.5L混動兩種動力。汽油動力版搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機+8AT變速箱，動力性能非常充沛?；谌碌腡NGA平臺，其發(fā)動機及變速箱動力傳遞更加高效，使發(fā)動機熱效率高達41%，百公里油耗僅為6.2L。而其雙擎版采用了2.5L+電動機組合的動力系統(tǒng)+E-CVT變速箱，系統(tǒng)動力輸出損耗降至新低，百公里油耗只有4.3L。

 此外，最新版豐田智行安全系統(tǒng)（包含自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、預碰撞警示制動系統(tǒng)、并線輔助等主動安全配置）、AVS自適應可變懸架等在亞洲龍上也沒有缺席，安全系數直逼雷克薩斯ES。

“豪華范”“盡享價”，不同“車標”一樣豪華
      當然，豐田與雷克薩斯ES也有不同之處。一是價格區(qū)別，亞洲龍20.88 -28.98萬的售價，相對于雷克薩斯ES 27.90-46.80萬元的指導價顯得十分親民；二是車標差別，除了設計與LOGO的不同之外，消費者能在亞洲龍身上享受到雷克薩斯ES相同的禮遇。

 結尾：對于消費者而言，大家都想擁有一輛性能卓約、品質高級的豪華車。一汽豐田亞洲龍不僅擁有可以與雷克薩斯ES媲美的駕駛品質、動力系統(tǒng)、造型設計、智能配置，其售價也在可以考慮和接受的范圍內?？梢哉f，亞洲龍真正將消費者從“妥協(xié)”中解救出來，為B+級市場提供了新的高品質選擇，樹立起中高級轎車新標桿。