2019年3月28日，戴姆勒股份公司（下稱“戴姆勒”）和浙江吉利控股集團（下稱“吉利控股”）宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運營和推動smart品牌轉(zhuǎn)型，致力于將smart打造成為全球領(lǐng)先的高端電動智能汽車品牌。合資公司總部設(shè)在中國，雙方各持股50%。

雙方此次合作中，有個細節(jié)值得注意，smart新車型預(yù)計2022年開始投放市場并銷往全球，并將在中國的全新工廠生產(chǎn)。而在2022年推出全新車型之前，戴姆勒將繼續(xù)在法國漢巴赫工廠、斯洛文尼亞新梅斯托工廠生產(chǎn)smart現(xiàn)有車型。這意味著到2022年時，smart位于海外的工廠將陸續(xù)關(guān)閉。屆時，中國將掌握smart的工程研發(fā)、生產(chǎn)等業(yè)務(wù)，一定程度上這也代表著smart將其全球總部“轉(zhuǎn)移”到中國。

10秒了解吉利/戴姆勒此次合作

1.合資公司總部設(shè)在中國，雙方各持股50%，smart將成為純電動智能汽車品牌

2.smart將在中國生產(chǎn)，并在電動智能領(lǐng)域發(fā)力,預(yù)計2022年起投放新一代純電智能汽車

3.在2022年推出全新車型之前，戴姆勒將繼續(xù)在法國漢巴赫工廠（生產(chǎn)smart EQ fortwo）和斯洛文尼亞新梅斯托工廠（生產(chǎn)smart EQ forfour）生產(chǎn)smart現(xiàn)有車型

4.作為整體新車型研發(fā)規(guī)劃的一部分，smart未來產(chǎn)品陣容還計劃擴展到快速增長的緊湊級別車型細分市場

根據(jù)合資協(xié)議，全新一代純電動smart將由梅賽德斯-奔馳的全球設(shè)計部門負責設(shè)計，吉利控股全球研發(fā)中心負責工程研發(fā)。新車型將在中國的全新工廠生產(chǎn)，預(yù)計2022年開始投放市場并銷往全球。此次合作也是雙方繼去年年底在高端出行業(yè)務(wù)領(lǐng)域組建合資公司后的第二次合作。

合資公司董事會將由6名成員組成，雙方各委派3名。戴姆勒方代表為戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生（Hubertus Troska），戴姆勒股份公司董事會成員、負責梅賽德斯-奔馳汽車集團全球銷售與市場營銷的貝思格女士（Britta Seeger），梅賽德斯-奔馳汽車集團董事會成員、負責生產(chǎn)和供應(yīng)鏈管理的馬庫斯·謝弗先生（Markus Schäfer）；吉利控股方代表為吉利控股集團董事長李書福先生，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧先生，吉利控股集團常務(wù)副總裁、CFO李東輝先生。