源自:網(wǎng)上車(chē)市 劉小亞 由Apex Motorspor的理查德. 勞埃德最近公布了捷豹 XKR GT3賽車(chē)的第一手照片。理查德組織了一個(gè)富有經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)來(lái)研發(fā)XKR，團(tuán)隊(duì)的總負(fù)責(zé)人為剛回來(lái)不久的戴夫.沃德，他曾經(jīng)在澳大利亞工作了兩年，負(fù)責(zé)頂級(jí)V8的團(tuán)隊(duì)。戴夫的團(tuán)隊(duì)里還有另一個(gè)高級(jí)人才----- Howden Haynes，他負(fù)責(zé)所有的設(shè)計(jì)及研發(fā)工作。 隨著第一輛XKR底盤(pán)滾柱罩的完成，位于白金漢郡的賽車(chē)加工廠的工作進(jìn)展得很迅速。戴夫表示：“完全的鋁底盤(pán)結(jié)構(gòu)已經(jīng)十分嚴(yán)格了，再加上滾柱罩，我們確信該車(chē)將是同級(jí)車(chē)中最好的車(chē)型?！?p align='center' style='width:95%'>

捷豹董事、副主席Stuart Dyble表示：“XKR 和 GT3的下線(xiàn)將會(huì)更進(jìn)一步增強(qiáng)XK系列的運(yùn)動(dòng)性能。毫無(wú)疑問(wèn)，該車(chē)的外觀設(shè)計(jì)將會(huì)十分優(yōu)美，我們也將不勝榮幸與Apex一起分享我們的見(jiàn)解，較輕的車(chē)身構(gòu)造將是這一系列車(chē)型最理想的平臺(tái)，我們正殷切期待該車(chē)能在第一時(shí)間與廣大消費(fèi)者見(jiàn)面?！?p align='center' style='width:95%'>

該車(chē)預(yù)期將會(huì)在11月完成它的測(cè)試，進(jìn)而參加明年初的官方FIA測(cè)試。在它下線(xiàn)的第一年里就參加了FIA GT3歐洲錦標(biāo)賽并引起了來(lái)自團(tuán)隊(duì)和駕乘人員的廣泛興趣，預(yù)期在2007年的第六屆錦標(biāo)賽將會(huì)取得更大的成功，同時(shí)還要角逐在隨后3月舉行的澳大利亞國(guó)際汽車(chē)大獎(jiǎng)賽舉辦的非錦標(biāo)賽公開(kāi)競(jìng)賽。 Lloyd和其商業(yè)合作伙伴Harry Handkammer目前正在與許多對(duì)明年試駕GT3團(tuán)隊(duì)洽談，并且對(duì)這一方案所產(chǎn)生的影響程度十分高興。 相關(guān)鏈接 自1922年成立以來(lái)，捷豹汽車(chē)一貫致力于其產(chǎn)品的改進(jìn)。正如捷豹汽車(chē)創(chuàng)始人威廉·里昂斯爵士所說(shuō)，“汽車(chē)是我們所能制造出的最具生命力的機(jī)器?！苯荼?chē)始終堅(jiān)持的核心是展現(xiàn)汽車(chē)與生俱來(lái)的優(yōu)雅本質(zhì)。自十九世紀(jì)四十年代首次參加比賽以來(lái)，捷豹發(fā)動(dòng)機(jī)在各項(xiàng)比賽中屢獲殊榮，并且在歐洲汽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域從五十年代至今獨(dú)占鰲頭。歷經(jīng)八十余年的發(fā)展，捷豹汽車(chē)不斷將新技術(shù)融合于汽車(chē)制造中，以實(shí)現(xiàn)卓越性能和出色駕駛體驗(yàn)的完美結(jié)合。 （編輯：曲琳）