素有國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)之稱的日內(nèi)瓦車展于2011年3月1日正式開幕，創(chuàng)辦于1924年的日內(nèi)瓦車展是歐洲唯一每年都舉辦的大型車展，同時也是各大汽車廠商首次推出新產(chǎn)品的主要平臺。在今年的車展當(dāng)中，同樣來自諸多廠商又帶來了我們翹首以盼的新車以及重量級車型，而我們也有幸在4月份中國上海的車展到來之前來一目睹它們的風(fēng)采。

在今年車展當(dāng)中，包含有法拉利FF、蘭博基尼LP700-4等首發(fā)超跑，還有關(guān)注度較高的新奔馳C級、2012款大眾途觀與雪佛蘭兩廂克魯茲等在內(nèi)的多款車型。在上述表格當(dāng)中最后的分頁導(dǎo)讀可以幫助你快速找到所關(guān)注的車型信息。下面就由現(xiàn)場編輯帶您走入這些諸多新車當(dāng)中來一飽眼福吧。

蘭博基尼LP700-4

車型亮點：648.8萬元起的預(yù)售價消息成為了它被關(guān)注的主要原因之一，該車還集成了眾多先進科技與新材料于一身，同時這款車也是目前蘭博基尼品牌的全新旗艦車型。

Aventador LP700-4還是延續(xù)了蘭博基尼的一貫設(shè)計風(fēng)格，顯得粗獷而霸氣，渾身充滿了如蠻牛般的力量。而從整體17:38 2011-2-28感覺上，我們也能從其身上看到Murcielago、Renventon以及概念跑車Sesto Elemento的影子。硬朗的線條與切割版的多邊形依然被傳承。

  

旗艦Aventador LP700-4車門依舊采用剪刀式開啟。后部最大的亮點在于Y字型組合的后示寬燈，還有六邊型的寬扁排氣管，隱約能夠看到內(nèi)含四個組合式排氣。但整體車型的造型感覺和上一代相比，缺失了一部分棱角營造的剛硬感，而多了些圓潤?；蛟S這一點會令很多蘭博的資深車迷失望。

  

全新的Aventador LP700-4將比老款的Murcielago車系在性能上達到了一個更高等級。動力部分，Aventador LP700-4裝配了一部全新的6.5L V12引擎，這句引擎采用60°夾角的缸體設(shè)計，曲軸為經(jīng)過強化處理后僅重24.6kg，而引擎總則重為234kg。然而，這具重量更輕的V12引擎卻能輸出700匹/8250轉(zhuǎn)的最大功率、峰值扭力則可達700牛米/5500轉(zhuǎn)。很顯然，新引擎讓新大牛的動力輸出達到了一個新的臺階。

延伸閱讀：

法拉利FF由賓尼法利納設(shè)計，其外觀造型與線條比例詮釋了這款跑車運動基因與超凡實用性的完美融合。FF是英文Ferrari Four（四座和四輪驅(qū)動）的縮寫，這款新車帶來了全新的GT跑車概念，擁有前所未有的濃烈運動氣息和卓越的性能特色，更將不可思議的全面功能、舒適性和優(yōu)雅氣質(zhì)集于一身，必將給駕駛者和乘客帶來純正獨特的駕乘體驗。

  

法拉利FF車身長度接近5米，而車身的寬度也接近2米，作為一款超級跑車來說，這款新產(chǎn)品的“身軀”的確不小。但法拉利FF搭載了V12 6.2升引擎，最大功率可達485千瓦，而6000轉(zhuǎn)時迸發(fā)的扭矩值可以達到683牛米，使這款新產(chǎn)品的百公里加速僅為3.7秒。

  

新款法拉利FF采用了法拉利有史以來第一款四輪驅(qū)動系統(tǒng)。法拉利榮獲專利的獨有4RM（四輪驅(qū)動）系統(tǒng)重量比傳統(tǒng)四輪驅(qū)動系統(tǒng)輕50%，保持了完美的重量配比（53%的車重分布于后軸）。該四輪驅(qū)動技術(shù)與跑車的動態(tài)電子控制系統(tǒng)完全集成，可在四個車輪上實現(xiàn)連續(xù)、智能、可預(yù)測的扭矩分配，因而在任何地形條件和氣候環(huán)境下都能帶來前所未有的卓越性能。新款法拉利FF還配有最新的磁流變減振系統(tǒng)(SCM3)及Brembo最新開發(fā)的碳陶瓷制動系統(tǒng)。

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