好的汽車產(chǎn)品是有性格的，而性格的形成往往需要長久的歷史積淀和淬煉。作為少有的百年汽車品牌，福特汽車在漫長的發(fā)展歷程中也逐漸形成了“平民化”、“年輕運(yùn)動”的品牌基因。像大家熟知的平民跑車福特野馬，運(yùn)動型家轎?？怂篃o一不展現(xiàn)了福特品牌的這一鮮明性格，即使是在偏向功能性的SUV領(lǐng)域，福特翼虎也可以說是同級最具運(yùn)動特質(zhì)的車型。

此前在合資緊湊型SUV領(lǐng)域，“運(yùn)動”和“性價比”正是大家區(qū)分翼虎和途觀、CR-V這類競品的主要標(biāo)簽，不過隨著新款翼虎的推出，大家可能需要重新認(rèn)識一下這款車了，因為新翼虎除了在運(yùn)動性和性價比上領(lǐng)先同級外，它可能也是同級最“聰明”的車型了。

之所以說新翼虎是同級最“聰明”的車型，是因為2019款福特翼虎首次搭載了互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，而這套系統(tǒng)正是目前國內(nèi)最好用的一套車載智能互聯(lián)系統(tǒng)。上汽集團(tuán)的車型都搭載了這套系統(tǒng)，而且市場的口碑也的確相當(dāng)不錯。筆者也曾多次接觸過這套系統(tǒng)，其易用性和功能之強(qiáng)大也給我留下過非常深刻的印象。

外觀小改，更年輕運(yùn)動

雖然新款翼虎此次的升級重點(diǎn)是互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，不過其內(nèi)外的一些小改動也給人眼前一亮的感覺。新車的前中網(wǎng)樣式由此前的橫幅條式換成了現(xiàn)在的蜂窩狀，搭配鋒利的車身線條，整體看上去更加的年輕運(yùn)動。在年輕化外觀逐漸受到追捧的如今，新翼虎的這套全新“面孔”確實能給它加分不少。

與同級產(chǎn)品相比，由于翼虎在車身尺寸方面占有優(yōu)勢，它的外形看上去更為霸氣，而且它的車身線條更為硬朗，非常強(qiáng)調(diào)肌肉感，符合美系車的一貫印象?？梢哉f單單是外形，這輛車就能帶給你很強(qiáng)的安全感，而事實上，新翼虎除了設(shè)計上足夠硬朗外，它在車身結(jié)構(gòu)上大面積使用了硼鋼，硼鋼是一種超高強(qiáng)度鋼，這種鋼材在保持一定強(qiáng)度和硬度的同時，還可以減輕重量。

新翼虎在動力方面依然搭載了福特的EcoBoost發(fā)動機(jī)，有1.5T和2.0T兩個排量可選，發(fā)動機(jī)不僅在數(shù)據(jù)上領(lǐng)先同級，而且由于采用了雙渦流技術(shù)，兩個渦管輪流排廢氣，隔絕廢氣之間的干擾，提升發(fā)動機(jī)效率8%，因此獲得動力提升，改善了單渦流發(fā)動機(jī)通常出現(xiàn)的：一腳油門踩下，動力要1-2秒才發(fā)揮出來，提升了動力響應(yīng)速度。

首次搭載基于AliOS斑馬智行解決方案的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)

新翼虎在內(nèi)飾上最大的改變就是換裝了一塊10英寸的大尺寸液晶屏，看上去甚至有些特斯拉的感覺，科技感一下子提升了不少。當(dāng)然升級大尺寸中控屏最主要還是為其搭載的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)來服務(wù)的。新翼虎的這套系統(tǒng)與上汽榮威等車型搭載的斑馬系統(tǒng)在UI設(shè)計上略有不同，它的主界面采用了卡片式的設(shè)計，顯示效果要更清晰。

主界面分為兩頁，第一屏為音樂、收音機(jī)、有聲讀物、養(yǎng)車等功能，向左滑動進(jìn)入第二屏則是旅途路書和車友互聯(lián)等功能，而且上方還有搜索框。此外，下方的實體home鍵則能快速進(jìn)入地圖導(dǎo)航界面。這套操作邏輯與我們常用的平板電腦類似，非常容易上手。

最讓人驚喜的仍然是智能語音

其實語音控制功能很早就已經(jīng)有了，只不過當(dāng)時的實用性并不高，很多廠家搭載這項功能只是作為一個賣車的噱頭。如今的語音控制功能已經(jīng)具備很高的實用性，而將這項功能發(fā)揚(yáng)光大的正是AliOS斑馬智行系統(tǒng)。新翼虎的智能語音控制功能不僅保持著較高的識別率，而且互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的加入也令其更加“聰明”，成為了名副其實的互聯(lián)網(wǎng)汽車。

可以說新翼虎所搭載的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)所擁有的智能語義識別功能讓語音交互體驗更上了一個檔次。語義識別可幫助系統(tǒng)理解如“我餓了”“車沒油了”“我有點(diǎn)熱”等語句，并執(zhí)行導(dǎo)航到附近餐館、打開空調(diào)等操作，宛如常人對話一樣，快速理解用戶所想表達(dá)的意思，也讓語音控制的靈活度和易用程度大大增加。

智能地圖導(dǎo)航比傳統(tǒng)導(dǎo)航更強(qiáng)大更智能

汽車作為出行的工具，車內(nèi)導(dǎo)航絕對是大家使用最多的功能之一。新翼虎搭載的智能導(dǎo)航系統(tǒng)甚至比手機(jī)導(dǎo)航更加強(qiáng)大，它能基于大數(shù)據(jù)的分析，來根據(jù)你的使用意圖和習(xí)慣來為你服務(wù)。比如在導(dǎo)航功能中有一個“美食地圖”，它可以提供距離你最近的美食店，而且你可以直接了解餐廳的信息，完全不需要先打開大眾點(diǎn)評去篩選，然后再打開導(dǎo)航。這對于吃貨來說簡直不能太方便了。

除了在檢索興趣點(diǎn)上這套系統(tǒng)有著很好的便利性外，在實際的導(dǎo)航過程中它也能時刻給你驚喜。比如在行進(jìn)的過程中，它能實時播報路況、電子眼、違章停車預(yù)警，這對于路況不熟的朋友很有幫助；而在即將到達(dá)目的地時，這套導(dǎo)航系統(tǒng)還能為你推薦距離目的地最近的停車點(diǎn)，你只需要用語音回答它確定與否，真的讓人好感倍增。

新翼虎所搭載的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)在常規(guī)的導(dǎo)航功能基礎(chǔ)上，還加入了路書攻略和車友組隊兩大功能。自駕出游時，系統(tǒng)內(nèi)置了一部分景點(diǎn)旅游攻略，當(dāng)用戶選定該攻略后，系統(tǒng)便可幫助車主實現(xiàn)行車規(guī)劃、景點(diǎn)講解等多重功能；而車友組隊功能則將同行的車友緊緊地鏈接在一起，實現(xiàn)車友之間隨時隨地的溝通交流。

它能夠夠好的理解你，并為你服務(wù)

在新翼虎所搭載的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)中，每位車主都擁有自己的專屬ID，登陸后，系統(tǒng)便會根據(jù)車主的日常用車習(xí)慣、行車軌跡等條件進(jìn)行分析，通過大數(shù)據(jù)推算出結(jié)果，并主動推送相應(yīng)的服務(wù)給到車主。比如，每天早上八8點(diǎn)左右，車主都需要從家導(dǎo)航到公司，那么當(dāng)下次車主在該時間段啟動車輛時，系統(tǒng)會主動詢問車主是否需要導(dǎo)航到公司，在得到肯定的答復(fù)后，它便會付諸行動，免去一系列繁瑣操作，讓用車過程更為省心、貼心。

在互聯(lián)網(wǎng)時代，手機(jī)已經(jīng)成為人們生活中必不可少的工具之一，而作為一款互聯(lián)網(wǎng)汽車，實現(xiàn)車輛與手機(jī)之間的互聯(lián)自然是重中之重。新翼虎所搭載的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)可實現(xiàn)車輛與手機(jī)的無縫連接。出發(fā)前，用戶可將在手機(jī)高德地圖上搜索的目的地及行程一鍵發(fā)送至車輛，實現(xiàn)快速導(dǎo)航，而行車過程中聽到喜歡的音樂，也可同步分享至手機(jī)。雙向的互動傳輸，讓車輛與手機(jī)完全融為一個整體，車機(jī)互聯(lián)體驗更佳。

在新翼虎的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)中，我們還見到了車錢包功能。據(jù)了解，基于阿里賬戶的車錢包目前能夠?qū)崿F(xiàn)在線服務(wù)訂單、流量包等費(fèi)用的支付。而隨著阿里服務(wù)生態(tài)的不斷完善，在未來，系統(tǒng)還將實現(xiàn)一系列線下場景的支付，如加油費(fèi)、停車費(fèi)以及過路費(fèi)等。更多線下場景的應(yīng)用，不但讓互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)充分融入到生活中，也讓用戶體會到了實實在在的便利。

結(jié)語：不得不承認(rèn)，福特是一個善于抓住年輕人內(nèi)心真實需求的品牌。它的產(chǎn)品用親民的價格讓年輕人體驗到駕駛的樂趣，而運(yùn)動也正是大部分年輕人所青睞的產(chǎn)品特質(zhì)。當(dāng)然除了運(yùn)動外，如今汽車的互聯(lián)網(wǎng)功能也成為年輕人新的需求增長點(diǎn)，福特也率先在新翼虎上推出了目前最強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)。目前大部分合資品牌雖然也開始在這方面發(fā)力，但是不管是功能還是智能性方面還都無法和AliOS斑馬智行系統(tǒng)相比，至少在同級別中，新翼虎真的可以稱得上是目前最具“智慧”的車型，有了它真的像多了一個貼心的私人秘書。