源自：網(wǎng)上車市 東風(fēng)雪鐵龍C2橫空出世，令10萬元轎車市場一片震動(dòng)，法國雪鐵龍?jiān)诰o湊型時(shí)尚轎車方面的世界級(jí)水準(zhǔn)令C2的期望值極大飆升。然而，自從東風(fēng)雪鐵龍C2的信息發(fā)布后，關(guān)于“C2和東風(fēng)標(biāo)致206是什么關(guān)系？”、“是有效互補(bǔ)還是同室操戈？”的討論就從未中斷過。甚至有媒體更是咄咄逼人：東風(fēng)雪鐵龍C2的最大競爭對(duì)手是不是標(biāo)致206？C2出世，是殺手還是興奮劑？ 從某種意義而言，為C2擬定一個(gè)假想敵是徒勞的，不論對(duì)方是POLO、雨燕、飛度還是標(biāo)致206。在10萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間的最大特點(diǎn)就是多種風(fēng)格并存，單從外型上看，POLO的飽滿、圓潤，飛度的簡潔、明快，標(biāo)致206的動(dòng)感、浪漫，雨燕的清新、休閑，C2的個(gè)性、時(shí)尚……一款車，一種品質(zhì)，一種風(fēng)格。對(duì)消費(fèi)者來說，多一款車型就多了一種風(fēng)格，也就多了一種選擇，消費(fèi)者選車選的是品質(zhì)和風(fēng)格，喜歡哪個(gè)就買哪個(gè)。

東風(fēng)雪鐵龍C2的出現(xiàn)，使這一市場的風(fēng)格更趨豐富完美。相比從造型、內(nèi)飾到裝備參數(shù)都具備明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的標(biāo)致206，東風(fēng)雪鐵龍C2其飽滿、張力的前臉設(shè)計(jì)充滿了個(gè)性張揚(yáng)的風(fēng)格，而其整車的流線，尤其是尾部造型、大燈造型的夸張?jiān)O(shè)計(jì)，都從頭到尾體現(xiàn)出雪鐵龍品牌的血緣特征，都市感更強(qiáng)，也將兩廂車市場由原來的普遍女性化訴求發(fā)展到時(shí)尚男性特點(diǎn)，從而達(dá)到了拓展整個(gè)市場空間的目的。 此次神龍公司旗下兩大品牌同時(shí)出擊國內(nèi)這一市場空間，并使這兩個(gè)產(chǎn)品在風(fēng)格和定位上形成有效互補(bǔ)，而兩種風(fēng)格的互補(bǔ)則覆蓋了國內(nèi)兩廂車市場對(duì)運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的兩大需求，這種名為競爭、實(shí)為覆蓋的策略正是法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)著名的“雙品牌”戰(zhàn)略，依靠這一戰(zhàn)略，法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)正逐步占領(lǐng)法國乃至歐洲市場，而神龍公司則同樣依靠這一戰(zhàn)略，對(duì)國內(nèi)新一代兩廂車市場形成壓迫性滲透。 有人曾把神龍公司采取的“雙品牌戰(zhàn)略”形象地比喻成一雙手：東風(fēng)雪鐵龍是左手，東風(fēng)標(biāo)致是右手。一只手打人，肯定不如左右手齊出的便利。明白了這個(gè)道理，也就知道C2到底是殺手，還是興奮劑了。 （編輯：彭桔逢）