說起“亞洲龍”但凡有點(diǎn)資歷的老車迷，肯定對它并不陌生。這是豐田當(dāng)年為美國市場打造的一臺中級轎車Avalon。在國內(nèi)當(dāng)時(shí)也有少量的進(jìn)口。而“亞洲龍”這個(gè)更為朗朗上口的名字則是坊間流傳的名字。此次豐田官方引進(jìn)并國產(chǎn)了全新的第五代Avalon，并官方定名為“亞洲龍”還是相當(dāng)情懷的。

不過因?yàn)槊绹?dāng)?shù)鬲?dú)特的生活環(huán)境，造就了美國人喜歡大車配大排量的習(xí)慣。所以這臺車在美國，配備的3.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L的混動(dòng)系統(tǒng)。而在國內(nèi)，我們雖然也比較偏好大車，但卻不偏愛大排量。所以此次在動(dòng)力系統(tǒng)上有所調(diào)整。全系搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)。其他部分和美規(guī)版到底有什么區(qū)別呢。請繼續(xù)往下看吧。

目前亮相的這臺車是混動(dòng)版的車型，前臉造型也和北美版的車型基本相同。僅僅在細(xì)微的地方有所區(qū)別?？鋸埖拇笞旌苡袠?biāo)志性，和凱美瑞一樣都是比較粗的橫條造型。而2.5L自然吸氣的版本的造型，會(huì)不會(huì)和北美版一樣采用不一樣的大嘴造型?，F(xiàn)在還不得而知。

大燈部分沒有采用和北美版車型一樣帶有Y字日間行車燈的款式，而是用了普通款的大燈。當(dāng)然在造型也一樣很帥氣，并且為全LED光源，并沒有什么可以抱怨的。而且在大嘴的最下方，還隱藏了霧燈。

車身側(cè)面的線條非常的流暢，梭子型的窗線造型很有東方韻味，和自家高端品牌“L家”的旗艦車型LS有不謀而合的意思。輪轂也同樣采用的是多輻條式的豪華造型。參考已知的長寬高分別為4980/1850/1440mm，軸距2870mm。已經(jīng)接近五米長，算是非常大型了。

尾燈采用了了貫穿式的設(shè)計(jì)，但內(nèi)部的光源并沒有貫穿，“亞洲龍”的英文名正好鑲嵌在貫通的燈條上，非常的討巧。這種設(shè)計(jì)在上個(gè)世紀(jì)90年代也是風(fēng)靡一時(shí)過的。看來經(jīng)典的設(shè)計(jì)總是在不斷的輪回。

尾部設(shè)計(jì)也沒有明顯的區(qū)別，不過在北美版車型上，普通的3.5L版本是采用了四出排氣。不知道這次的國產(chǎn)版本，會(huì)不會(huì)延續(xù)這個(gè)設(shè)計(jì)。當(dāng)然在混動(dòng)版本上，排氣屬于是畫蛇添足了。北美版車型同樣也沒有配備。

內(nèi)飾部分，此次發(fā)布會(huì)上并沒有公開。但應(yīng)該和北美版車型沒有太大區(qū)別。這里我們就先來兩張官圖感受一下。不過配置上，已經(jīng)知道國產(chǎn)版車型，會(huì)比北美版車型更加豐富。例如國人們喜歡的全景天窗，座椅老板鍵等都會(huì)有配備。另外在多媒體方面，也會(huì)支持時(shí)下流行的手機(jī)互聯(lián)、無線充電等裝備。

而在動(dòng)力上，國產(chǎn)版車型會(huì)主打平順和經(jīng)濟(jì)性，所以目前只有2.5L自然吸氣和2.5L混合動(dòng)力，兩個(gè)動(dòng)力配置。和小一級別的廣汽豐田凱美瑞相同。未來會(huì)不會(huì)推出2.0T的版本，目前還不得而知。不過還有一點(diǎn)值得高興的就是，目前亞洲龍全系標(biāo)配AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)。能夠在兼顧舒適性的同時(shí)，兼顧一定的運(yùn)動(dòng)性。所以他不只是看著兇狠哦。當(dāng)然如果未來能配上2.0T就更對中國人的胃口了。