賣13萬(wàn)續(xù)航里程超400公里 試駕東風(fēng)風(fēng)行S50EV

根據(jù)工信部最新發(fā)布的2018年第9批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》顯示:風(fēng)行S50EV是獲得1.21倍補(bǔ)貼的少數(shù)車型之一,最大綜合工況續(xù)航里程均超過400km。目前,東風(fēng)風(fēng)行旗下共推出了兩款新能源車型。一款是純電動(dòng)MPV菱智M5EV,另一款則是S50EV。作為東風(fēng)風(fēng)行旗下一款緊湊型電動(dòng)轎車,全新風(fēng)行S50EV在續(xù)航里程方面有了不小的提升。作為純電動(dòng)車型,消費(fèi)者在用車時(shí)不用擔(dān)心油耗問題,同時(shí)國(guó)家各項(xiàng)政策補(bǔ)貼支持等優(yōu)勢(shì)也讓新能源車型的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)。

續(xù)航里程超400看新能源界黑馬如何E路風(fēng)行-圖1

在上下五千年歷史中,可以說(shuō)汽車帶來(lái)的改變是巨大的。它從根本上改變了人們的出行方式甚至是生活方式,同時(shí)也推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)等發(fā)展。但是隨著能源枯竭等問題,在目前的大環(huán)境下低碳經(jīng)濟(jì)成為了我國(guó)未來(lái)發(fā)展的主要方向。在這個(gè)大背景下,新能源車型應(yīng)運(yùn)而生。早在20世紀(jì)50年代,我國(guó)就已經(jīng)開始自主研發(fā)新能源汽車。在國(guó)家及各地的優(yōu)惠政策下,我國(guó)的新能源汽車早已實(shí)現(xiàn)了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。從2015年至今已經(jīng)連續(xù)四年生產(chǎn)銷量全球第一。

續(xù)航里程超400看新能源界黑馬如何E路風(fēng)行-圖2

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續(xù)航里程超400看新能源界黑馬如何E路風(fēng)行-圖1

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續(xù)航里程超400看新能源界黑馬如何E路風(fēng)行-圖12

與現(xiàn)款車型相比S50EV的變化不大。靈動(dòng)前臉造型讓它看起來(lái)十分俏皮,藍(lán)色飾板裝飾的進(jìn)氣格柵以及眾多藍(lán)色元素的應(yīng)用都在彰顯著它純電動(dòng)車型的身份。S50EV給人的第一感覺是整體設(shè)計(jì)的很舒服,雖說(shuō)并不激進(jìn)但同樣還是有亮點(diǎn)之處。它17寸的多幅鋁合金輪轂配以藍(lán)色元素進(jìn)行裝飾,讓人在很遠(yuǎn)處就能認(rèn)出這是S50EV。

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