法拉利F1車(chē)隊(duì)曾獲得過(guò)16次冠軍，并擁有15位頂尖賽車(chē)手。近日，法拉利在意大利馬拉內(nèi)羅總部正式發(fā)布了新賽車(chē)F150，并由F1車(chē)手阿隆索和馬薩親手揭開(kāi)了神秘的紅蓋頭。“F150”是法拉利旗下第57輛單座賽車(chē)，同時(shí)，它也是為紀(jì)念意大利統(tǒng)一150周年而誕生的。

2011款法拉利F150的內(nèi)部代號(hào)為662，和F10相比，它還是發(fā)生了很多變化的。車(chē)身添加了更多的空氣動(dòng)力學(xué)性能套件，全新設(shè)計(jì)的后懸掛系統(tǒng)和液壓調(diào)控尾翼。此外，保留了2010款的排氣系統(tǒng)，但配備了新的冷卻系統(tǒng)。

新款法拉利F150還將普利斯通的輪胎，換為倍耐力的輪胎。但是，還是選用了Brembo的制動(dòng)卡鉗。此外，配備KERS制動(dòng)系統(tǒng)，能夠有效地在剎車(chē)時(shí)回收電能。在其全力加速時(shí)做為輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，以保證其行駛的穩(wěn)定性。同樣的制動(dòng)系統(tǒng)，也應(yīng)用在保時(shí)捷918 RSR賽車(chē)上。

動(dòng)力方面，它搭載了“056” 號(hào)2.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，重量不到95千克。最大馬力高達(dá)785匹，當(dāng)然，這還得感謝全新的制動(dòng)系統(tǒng)能在剎車(chē)時(shí)回收能量。

它的主要對(duì)手是紅牛X1賽車(chē)，它擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力心臟。配備了3.0升 V6引擎，最大馬力高達(dá)1500匹，峰值扭矩高達(dá)715牛米。不論你信不信，它由靜止加速至百公里僅用1.4秒。多么驚人的速度啊，的確是實(shí)力派賽車(chē)。

這款法拉利F150，將參加三月份舉辦的巴林大獎(jiǎng)賽。稍后，它將做進(jìn)一步的測(cè)試和調(diào)整，以保證能在競(jìng)賽中取得好成績(jī)。車(chē)隊(duì)主席盧卡•迪•蒙特澤莫羅表示，“我們會(huì)盡全力在此次比賽中取得冠軍”。當(dāng)然，我們也希望它能為F1車(chē)隊(duì)跑出好成績(jī)。