一座城因一輛車而沸騰。

無論名爵品牌在9月16日HS上市活動中投入了多少精力、物力與財力，我認(rèn)為都是值得的。那一夜，名爵HS代替了解放碑，成為了重慶的“地標(biāo)”，更是在場上千名觀眾未來津津樂道的談資。

這也是名爵為年輕人所在營銷方面所做的改變，上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任王曉秋說：“現(xiàn)在的年輕人不看電視，所以名爵的溝通方式也要改變，只有到用戶中間去與用戶在一起，才是王道。”

相比成都車展名爵HS 30T車型所公布的預(yù)售價格，此次正式上市名爵HS不僅多了一種動力選擇，正式價格更是比預(yù)售價低了近7萬元。11.98—18.98萬元的價格區(qū)間，一方面讓名爵HS的門檻兒更低；另一方面與名爵ZS、名爵6兩款銷量主力車型產(chǎn)生聯(lián)動。

名爵HS的上市，讓名爵品牌在市場中從單打獨(dú)斗，形成了集團(tuán)化作戰(zhàn)。

2018年，名爵成為了名副其實的“黑馬”，名爵ZS自去年3月上市以來，累計銷量超過12萬輛，占據(jù)小型SUV細(xì)分市場前三位置；名爵6在與合資品牌競爭中同樣不落下風(fēng)，平均月銷量達(dá)8000輛。今年上半年名爵品牌同比增長100%，增速位列第一，市場占有率提升了2倍。

名爵HS犧牲利潤，做大品牌知名度

為什么名爵可以做的這么好？王曉秋在與網(wǎng)上車市溝通中表示：“要在市場上有地位，就要做底子、面子、里子兼顧的產(chǎn)品，未來最關(guān)鍵的核心技術(shù)能力。”

2018年，中國汽車市場進(jìn)入“微增長”階段，7-8月甚至出現(xiàn)了十年未見的負(fù)增長。王曉秋也表示：“中國汽車工業(yè)的嚴(yán)冬已來，這次嚴(yán)冬有可能要持續(xù)兩年，中國汽車市場即將洗牌，名爵也要做好萬全準(zhǔn)備過冬。”

此次名爵HS作為品牌隊長正式上市，首要任務(wù)是走量，成為名爵品牌銷量增長的新支柱；其次是有一定價位，擔(dān)負(fù)品牌向上、價格向上的任務(wù)；最為重要一點是要引起對手的警覺。

在王曉秋看來，名爵HS的定價略低，看似有些吃虧，但未來用戶的口碑會伴隨著名爵HS銷量一路上漲，那么此時，今天的定價也就只是一種表現(xiàn)形式。換言之，名爵HS愿意在單車?yán)麧櫳献龀鰻奚?，選擇通過口碑傳播提升名爵品牌的知名度以及在消費(fèi)者心中地位。

為什么王曉秋說名爵HS“虧了”，這與上汽這么多年來一直堅持追求更極致的技術(shù)、堅持把每一款產(chǎn)品做的更好不無關(guān)系。

在NVH方面，名爵HS相比市場上的任何一款車都只贏不輸；在設(shè)計方面，名爵HS是全球首款采用純形面設(shè)計和光影肩線設(shè)計的SUV；在智能化方面，名爵HS將搭載最新一代的“斑馬智行系統(tǒng)”，一句“下雨了”就能自動完成打開雨刮、關(guān)閉天窗和提醒關(guān)閉車窗的連貫動作；語音功能不僅可以分別執(zhí)行主副駕指令，甚至可以分辨男女。

除此之外，在名爵HS正式上市之前，為了測試其操控性，名爵HS的技術(shù)測試人員還對整車進(jìn)行了500萬公里的兩冬兩夏綜合耐久測試。用王曉秋的話來講：“我們拿出了態(tài)度、拿出了做到極致的產(chǎn)品、拿出了誠意的價格，滿足了用戶的希望。余下的，只希望名爵HS這款車能夠賣好。”

名爵HS大膽突破的上市形式代表了名爵“年輕化”的鑒定態(tài)度、11.98萬元的起售價象征了誠意、具備競爭力的核心技術(shù)打造了做到極致的產(chǎn)品，名爵在如今拼空間、拼配置的“主流”市場方向中，走出了中國品牌應(yīng)該有的思考。

實現(xiàn)品牌向上 “性能+智能”是核心

未來，名爵同樣也會契合整個社會的變化積極進(jìn)行改變。“未來名爵品牌向上，要從四個方面入手，電動化、智能化、產(chǎn)品繼續(xù)向上以及型譜的不斷完善。”

2018年，是上汽乘用車公司國際化的“元年”，名爵本就作為全球品牌，海外市場志在必得。在王曉秋看來：“過往幾百臺的零敲碎打已經(jīng)過時了，如今在每一個海外市場一定要做到上萬臺的規(guī)模，這樣才能把國際化走下去。” 名爵ZS在泰國更是強(qiáng)勢占據(jù)SUV市場第一，并在英國、澳大利亞等全球各細(xì)分市場獲得了多個第一。

“名爵品牌是有著百年歷史的全球品牌，電氣化是必不可少的支撐。”據(jù)王曉秋透露，包括名爵ZS純電動車型，名爵HS差點混動車型都會推出市場，電動化在整個產(chǎn)品上面會得到大量的應(yīng)用。同時，智能化的新配置、新技術(shù)也將很快用到名爵品牌之上。

在產(chǎn)品布局方面，名爵會在轎車車型方面進(jìn)行快速調(diào)整并盡力完善整個產(chǎn)品布局，這同樣也是名爵品牌向上的重要途徑。“名爵要在性能和智能方面都擁有核心技術(shù)，我們稱之為‘一心雙能’，這也是未來名爵品牌得以立足最基本，最重要的東西。”

如今的名爵擁有著全球眼光的國際化團(tuán)隊，比如在英國的設(shè)計中心、與牛津、劍橋的合作，在加州成立設(shè)計室，掌握美國的設(shè)計知識。除此之外，名爵還將造型設(shè)計師遠(yuǎn)送海外培訓(xùn)，激發(fā)靈感，并不斷招攬國際人才。名爵正在努力感知世界技術(shù)的變化。

結(jié)語：

面對市場的寒冬，名爵沒有閉門造車，而是選擇走到消費(fèi)者身邊進(jìn)行溝通，了解年輕人真正需要一款什么樣的產(chǎn)品，從產(chǎn)品定義、市場調(diào)研開始到產(chǎn)品落地，形成一個完整的閉環(huán)。不僅是上市形式大膽突破，名爵也將終端4S店納入閉環(huán)當(dāng)中，重新對展廳風(fēng)格進(jìn)行裝修。

在“年輕化”大旗四處飄揚(yáng)的當(dāng)下，名爵品牌做的更多，走的更靠前。