長(zhǎng)安歐尚新車(chē)網(wǎng)絡(luò)上市有3億觀眾 比世界杯還高

今年世界杯小組賽從A組到G組,12場(chǎng)賽事,CCTV-1+CCTV-5觀眾達(dá)到2.48億。然而,這一數(shù)字卻被“微面”出身的長(zhǎng)安歐尚“輕松”打敗,長(zhǎng)安歐尚宣布COS1°上市會(huì)觀察人數(shù)達(dá)3億人。這個(gè)宣傳太過(guò)粗糙,以至于有網(wǎng)友評(píng)論,“作假可以,但也要走走心”。

原計(jì)劃在嘉峪關(guān)舉辦的發(fā)布會(huì)突然取消,COS1°于9月10日凌晨改為朋友圈上市。并通過(guò)“歐尚style APP”同步直播。上市結(jié)束后長(zhǎng)安歐尚發(fā)出通告,稱(chēng)向“歐尚style APP”后臺(tái)卡頓一事道歉。文中注明:因?yàn)镃OS1°微信朋友圈上市發(fā)布會(huì)帶來(lái)巨大流量,導(dǎo)致大量用戶(hù)訪問(wèn)受阻。并注明,“截止于10日上午10點(diǎn),歐尚style APP單秒并發(fā)峰值達(dá)17萬(wàn)次,相當(dāng)于每小時(shí)6.12億次。”

新車(chē)上市可以隨意取消、公布的數(shù)據(jù)都可以在明顯背離基本互聯(lián)網(wǎng)邏輯的基礎(chǔ)上被夸大,這難免讓外界對(duì)車(chē)企的造車(chē)品質(zhì)存疑。

長(zhǎng)安歐尚新車(chē)網(wǎng)絡(luò)上市有3億觀眾 比世界杯還高-圖1

造“微面”出身的長(zhǎng)安歐尚品牌,其知名度遠(yuǎn)不及主流微車(chē)企業(yè)。但創(chuàng)造了竟然比世界杯小組賽3天的累計(jì)觀賽人數(shù)還要高。網(wǎng)上車(chē)市在APP商店中搜索“歐尚style”APP,如下圖所示,只有17人評(píng)論過(guò)該應(yīng)用,且只有4星評(píng)分。
另外,關(guān)于“APP單秒并發(fā)峰值達(dá)17萬(wàn)次,相當(dāng)于每小時(shí)6.12億次。”的說(shuō)法,也屬于簡(jiǎn)單的文字游戲,由17萬(wàn)X60秒X60分得來(lái),只使用了峰值數(shù)值,忽略了峰谷與上升階段。

長(zhǎng)安歐尚新車(chē)網(wǎng)絡(luò)上市有3億觀眾 比世界杯還高-圖2

除此之外以2017年“雙十一”為例,從預(yù)熱期開(kāi)始,綜合電商日活躍用戶(hù)規(guī)模逐步拉升,雙11當(dāng)天到達(dá)峰值3.56億。而自預(yù)熱期開(kāi)始,14點(diǎn)-16點(diǎn)、17點(diǎn)-18點(diǎn)和晚上20點(diǎn)-21點(diǎn)熱度集中,凌晨通常是活躍度較低的時(shí)段。

從凌晨“朋友圈上市”這一營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作來(lái)看,急需提高品牌知名度樹(shù)立品牌形象的歐尚汽車(chē),卻放棄了常規(guī)的黃金時(shí)間點(diǎn),選擇用戶(hù)活躍度最低的凌晨時(shí)分無(wú)疑進(jìn)一步降低了市場(chǎng)對(duì)這款產(chǎn)品的關(guān)注度。作為進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略車(chē)型,沒(méi)有車(chē)型亮點(diǎn)介紹、沒(méi)有實(shí)力的展現(xiàn),即使在用戶(hù)體量大的微信平臺(tái)上市,更多的人也會(huì)選擇置之不理。

在上市之前,歐尚曾“自導(dǎo)自演”的通過(guò)官方微信渠道發(fā)聲,表示要將5000萬(wàn)的活動(dòng)費(fèi)放在更有用處的地方。然而,在上市形式和地點(diǎn)幾經(jīng)變化(不確定-嘉峪關(guān)-微信朋友圈)之后,歐尚并沒(méi)有向消費(fèi)者交出一次令人記憶深刻的上市,短短15秒,消費(fèi)者對(duì)這款產(chǎn)品真的能做到熟悉于了解嗎?

長(zhǎng)安歐尚新車(chē)網(wǎng)絡(luò)上市有3億觀眾 比世界杯還高-圖3

14年前,比爾·蓋茨曾經(jīng)對(duì)時(shí)任通用汽車(chē)總裁說(shuō)過(guò)一番話(huà),如果通用汽車(chē)公司像計(jì)算機(jī)行業(yè)那樣緊跟技術(shù)的發(fā)展,我們今天早就可以用一加侖汽油跑100英里了。

但誰(shuí)能想到,比爾·蓋茨的話(huà)不僅沒(méi)有得到采納,反而換回了嘲笑。時(shí)任通用汽車(chē)總裁回應(yīng)道:如果通用汽車(chē)公司像微軟那樣發(fā)展技術(shù),那么我們今天駕駛的汽車(chē)就會(huì)出行一天內(nèi)會(huì)無(wú)緣無(wú)故地死火兩次、安全氣囊在爆出之前會(huì)征詢(xún)閣下"確認(rèn)?"以及必須按"啟動(dòng)"按鈕來(lái)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)等等“特點(diǎn)”。

結(jié)語(yǔ):

跟隨潮流固然重要,但卻不能盲目,想要打破傳統(tǒng),也不能過(guò)度營(yíng)銷(xiāo)。歐尚自編自導(dǎo)一部劇,卻對(duì)關(guān)注歐尚品牌的人犯了錯(cuò):“出爾反爾”、“數(shù)據(jù)缺乏邏輯”,對(duì)這個(gè)剛剛邁入乘用車(chē)市場(chǎng)的品牌來(lái)說(shuō)是百害無(wú)益。與其盲目營(yíng)銷(xiāo),不如踏實(shí)做一場(chǎng)發(fā)布會(huì),哪怕是網(wǎng)絡(luò)上市,也要把產(chǎn)品亮點(diǎn)與品牌可靠性全面的展現(xiàn)給消費(fèi)者,如此才能取得消費(fèi)者信任。

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