沒(méi)有歷史，就沒(méi)有沉淀；沒(méi)有傳承，便沒(méi)有新生。

7月31日上午9時(shí)，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平帶領(lǐng)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)誦讀《紅旗賦》并宣布紅旗60周年慶典正式啟幕。在短短兩天時(shí)間內(nèi)，“致敬·紅旗人物”、“紅旗L5定制款交付”、“紅旗全球設(shè)計(jì)大賽”以及“長(zhǎng)春紅旗小鎮(zhèn)啟動(dòng)儀式”連續(xù)4個(gè)活動(dòng)接踵而至，徐留平及公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)無(wú)一缺席，紅旗品牌的重要性可見(jiàn)一斑。

整個(gè)活動(dòng)大體可以分為兩個(gè)部分：傳承與新生。但與過(guò)往不同，如今的紅旗已經(jīng)不再沉浸于情懷當(dāng)中，更多的是展現(xiàn)出紅旗品牌的全新風(fēng)貌與全新氣象。

致敬過(guò)往 是為了激勵(lì)更多紅旗人

7月31日下午，紅旗品牌首先向過(guò)往60年歷史致敬。在“致敬·紅旗人物”頒獎(jiǎng)盛典上，60余位為紅旗做出過(guò)突出貢獻(xiàn)的老中青三代紅旗個(gè)人或團(tuán)體，被授予榮譽(yù)稱號(hào)。

中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平在致辭中說(shuō)：“在紅旗60周年生日之際，我們表彰致敬•紅旗人物，是為了展現(xiàn)幾代紅旗人不屈不撓、勇于拼搏、追求卓越的精神風(fēng)貌，更是為了激勵(lì)更多紅旗人，不忘初心，堅(jiān)持夢(mèng)想，永葆激情，志存高遠(yuǎn)，為振興紅旗品牌而努力奮斗！”

頒獎(jiǎng)典禮在最后迎來(lái)了高潮，在紅旗品牌60年的發(fā)展歷程中，當(dāng)一位又一位紙已入暮年的老人照片出現(xiàn)在大屏幕上之時(shí)，我們才能清楚的感受到，一批又一批的紅旗人已經(jīng)老去，甚至不在我們的身邊。

他們之中不乏聲名赫赫居功至偉的第一代紅旗人，譬如中國(guó)汽車工業(yè)奠基人、東風(fēng)和紅旗品牌締造者饒斌同志；1958年組織突擊隊(duì)攻關(guān)紅旗發(fā)動(dòng)機(jī)液壓挺桿核心技術(shù)，完成“八一”獻(xiàn)禮的李剛同志；一汽第一位員工、紅旗的忠實(shí)擁護(hù)者和復(fù)出的主推手陳祖濤同志；帶領(lǐng)一汽第二次、第三次創(chuàng)業(yè)的耿昭杰同志等等。

正是他們，在60年前技術(shù)條件極度落后的情況下，憑著“拿出高級(jí)轎車去見(jiàn)毛主席”的滿腔熱血，于1958年8月1日造出了第一輛紅旗牌高級(jí)轎車。

電動(dòng)化與智能化是紅旗新發(fā)力點(diǎn)

紅旗對(duì)未來(lái)早已有了清晰的布局，如今的紅旗汽車正在逐漸脫離“官車”的舊形象。

2017年8月2日，徐留平調(diào)任中國(guó)一汽集團(tuán)，提出“白加黑、7-11”的口號(hào)，并進(jìn)行了大刀闊斧的改革。2018年1月8日，人民大會(huì)堂，徐留平將自己赴任后的首個(gè)工作重心放在了紅旗之上。紅旗汽車，也正式踏上復(fù)興之路。

改革的成果直接反應(yīng)在銷量之上，今年上半年，紅旗品牌累計(jì)生產(chǎn)整車9235輛、銷售整車9363輛，其中6月單月銷量突破3000輛。其中紅旗H5作為紅旗品牌新戰(zhàn)略發(fā)布后的首款車型，以“親民”的姿態(tài)和過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力取得了市場(chǎng)的認(rèn)可，成為了紅旗銷量的支柱。除此之外，新紅旗還將通過(guò)“紅旗心服務(wù)”體系為用戶提供紅旗共享出行和終身免費(fèi)（保修、救援、取送）極致服務(wù)。

徐留平表示：“我們欣喜地看到，無(wú)論是品牌、產(chǎn)品、技術(shù)還是品質(zhì)、服務(wù)等各個(gè)方面，新紅旗已經(jīng)取得了閃亮的階段性成果。”

未來(lái)，紅旗將打造L系新高尚至尊車、S系新高尚轎跑車、H系新高尚主流車、Q系新高尚商務(wù)出行車四個(gè)車系。

除此之外，紅旗將進(jìn)一步加快腳步豐富車型，2018年首款EV純電動(dòng)車面世，2019年燃料電池車開(kāi)始示范運(yùn)行，2020年FME平臺(tái)首款電動(dòng)車上市，2025年全系將推出15款純電動(dòng)車。到2020年，新紅旗將挑戰(zhàn)10萬(wàn)輛銷量，2025年目標(biāo)30萬(wàn)輛、2035年目標(biāo)50萬(wàn)輛銷量。

徐留平董事長(zhǎng)也言之鑿鑿的放下了那句：“集一汽集團(tuán)頂尖之力，集全球最優(yōu)供應(yīng)商之力，打造新紅旗。”

結(jié)語(yǔ)：

紅旗身上的擔(dān)子依然很重，2018年，徐留平董事長(zhǎng)給紅旗品牌定下了3萬(wàn)輛的年銷目標(biāo)，而以半年成績(jī)看，想要達(dá)到目標(biāo)紅旗的下半程必須走的更快。

60年的風(fēng)雨歷程本應(yīng)該是紅旗品牌最寶貴的財(cái)富，而非束縛紅旗前進(jìn)的厚繭。如今的紅旗，在徐留平大刀闊斧的改革下已經(jīng)找到了正確的前進(jìn)方向，電動(dòng)化與智能化將成為紅旗的新發(fā)力點(diǎn)。