通用旗下?lián)碛斜姸嗥放疲欠Q得上豪華品牌并且能夠與雷克薩斯、寶馬、奔馳競爭的唯有凱迪拉克，在美國本土凱迪拉克車型的銷量占據(jù)全球的絕大多數(shù)份額。但熱銷車型似乎依然局限于少量的幾款，況且相比凱迪拉克在全球市場的競爭對手來說，凱迪拉克“不太完整”的產(chǎn)品線也在全球日益激烈的競爭中優(yōu)勢欠佳。

按照目前國際上通用的轎車、SUV分類，凱迪拉克的產(chǎn)品線僅占有當中的一小部分，從B級車級別的CTS、D級車級別的STS(也就是中國市場的SLS)，以及兩款SUV：中型SUV，SRX、全尺寸SUV，凱雷德，到一些跑車、轎跑的衍生車型。產(chǎn)品線大致涵蓋了豪華車市場的各個主流車款，但是豪華車市場全面細分化、小型化的趨勢背景下一些凱迪拉克所不具備的車型也顯現(xiàn)了出來。

例如奧迪、寶馬、奔馳旗下都擁有的A0級-小型車、A級緊湊型車，這便是凱迪拉克所不具備的。在這些方面奧迪有A1、A3；寶馬擁有1系、MINI；奔馳則有A級、B級車，更加完整的產(chǎn)品線給與了全球眾多市場的消費者豐富的選擇。不過隨著通用針對豪華品牌凱迪拉克越來越多的研發(fā)支持，這些缺失的產(chǎn)品線都將一一得到彌補。在未來的時間里，至少5款車型將會相繼上市。

 1.劍指MINI\奔馳A級的凱迪拉克小型車

設(shè)計師在產(chǎn)品定位時特別提到了寶馬的MINI產(chǎn)品，寶馬的小型車的成功，讓人們意識到了不僅在歐洲，全世界都需要便捷，低能耗，更環(huán)保的小型車型。而Urban的推出，將會給這一細分市場帶來更多更好的選擇。延續(xù)了凱迪拉克的鉆石切割元素，Urban的前部造型十分系列，前臉的大盾牌型中網(wǎng)和凱迪拉克巨大的徽標立刻驗明了它的身份。

車身側(cè)面多變型不規(guī)則的車窗，盡管在量產(chǎn)時出現(xiàn)的可能性極小，但還是從概念車階段看到它進取的設(shè)計理念，后視鏡采用了外探式攝像機設(shè)計，凸顯了時尚感和科技感，但這在量產(chǎn)車型上出現(xiàn)的幾率也是小的可憐。當?shù)能囬T打開，會讓人感到很驚喜，它采用了外擴式剪刀門設(shè)計，非常拉風(fēng)。側(cè)身的腰線設(shè)計的很上挑，它幾乎從前輪一直上揚至了后車頂，與雙豎直線型的凱迪拉克家族后尾燈融為一體。尾燈與高位剎車燈亮起，很像字母“H”型。

  

內(nèi)飾方面，它摒棄了先前的設(shè)計風(fēng)格，以更加簡潔的風(fēng)格出現(xiàn)。三幅運動化的方向盤，集成了多項控制按鈕，因為定位小型車，中控面板顯得很整潔，全部的控制功能都集中在了駕駛儀表上。該車型還配備了第二排座椅，但空間難免有些狹小，該車搭載了一款渦輪增壓1.0升3缸引擎，同時具備了stop/start系統(tǒng)功能和電子助力技術(shù)，這些可以提高車輛的燃油效率。該車型將競爭對手直接鎖定在寶馬的MINI車型。