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奔騰B50優(yōu)惠大幅縮水全系降2千現(xiàn)車全

作者:劉寧責(zé)編: 劉寧來源：網(wǎng)上車市網(wǎng)站

2010-12-29 07:08

作為一汽奔騰全新家用轎車，與馬自達(dá)6同一平臺(tái)的奔騰B50，于2009年6月13日正式上市之后，就憑借優(yōu)秀的外形設(shè)計(jì)和過硬的品質(zhì)，受到很多消費(fèi)者的喜愛。近日，筆者從一汽奔騰北京經(jīng)銷商處獲悉，由于新政頒發(fā)，年底車市行情緊張，2011款奔騰B50優(yōu)惠力度大幅縮水，全系讓利僅2000元。詳情請見下表：

車型(北京報(bào)價(jià))

廠商指導(dǎo)價(jià)

4S店售價(jià)

價(jià)格浮動(dòng)

備注

2011款奔騰B50在外觀、內(nèi)飾方面都有許多改變，而且整車的底盤性能也經(jīng)過了新的調(diào)校。從以上圖表中我們可以看到，2011款奔騰除了新輪轂造型、新中央控制面板等可見配置以外，還有很多隱性功能調(diào)整，在保證奔騰B50良好的操控性不變的前提下提高舒適性。

2011款奔騰B50依然采用老款1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且變速箱也沒有任何變化。但2011款奔騰B50的在底盤方面進(jìn)行了專業(yè)的調(diào)校。前減震器增加了復(fù)原彈簧，對長度和阻尼進(jìn)行了調(diào)整，而后減震器也對阻尼進(jìn)行調(diào)整；橫向穩(wěn)定桿的直徑增加，剛度也有調(diào)整；緩沖塊高度和剛性的調(diào)整，還調(diào)整了開口膠套的橡膠硬度。