網(wǎng)上車市從美國汽車媒體獲悉，奧迪與現(xiàn)代官方表示雙方將合作研發(fā)氫燃料電池汽車，以便分?jǐn)傃邪l(fā)成本，更快更有效的促進(jìn)氫燃料電池汽車的量產(chǎn)，從而加速盈利。同時(shí)，雙方更希望這種合作關(guān)系可以使自身成為行業(yè)新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，樹立新能源動(dòng)力系統(tǒng)汽車的標(biāo)桿，推動(dòng)全球新能源汽車發(fā)展。

奧迪品牌致力于氫燃料電池研發(fā)已近20年，從2004年第一輛測(cè)試車到2016 年發(fā)布h-tron quattro概念車，一直在證明自己在氫燃料電池領(lǐng)域的研發(fā)能力。而現(xiàn)代品牌在氫燃料電池領(lǐng)域同樣處于領(lǐng)先地位，研發(fā)至今也有十幾年歷史，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，在今年又推出了第二代氫燃料電池車型NEXO，所以雙方會(huì)選擇強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共同研發(fā)氫燃料電池汽車。

通過確定合作關(guān)系后，兩家汽車制造商將達(dá)成一項(xiàng)多年專利共享授權(quán)協(xié)議，該協(xié)議包含雙方廣泛的燃料電池電動(dòng)汽車零部件與技術(shù)，且惠及現(xiàn)代子公司起亞品牌與奧迪母公司大眾集團(tuán)。此外，現(xiàn)代品牌表示他們首先會(huì)將NEXO車型燃料電池的研發(fā)成果以及零部件供給奧迪品牌，用于研發(fā)奧迪未來推出的一款運(yùn)動(dòng)型氫燃料電池SUV，該款SUV將在未來十年內(nèi)小批量生產(chǎn)。