6月11日，廣汽新能源官方宣布：中高端純電SUV傳祺GE3 530開啟全國預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價14萬元起。相比于在售的GE3，雖然降價幅度超過1萬元，工況續(xù)駛里程也達(dá)到了越級水平的410km，但依然難以掩蓋其比目前市面上同級主流產(chǎn)品都要貴出不少的事實(shí)。

廣汽新能源傳祺GE3 530的核心賣點(diǎn)可簡單概括為“兩高一低”，即高續(xù)航、高密度、低電耗。得益于此，該車可享受更高的國家及地方補(bǔ)貼。即便如此，GE3 530比同樣剛剛上市的、尺寸更大的帝豪GSe還要貴2萬左右，工況續(xù)駛里程也僅僅多出57km，這種差距在續(xù)航升級速率極快的電動車市場顯得不足為奇。

相信絕大多數(shù)購買這一級別電動車的朋友是以家用或個人代步為主，因此車輛內(nèi)部空間也是尤為重要的一環(huán)。在這方面，廣汽新能源傳祺GE3 530表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩，比帝豪GSe明顯小了一圈。

不可否認(rèn)的是，廣汽新能源傳祺GE3 530所擁有的NEDC續(xù)駛里程410km、等速續(xù)駛里程530km，在同級別車型中首屈一指。而在2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策即將全面實(shí)施的情況下，各大車企都在加速推出具有更長續(xù)航、電池能量密度更大、耗電量更低的升級產(chǎn)品，GE3 530如今的優(yōu)勢也許用不了半年時間就將退化為平均水平。

除了上述幾點(diǎn)因素之外，新能源車的售后質(zhì)保服務(wù)也是廣大消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。廣汽新能源為傳祺GE3 530提供了整車3年/12萬公里、“三電”系統(tǒng)8年/15萬公里的質(zhì)保周期，這方面做得顯然沒有比亞迪厚道。

編輯觀點(diǎn)：“性能升級+降價”原本是廣汽新能源此次對于傳祺GE3 530的宣傳方向，其自身性價比的確也有了非常大的提升。但在吉利、北汽新能源、比亞迪紛紛充當(dāng)“價格屠夫”的形勢下，GE3 530在細(xì)分市場中難以占據(jù)理想的排位。