源自：網(wǎng)上車市

左圖：新款賽拉圖　右圖：老款賽拉圖 東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖上市之后素有“風(fēng)尚之王”之稱，銷售情況良好，是東風(fēng)悅達(dá)起亞繼千里馬之后的又一款主打車型。在賽拉圖上市一周年之際，東風(fēng)悅達(dá)起亞又推新車——07款賽拉圖。新款車型除了換裝了CVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)之外，外觀上也稍有改動(dòng)。我們來(lái)詳細(xì)的看一下新老款賽拉圖的不同之處：

左圖：新款賽拉圖　右圖：老款賽拉圖 新款賽拉圖在沿襲了老款時(shí)尚、安全的基礎(chǔ)上裝配了CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力、節(jié)能和環(huán)保方面的表現(xiàn)更加優(yōu)異。VVT是VariableValveTiming的縮寫(xiě)，意思是可變正式氣門(mén)系統(tǒng)。這個(gè)技術(shù)的本身并不神奇，但它去具有一定的化腐朽為神奇的功效。其特點(diǎn)簡(jiǎn)單說(shuō)就是可以確保燃燒穩(wěn)定、減少燃油消耗、降低污染排放以及在高速提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率等。CVVT是VVT系技術(shù)中的一種，“C”則是強(qiáng)調(diào)了無(wú)級(jí)可調(diào)的意思。

將CVVT的特點(diǎn)與新款賽拉圖發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)對(duì)應(yīng)一下，我們可以發(fā)現(xiàn)新款賽拉圖的功率、扭矩以及最高時(shí)速較老款均有所提升，油耗則有所下降。CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)便是新款賽拉圖的亮點(diǎn)所在。 如何從外觀上來(lái)區(qū)分新款和老款的賽拉圖呢？新款賽拉圖外觀上有兩出戲小的變動(dòng)可以幫助消費(fèi)者更簡(jiǎn)單的辨認(rèn)新老款車型。

左圖：新款賽拉圖　右圖：老款賽拉圖 新款賽拉圖首先將1.6L排量車型換裝了CVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備了新發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在側(cè)轉(zhuǎn)向的下方有一個(gè)CVVT的標(biāo)志，老款車以及暫時(shí)未換發(fā)動(dòng)機(jī)新款1.8L排量車型無(wú)此標(biāo)志。

左圖：新款賽拉圖　右圖：老款賽拉圖 新款賽拉圖1.8L排量車型的前臉較老款有所變動(dòng)。從圖中可以看出，新款的前鍍鉻飾條由兩條變成了一條，而前中網(wǎng)則顯得更加的細(xì)密，給人一種簡(jiǎn)單又細(xì)膩的感覺(jué)。

網(wǎng)上車市2006年上半年車輛銷量數(shù)據(jù)顯示：在價(jià)格相近的幾款中級(jí)車銷量的對(duì)比中，賽拉圖銷量?jī)H次于老牌車型凱越和伊蘭特，位居第三。充分凸顯了韓國(guó)車以性價(jià)比占領(lǐng)市場(chǎng)的特點(diǎn)，也說(shuō)明了賽拉圖在中國(guó)上市以來(lái)銷售狀況良好。

網(wǎng)上車市賽拉圖銷售狀況曲線表明，進(jìn)入2006年以來(lái)，賽拉圖的銷售量一直保持穩(wěn)定，上半年的月銷量一直保持在5000輛以上。7月份車市出現(xiàn)淡季，賽拉圖的銷量出現(xiàn)了下滑的趨勢(shì)，因此價(jià)格也大幅下滑。根據(jù)網(wǎng)上車市車型價(jià)格監(jiān)測(cè)顯示，賽拉圖的價(jià)格在7、8兩個(gè)月下滑幅度過(guò)萬(wàn)，在新車上市前最高優(yōu)惠達(dá)到1.65萬(wàn)元，并且新款賽拉圖上市伊始二級(jí)經(jīng)銷商處就有4000元優(yōu)惠。

韓國(guó)車在中國(guó)市場(chǎng)中一向是以性價(jià)比高取勝的，價(jià)格的不斷降低使其更加受到大多數(shù)消費(fèi)者的關(guān)注。加上賽拉圖自身特有的運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚元素普遍得到消費(fèi)者的認(rèn)可，消費(fèi)者對(duì)賽拉圖的興趣度也在一路走高。 汽車市場(chǎng)素有金九銀十之稱，走過(guò)了八月，也就意味著車市的黃金時(shí)代來(lái)臨了。新款的賽拉圖改款降價(jià)，并且選擇在這個(gè)黃金時(shí)代開(kāi)始的時(shí)候上市，加上其正在高漲的人氣。是否能夠依靠CVVT開(kāi)創(chuàng)一個(gè)“賽拉圖”時(shí)代，讓我們一起期待吧。 （編輯：曲琳）