一輛新車(chē)和一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)定律

3月29日，SWM斯威G01在意大利米蘭的梅阿查球場(chǎng)舉行了首發(fā)儀式。在首發(fā)儀式上，鑫源控股·SWM斯威汽車(chē)董事長(zhǎng)龔大興解釋了為什么要選擇在意大利米蘭舉辦這個(gè)活動(dòng)：“我們就是要告訴用戶(hù)：SWM斯威汽車(chē)是意大利的設(shè)計(jì)和歐洲的質(zhì)量；并且從G01開(kāi)始，斯威的每一臺(tái)車(chē)都將為全球而生！”

SWM斯威品牌的源頭在意大利——在“時(shí)尚之都”米蘭，有它的造型設(shè)計(jì)中心；在意大利重要的汽車(chē)生產(chǎn)基地都靈，有它的量產(chǎn)設(shè)計(jì)中心。

都靈還有所大學(xué)——都靈大學(xué)，是意大利歷史悠久、規(guī)模最大的大學(xué)之一，其數(shù)學(xué)、化學(xué)、物理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)等學(xué)科在意大利名列前茅。150年前，曾有個(gè)叫維弗雷多·帕累托的青年在都靈大學(xué)度過(guò)了他的大學(xué)時(shí)光。

正如龔大興在SWM斯威G01首發(fā)儀式上所說(shuō)，“天地萬(wàn)物一體，任何事情都是有聯(lián)系的。”這位叫·帕累托的青年在都靈大學(xué)里的攻讀和思考，日后影響了包括汽車(chē)業(yè)在內(nèi)的許多經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，并且與SWM斯威G01產(chǎn)生了奇妙的碰撞與聯(lián)系。

維弗雷多·帕累托（1848.7.15——1923.8.19），意大利以創(chuàng)造概念、命題而著稱(chēng)的思想家和經(jīng)濟(jì)學(xué)家，在經(jīng)濟(jì)學(xué)和社會(huì)學(xué)等領(lǐng)域做出了許多重要貢獻(xiàn)。

在帕累托的一生中，提出了多個(gè)后人以他名字命名的經(jīng)濟(jì)學(xué)概念，比如“帕累托最優(yōu)”、“帕累托法則”（二八定律）等。帕累托提出的經(jīng)濟(jì)學(xué)概念，在許多領(lǐng)域得到了廣泛運(yùn)用。

帕累托在關(guān)于經(jīng)濟(jì)效率和收入分配的研究中最早提出和使用了“帕累托最優(yōu)”概念。“帕累托最優(yōu)”描述的是一種資源最優(yōu)化配置的狀態(tài)，指對(duì)于某種經(jīng)濟(jì)的資源配置，如果不存在其他生產(chǎn)上可行的配置，使得該經(jīng)濟(jì)中的所有個(gè)人至少和他們?cè)诔跏紩r(shí)情況一樣良好，而且至少有一個(gè)人的情況比初始時(shí)更好，那么這個(gè)資源就是最優(yōu)的。同時(shí)，如果在其他條件不變的前提下，由于某個(gè)因素的變動(dòng)改善了某個(gè)部分的資源配置，同時(shí)又不會(huì)讓那另外部分的資源配置狀況下降，這個(gè)變動(dòng)過(guò)程就稱(chēng)為“帕累托改進(jìn)”。

這個(gè)概念多次為諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主所引用。諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者、美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家科斯在“科斯定理”中提出：只要財(cái)產(chǎn)權(quán)明確，交易成本為零或者很小，那么無(wú)論在開(kāi)始時(shí)將財(cái)產(chǎn)權(quán)賦予誰(shuí)，市場(chǎng)均衡的最終結(jié)果都是有效率的，實(shí)現(xiàn)資源配置的“帕雷托最優(yōu)”。

“帕累托最優(yōu)”在經(jīng)濟(jì)學(xué)中被稱(chēng)為資源最優(yōu)配置的狀態(tài)，是投入、產(chǎn)出與效率的理想境界。龔大興說(shuō)：“做汽車(chē)制造一定需要系統(tǒng)化的管理能力和管理體系。要考慮怎么把資源整合得非常好，既要符合質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，品牌的調(diào)性，同時(shí)也要考慮成本匹配度，這是一個(gè)系統(tǒng)性的工程。”SWM斯威G01通過(guò)整合國(guó)際化資源，用新的造車(chē)?yán)砟?、設(shè)計(jì)風(fēng)格和高科技去管理經(jīng)營(yíng)，打造品牌，從某種意義上說(shuō)就是追求“帕累托最優(yōu)”的過(guò)程。

SWM品牌創(chuàng)立于意大利米蘭，曾是摩托車(chē)品牌，以極致設(shè)計(jì)和精湛工藝一度風(fēng)靡歐美。龔大興說(shuō)，之所以要選擇SWM品牌生產(chǎn)汽車(chē)，就是要在意大利品牌的基礎(chǔ)上，整合國(guó)際國(guó)內(nèi)資源，請(qǐng)最頂尖的設(shè)計(jì)師和最嚴(yán)格的質(zhì)量官，選擇最好的供應(yīng)商，打造“為全球而生”的汽車(chē)。

SWM斯威汽車(chē)聘請(qǐng)了奧迪、豐田前設(shè)計(jì)師科沃斯為SWM斯威汽車(chē)歐洲造型設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)總監(jiān)?？莆炙乖鴵?dān)任豐田歐洲首席設(shè)計(jì)師、奧迪首席外觀設(shè)計(jì)師，擁有工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域30多年豐富從業(yè)經(jīng)驗(yàn)?？莆炙沟脑O(shè)計(jì)理念和風(fēng)格對(duì)SWM斯威汽車(chē)的前衛(wèi)與時(shí)尚產(chǎn)生了極大影響。

龔大興三顧茅廬，邀請(qǐng)到了原德國(guó)BMW集團(tuán)質(zhì)量總監(jiān)弗朗茲·高爾曼加盟。高爾曼為斯威汽車(chē)建立了“不近人情”的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)——堅(jiān)定推行PPQ質(zhì)量管理體系，確保每輛車(chē)都符合歐洲品質(zhì)和安全標(biāo)準(zhǔn)。他領(lǐng)導(dǎo)建立了嚴(yán)格的供應(yīng)商管理體系，與世界級(jí)的零部件供應(yīng)商開(kāi)展合作。

SWM斯威汽車(chē)與經(jīng)銷(xiāo)商建立“命運(yùn)共同體”就是“帕累托最優(yōu)”的典型注解。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)有兩個(gè)最本質(zhì)的特征，一是提高資源配置效率；二是實(shí)現(xiàn)充分競(jìng)爭(zhēng)。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的意義上說(shuō)，企業(yè)的發(fā)展壯大是靠利用一切交換獲利的機(jī)會(huì)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。龔大興在建立經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)時(shí)說(shuō)，要“確保70%至80%經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)我們的車(chē)賺錢(qián)”。這樣，SWM斯威汽車(chē)在資源配置過(guò)程中，通過(guò)建立“命運(yùn)共同體”，在生產(chǎn)銷(xiāo)售經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的各個(gè)方面，不使任何一方受到損害，做到利益雙贏和效率最優(yōu)，實(shí)現(xiàn)了“帕累托改進(jìn)”。

斯威汽車(chē)用歐洲的工業(yè)管理詮釋了意大利經(jīng)濟(jì)學(xué)家的經(jīng)濟(jì)學(xué)定律，于是，龔大興便可在SWM斯威G01首發(fā)儀式上很有底氣地說(shuō)：“G01是我們當(dāng)前整合資源，推出的最好的一款產(chǎn)品。”