漢蘭達加價或因它成為歷史 試駕Jeep大指揮官

其實我一直不明白一件事,為何身邊的姑娘一說買SUV,那選項里面肯定會有漢蘭達,因為在我看來漢蘭達這輛車的外觀實在說不上好看,內(nèi)飾也算不上有豪華感,動力更沒有很強勁,一切都顯得極為中庸,更關鍵的是它還常年加價...所以在我看過同事寫的大指揮官實拍之后,我就對大指揮官產(chǎn)生了濃厚的興趣,非常的想知道它能否在動力上同外觀內(nèi)飾一樣強過漢蘭達,而幸運的是這次大指揮官試駕活動公司派我參加,試駕之后我只有一個感覺,那就是加價買漢蘭達或許即將成為歷史。

漢蘭達加價或因它成為歷史 試駕Jeep大指揮官-圖1

漢蘭達加價或因它成為歷史 試駕Jeep大指揮官-圖2

漢蘭達加價或因它成為歷史 試駕Jeep大指揮官-圖3

漢蘭達加價或因它成為歷史 試駕Jeep大指揮官-圖4

漢蘭達加價或因它成為歷史 試駕Jeep大指揮官-圖5

漢蘭達加價或因它成為歷史 試駕Jeep大指揮官-圖6

漢蘭達加價或因它成為歷史 試駕Jeep大指揮官-圖7

漢蘭達加價或因它成為歷史 試駕Jeep大指揮官-圖8

漢蘭達加價或因它成為歷史 試駕Jeep大指揮官-圖9

漢蘭達加價或因它成為歷史 試駕Jeep大指揮官-圖10

百公里加速7.84秒這個成績,是整個試駕活動中最好的一次,但平均算下來,大指揮官的百公里加速也在8.1秒左右,如此一個“大家伙”能將零百跑到接近8秒足以證明其動力系統(tǒng)的優(yōu)秀,畢竟2.0T七座版漢蘭達的百公里加速還在9秒左右徘徊。

但可惜的是,本次試駕活動安排極為緊湊,而且試駕項目僅有直線加速而已,完全沒有機會對大指揮官來一次深度體驗,諸如這款9AT變速什么時速能掛上最高擋、四驅(qū)系統(tǒng)脫困能力如何、長途駕駛座椅舒適度如何等問題,只能等到開放正式的試駕活動后揭曉了。

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