去年，我有幸參加了領(lǐng)克品牌全國(guó)媒體試駕會(huì)，不僅對(duì)領(lǐng)克01進(jìn)行了全面的體驗(yàn)，而且還駕駛它在寧波國(guó)際賽車場(chǎng)上跑了兩圈。整體來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克01各方面調(diào)教雖然偏向于日常駕駛的舒適性，但如果你能放得開，它也能給你帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。

現(xiàn)如今的冬季，不少汽車廠商都會(huì)舉辦冰雪體驗(yàn)活動(dòng)。作為面向于年輕消費(fèi)群體的新興汽車品牌，領(lǐng)克自然也不會(huì)落下。這一次，我來(lái)到零下30攝氏度的呼倫貝爾，體驗(yàn)領(lǐng)克01在冰雪路況中的表現(xiàn)。

其實(shí)，領(lǐng)克01的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)無(wú)法完全關(guān)閉。當(dāng)車輛產(chǎn)生滑移的同時(shí)，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)還是會(huì)干預(yù)你的動(dòng)作，從而把車輛“拽”回到原來(lái)的行駛軌跡之中。再加上偏向于前輪驅(qū)動(dòng)的智能四驅(qū)系統(tǒng)，所以要想駕駛領(lǐng)克01完成漂移動(dòng)作，還是比較困難的。但話說(shuō)回來(lái)，誰(shuí)沒事老拿一輛城市SUV做漂移呢？這從另外一個(gè)層面上能夠反映出，領(lǐng)克01在冰雪環(huán)境下的行駛穩(wěn)定性表現(xiàn)出色。