2011款精英超越版帕杰羅搭載了3.0L MIVEC 6G72 發(fā)動(dòng)機(jī),使其具備了高達(dá)259N • m/4000rpm的扭矩和130kW/5250rpm的輸出功率,同時(shí)賦予了車(chē)輛極強(qiáng)的爆發(fā)力,以及中等排量SUV中少有的快速啟動(dòng)速度。另外,新的MIVEC系統(tǒng)在進(jìn)一步提升帕杰羅燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),也大幅度降低了帕杰羅的尾氣排放量,兼顧了更多的環(huán)保要求。
采用了主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和電子多模式四驅(qū)系統(tǒng)的帕杰羅,無(wú)論是在高速或低速,都能根據(jù)路況調(diào)整前、后輪扭力的輸出,讓驅(qū)動(dòng)力更加強(qiáng)勁。而精英超越版帕杰羅搭載的后差速器鎖則使其獲得了更為強(qiáng)勁的牽引力及更為均勻的動(dòng)力分布,即使在崎嶇或濕滑的路面上,其依然能平穩(wěn)、順暢的行駛。
雖然2011款帕杰羅并沒(méi)有在老款的基礎(chǔ)上增加更多配置，但新增的精英超越版卻增加了3.0L車(chē)型在越野方面的優(yōu)越性，也帶給消費(fèi)者更多的選擇。作為一款經(jīng)典的越野車(chē)型，帕杰羅完全有能力在同級(jí)產(chǎn)品中拔得頭籌，但由于車(chē)型老舊，未來(lái)仍有垂直更新?lián)Q代的必要。
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