 
在外觀上，凱美瑞混合動力版的整體外形比較圓潤飽滿，最直觀的感受就是大氣磅礴，凱美瑞混合動力車身長4.825m，寬1.82m，高1.474m，軸距為2.775m。整個前臉的設(shè)計顯得十分動感和諧，“鷗翼”型的中網(wǎng)精美而富有現(xiàn)代時尚感，同時也保證了良好的空氣動力性，回形的大燈的造型也有局部的調(diào)整，仿佛高原湖泊一樣清澈與深邃熏藍(lán)底的大燈設(shè)計十分新穎獨特，在路上絕對能吸引眼球。尾部最大的變化就是與大燈相呼應(yīng)的尾燈組件，也同樣采用了天空藍(lán)的點綴，同時采用了耗能更低使用壽命更長的LED光源，不僅光色更純而且光感也更亮，最關(guān)鍵的是可以在更遠(yuǎn)的距離提醒后車司機注意減速，提高自身的被動安全性。在前車門下方車身，采用了比北美版更大的亞洲專用的“Hybrid”標(biāo)志，告訴大家這是一枚其獨有的環(huán)保榮譽勛章。
坐在凱美瑞混合動力版的車內(nèi)頓時倍感豪華，上深下淺色的內(nèi)飾設(shè)計顯得淡雅溫馨，而桃木的裝飾又營造出一種奢華的氛圍，宜家宜商。油電混合動力凱美瑞的另一亮點是它出色的靜謐性。在啟動和低速時，油電混合動力凱美瑞僅有電動機運行，為駕乘者帶來非凡的靜謐感受。而且，在確保車身的強度和剛性以減少共振及噪音的同時，油電混合動力凱美瑞對車身的隔音、吸音材料也進(jìn)行了重新配置，實現(xiàn)了高級車特有的靜謐性。
在四種行駛狀態(tài)下，發(fā)動機和電動機有效結(jié)合，充分實現(xiàn)了低耗能的環(huán)保要求。在車輛啟動時僅需要電動機驅(qū)動行駛，只需電動機的電能就能滿足行駛所需要的能量?？侩妱訖C驅(qū)動能夠，并不消耗能量。一般行駛狀態(tài)中，發(fā)動機和電動機分別驅(qū)動，高效配合，同時也在為蓄電池充電，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性；急加速時，發(fā)動機和電動機同時達(dá)到最大功率，實現(xiàn)平順有力的沖刺；減速時，發(fā)動機會自動停止，減少燃料的消耗。剎車時所散失的能量轉(zhuǎn)化成電能，并被儲存到蓄電池中，從這四個行駛狀態(tài)下達(dá)到了高效節(jié)能環(huán)保的目的。
點評：混合動力車型現(xiàn)已成為了當(dāng)今環(huán)保時代的主流，全球的各個廠家都在為尋找適合自己的混合動力的環(huán)保車型早日上市做著可行性的籌劃與生產(chǎn)，面臨著油價的日益飆升，所以選購一款混合動力的車型絕對是個不錯的選擇，既能在減少日后金錢的投入，還可為凈化地球我們美麗的家園做一份應(yīng)有的貢獻(xiàn)，據(jù)網(wǎng)上價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，近4個月來這款混合動力車型優(yōu)惠幅度從5千元降到了現(xiàn)在的50000元之多，如果你想體驗這款車給您的環(huán)保樂趣，豐田凱美瑞4S店歡迎您的光臨。
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