從1899年第一輛敞篷車的出現(xiàn)到現(xiàn)在已有100多年的歷史，對于每個車迷來說它是自由和速度的象征。近日德國大眾董事會主席文德恩教授確認即將推出敞篷版高爾夫，并計劃于明年春季投產(chǎn)。另一則令人振奮的消息是大眾將量產(chǎn)一款新的敞篷跑車BlueSport，預計將于2014年第一季度上市。

說起目前大眾在國內(nèi)銷售的敞篷版車型，我們耳熟能詳?shù)挠蠩OS和甲殼蟲敞篷版。事實上這也是大眾在國內(nèi)僅有的兩款量產(chǎn)敞篷車，EOS采用硬頂敞篷技術，搭載一臺2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速7.9秒；甲殼蟲敞篷版搭載2.0升四缸自然吸氣發(fā)動機，百公里加速為12.9秒；而大眾最新的BlueSport敞篷跑車搭載一臺1.6TSI渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速僅為6.9秒。不過BlueSport軸距僅為2430mm，因為是雙座設計所以情有可原。

據(jù)悉BlueSport敞篷跑車將采用大眾最新的MMB平臺，并與奧迪R4和保時捷914同平臺生產(chǎn)。R4是奧迪正在計劃推出的全新中置引擎跑車，外形運用諸多R8超級跑車的元素，將寶馬Z4定為自己的競爭對手。保時捷914是其最新入門級跑車的代號，將是保時捷第六個全新車系。

大眾BlueSport敞篷車外觀設計風格與現(xiàn)行第六代高爾夫和尚酷有些許相似，同時還能尋找到保時捷跑車設計元素。前臉有棱有角的大燈、細長的中網(wǎng)、LED日間行車燈都延續(xù)了新大眾家族風格。后部外形極具擴張力并且整體線條圓潤，包圍兩側(cè)的排氣管顯得非常有氣勢。

BlueSport敞篷車內(nèi)飾中控部分采用簡化的操作按鍵，加入了許多前所未有的新元素。中控臺下方還有一塊多媒體觸摸式屏幕，能顯示GPS、倒車影像等系統(tǒng)資訊。三幅運動多功能方向盤上集成了換擋撥片，同時采用了類似捷豹XF的旋鈕式換擋，極大地提升了駕駛樂趣。

動力方面，BlueSport采用后置引擎，并且使用了后輪驅(qū)動系統(tǒng)。它在首次量產(chǎn)時會搭載一臺1.6TSI渦輪增壓發(fā)動機，最高輸出功率164千瓦。配合使用的是6檔手動變速箱或7速DSG雙離合自動變速箱。后期可能還會裝配更大排量的汽油發(fā)動機，柴油發(fā)動機也會隨后出現(xiàn)。

BlueSport量產(chǎn)車型將于2013年法蘭克福車展正式亮相，這期間會不斷的對其改進。為了降低成本，它會與第七代高爾夫共享懸掛等諸多配件。預計北美售價3萬美元起，約合人民幣20萬，估計進入國內(nèi)的價格會接近40萬。