前不久看了一個(gè)數(shù)碼產(chǎn)品的發(fā)布會(huì)，開(kāi)場(chǎng)就被產(chǎn)品絢麗超前的外觀設(shè)計(jì)迷住，但當(dāng)我了解了其老舊的配置后，頓時(shí)又失落萬(wàn)分。確實(shí)，“科技以換殼為本“不論是在數(shù)碼還是在汽車(chē)領(lǐng)域，都是一句極具諷刺意味的話語(yǔ)。

在汽車(chē)領(lǐng)域，“科技感”一直都是廠商忽悠消費(fèi)者的典型話術(shù)。激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，絢麗的LED燈配合充滿“科技感”的內(nèi)飾氛圍燈……，一款全新的“超前理念”產(chǎn)品就誕生了。小白們紛紛趨之若鶩，但明眼人都明白這貨和某某車(chē)型沒(méi)什么不同。在我看來(lái)，真正的科技產(chǎn)品不僅要擁有超前的設(shè)計(jì)理念，更重要的是要讓消費(fèi)者提前享受未來(lái)科技。做到這些的車(chē)型屈指可數(shù)，但全新雷克薩斯LS絕對(duì)能算上一個(gè)。

在外觀設(shè)計(jì)上，雷克薩斯一直以來(lái)都是超前的，即使是 2007年上市的第四代雷克薩斯LS放到今天來(lái)看仍然非常順眼。而于2017年初底特律車(chē)展正式亮相的第五代雷克薩斯LS，在繼續(xù)沿襲雷克薩斯家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，又做了大膽突破，以至于當(dāng)你在看到它的第一眼時(shí)會(huì)產(chǎn)生懷疑——“這是一臺(tái)概念車(chē)？”是的，我們很少能在一輛旗艦D級(jí)車(chē)上看到如此激進(jìn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。具有銳利凝視感的三聚光燈加上L形日間行車(chē)燈，配合全新設(shè)計(jì)的紡錘形進(jìn)氣格柵，創(chuàng)造出令人印象深刻的車(chē)頭造型；流線型的車(chē)身流露出轎跑車(chē)般的動(dòng)感優(yōu)雅。不論從哪個(gè)角度看，全新LS都能夠顛覆你對(duì)以往豪華D級(jí)車(chē)固有的認(rèn)知。

正如我所說(shuō)的，真正的科技產(chǎn)品不僅要擁有超前的設(shè)計(jì)理念，更重要的是要讓消費(fèi)者提前享受未來(lái)科技。在全新LS上，我們能找到許多關(guān)于科技的閃光點(diǎn)，而這些閃光點(diǎn)的出現(xiàn)不僅僅是為了博取消費(fèi)者的青睞，更重要的是讓消費(fèi)者提前體驗(yàn)未來(lái)科技給駕乘帶來(lái)的巨大改變。

多級(jí)全混動(dòng)科技：澎湃動(dòng)力、依舊平順

全新 LS 采用了基于電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)和全新四速自動(dòng)變速器相結(jié)合的多級(jí)全混動(dòng)變速系統(tǒng)。帶來(lái)的好處是擴(kuò)大了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體傳動(dòng)范圍，并可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在更為寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間里保持高效強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。車(chē)輛純電行駛速度可提升至140km/h，這對(duì)于傳統(tǒng)全混動(dòng)車(chē)型的 70km/h的速度而言是巨大提升。而3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配合電機(jī)的多級(jí)全混動(dòng)科技組合系統(tǒng)最大輸出功率為 359 馬力，使得 LS 500h 能夠在 5.4 秒實(shí)現(xiàn) 0-100公里/小時(shí)的迅猛加速。

全新10AT:“高一檔”的旗艦豪華轎車(chē)

全新雷克薩斯LS 350搭載了最新的10速自動(dòng)變速器?？蓜e小看這個(gè)10個(gè)擋位，10速齒輪組經(jīng)過(guò)部件體積縮小和減重，使其實(shí)際尺寸和重量相當(dāng)于現(xiàn)款8AT。配合更寬廣的齒比，使得優(yōu)秀的動(dòng)力性能和更高的燃油效率成為可能。而人工智能換擋控制的加入也使得全新雷克薩斯LS 350能夠根據(jù)車(chē)速情況和油門(mén)踏板的使用情況來(lái)判斷駕駛員的駕駛偏好和意圖，并選擇最佳擋位。相比于其他豪華品牌同級(jí)車(chē)的8AT或9AT變速器，動(dòng)力輸出表現(xiàn)更好、更加智能的10速自動(dòng)變速器也成就了全新雷克薩斯LS“ 高一檔 ”旗艦級(jí)豪華轎車(chē)的產(chǎn)品形象。

GA-L豪華后驅(qū)平臺(tái)：卓越駕乘體驗(yàn)之基礎(chǔ)

不積硅步無(wú)以至千里，超越想象的科技不僅要在感官上做到不同體驗(yàn)，更要在基礎(chǔ)層面做到可靠。在追求豪華體驗(yàn)之前，必須要讓全新LS具備堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)性能。雷克薩斯全新豪華后驅(qū)平臺(tái)（GA-L）對(duì)于打造全新LS功不可沒(méi)。它使整車(chē)的重心得到有效降低，駕駛位置有了大幅改進(jìn)，呈現(xiàn)了幾近完美的駕駛布局和重量分布，精細(xì)調(diào)整的全新多連桿懸架結(jié)構(gòu)，優(yōu)異的噪音和振動(dòng)控制，這一切構(gòu)筑了全新LS卓越駕乘質(zhì)感的基礎(chǔ)。

Ottoman行政座椅：將乘坐變?yōu)樗囆g(shù)

值得一體的是，從10年前的第四代LS開(kāi)始，其就是同級(jí)別轎車(chē)中首次搭載Ottoman行政座椅的車(chē)型。全新LS的Ottoman行政座椅在擁有48°黃金后仰角度的同時(shí)，更是配備了“仿指壓按摩功”、“溫感放松”、“多功能控制面板”等一系列頗具人性化的高端配置。配合寬敞的腿部空間和“開(kāi)門(mén)自動(dòng)復(fù)位”功能，在享受旗艦級(jí)舒適體驗(yàn)的同時(shí)，真正讓人感覺(jué)到“豪華的藝術(shù)”。

科技和科技感從來(lái)都是兩回事，真正的科技產(chǎn)品不僅要有超前的設(shè)計(jì)理念，更要讓人提前享受到未來(lái)科技。科技與藝術(shù)完美融合，成就全新雷克薩斯LS，毫不夸張的說(shuō)，它既是一輛旗艦級(jí)豪華轎車(chē)，同時(shí)也是一款富于超越想象科技的豪華藝術(shù)品科技產(chǎn)品。