在如今這個(gè)被SUV占據(jù)各大頭版頭條的時(shí)代，轎車想要獲得高關(guān)注度本身并不容易，但是如果加以知名豪華品牌的“糖衣”也許又是另外一番景象了。在即將到來的2018年，不少豪華車企都將掀起猛烈的新車攻勢(shì)，對(duì)此，網(wǎng)上車市整理出了市場(chǎng)熱度最高、同時(shí)也是最令人期待的8款主流豪華轎車，接下來我們來一探究竟！

奧迪新一代A8L

全新一代奧迪A8于今年7月在西班牙巴塞羅那的首屆奧迪品牌峰會(huì)上全球首發(fā)亮相。新車的外觀造型彰顯出奧迪最新設(shè)計(jì)理念，在科技配置和動(dòng)力方面均應(yīng)用了最先進(jìn)的技術(shù)。中國作為奧迪全球最大的單一市場(chǎng)，2018年將迎來經(jīng)過加長后的新一代A8L。

全新一代奧迪A8L內(nèi)飾整體更多的借鑒了奧迪Q8概念車的設(shè)計(jì)元素，中控臺(tái)擁有上下分體式兩塊屏幕。動(dòng)力總成采用48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由3.0T V6、4.0T V8及6.0T W12三款發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電氣系統(tǒng)組成。48V電氣系統(tǒng)在車輛尾部增加了48V的鋰離子電池，48V輕度混動(dòng)系統(tǒng)則是在發(fā)動(dòng)機(jī)前部搭載了一臺(tái)啟動(dòng)機(jī)，并會(huì)進(jìn)行能量回收，轉(zhuǎn)化出的電能可存儲(chǔ)在48V的鋰離子電池中，從而提升10%-15%的燃油經(jīng)濟(jì)性。

奧迪新一代A6

目前，奧迪新一代A6僅有路試諜照曝光。新車外觀方面，前大燈組以及前、后保險(xiǎn)杠造型均進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)搭載2.0T/3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并有望于2018年一季度首發(fā)亮相。

奧迪新一代A6基于第二代MLB Evo平臺(tái)打造，車內(nèi)的駕乘空間以及行李廂容積得到進(jìn)一步提升，車身結(jié)構(gòu)采用鋁合金以及碳纖維復(fù)合材料，從而大幅削減車身重量。

奔馳新一代A級(jí)

奔馳新一代A級(jí)基于MFA2平臺(tái)打造，軸距較現(xiàn)款車型有所加長，車內(nèi)空間增加，預(yù)計(jì)將于明年1月北美車展首發(fā)。新車外觀借鑒了奔馳Concept A Sedan概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉配備點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，前大燈組造型修長，外后視鏡位置從A柱移動(dòng)到前門板上。

奔馳新一代A級(jí)內(nèi)飾采用了極具家族特色的設(shè)計(jì)，雙12.3英寸中控液晶顯示屏搭配經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的渦輪式空調(diào)出風(fēng)口，視覺豪華感可媲美奔馳S級(jí)。得益于使用了奔馳第二代MFA平臺(tái)，新車的內(nèi)部空間相比現(xiàn)款車型有所提升，整備質(zhì)量有望進(jìn)一步降低，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。

奔馳新一代CLS

CLS是梅賽德斯-奔馳旗下的一款中大型轎跑車，其新一代車型已于11月30日（北京時(shí)間）在洛杉磯國際車展全球首發(fā)。新車基于MRA后驅(qū)平臺(tái)打造，將于2018年引入國內(nèi)銷售。車身長寬高分別為4988*1890*1404mm，軸距為2939mm，相比現(xiàn)款車型，長度、寬度和軸距均有所加大。

內(nèi)飾方面，新一代CLS新增了“聯(lián)屏”設(shè)計(jì)的雙12.3英寸電子中控液晶顯示屏，動(dòng)力系統(tǒng)提供2.0T和由3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電動(dòng)機(jī)組成的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中3.0T+48V電動(dòng)機(jī)綜合最大功率達(dá)285kW，峰值扭矩達(dá)750Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配最新的9速自動(dòng)變速箱。

全新寶馬8系

全新寶馬8系采用與全新7系相同的CLAR平臺(tái)打造，輕量化技術(shù)的運(yùn)用將大幅降低車身重量，在改善操控的同時(shí)也會(huì)帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。新車將推出敞篷版、硬頂版以及四門版共三種車型，并有望于2018年正式發(fā)布。

從已曝光的內(nèi)飾諜照來看，除了局部細(xì)節(jié)，全新寶馬8系整體設(shè)計(jì)與概念車高度一致。量產(chǎn)車中控臺(tái)傾斜度降低，實(shí)用性增強(qiáng)?？照{(diào)和熱敏按鍵被高度簡化，空調(diào)口尺寸也增大了。動(dòng)力系統(tǒng)有望搭載與7系相同的6.6L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率448kW，峰值扭矩800Nm。

凱迪拉克CT6中期改款

外觀方面，新款CT6借鑒了Escala概念車的設(shè)計(jì)元素。新車前臉進(jìn)氣格柵尺寸增加，格柵內(nèi)部采用網(wǎng)格狀造型，前大燈組樣式預(yù)計(jì)將進(jìn)一步調(diào)整。從側(cè)面來看，新款CT6配備多輻式輪圈，側(cè)身造型風(fēng)格與現(xiàn)款車型基本一致。

英菲尼迪Q50L中期改款

目前，海外版新款Q50已亮相并投產(chǎn)，而國產(chǎn)Q50L的中期改款車型預(yù)計(jì)將于明年正式發(fā)布。新車采用了與海外版新款Q50相同的設(shè)計(jì)，車頭部分針對(duì)前保險(xiǎn)杠下進(jìn)氣口和霧燈區(qū)域進(jìn)行了調(diào)整。整體來看，運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。

新款Q50L車身長寬高分別為4840*1823*1456mm，軸距2898mm。與同級(jí)競(jìng)品凱迪拉克ATS-L相比，新款Q50L除車寬外其余數(shù)據(jù)均實(shí)現(xiàn)超越。動(dòng)力系統(tǒng)搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速手自一體變速箱。

雷克薩斯新一代ES

ES是雷克薩斯旗下的一款中大型轎車，最新一代車型推出至今已有4年多，新一代車型將于明年正式發(fā)布。從諜照來看，前臉沿用雷克薩斯家族紡錘式進(jìn)氣格柵，車身整體視覺效果更加低矮，更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車身側(cè)面相比現(xiàn)款車型小幅加長，尾部采用溜背式設(shè)計(jì)。

新一代ES依托豐田TNGA架構(gòu)打造，動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)搭載全新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和全新2.5L多級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中汽油車型每百公里油耗將下探至5.1L，相比豐田小型轎車致炫的5.2L油耗更低。（網(wǎng)上車市 2017年12月14日 北京報(bào)道）